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GT跑车，竟然是个2.0T四缸？

1000牛·米，竟然是个冷淡风？

145万，竟然是个沃尔沃？

这台“人格分裂”的车

究竟是个啥啊？

145万买一台“<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20001/" class="kw-link" target="_blank">沃尔沃</a>”，喊香的是不是失了智？

在拿到Polestar 1之前，我和大家的想法一样，一台145万的“高端沃尔沃”，还是2.0T，怎么听，都是满屏的“不行”。但是相信我，看到实车的第一眼起，你就不会再去纠结这件事了。

从外观设计上来说，你能看到大量的沃尔沃元素。但有一说一，雷神之锤大灯搭配上GT风格的车身，产生出的是非常帅气的效果，整车传达出的优雅气质是掩盖不住的。

Polestar 1还有一个暗藏的“杀手锏”，它使用了大量的碳纤维打造的车身，包括A柱。然而厂家一丁点露出的痕迹都没留，你只能通过车身上的一串字母才能知道，原来这台车有着如此不简单的特点。

打开车门，有谁能抵抗得了无框车门的诱惑呢？Polestar 1在开门的那一刻就赢了。但内饰设计其实略有些缺少激情，没有太多新意，不过，加入白色座椅烘托的氛围，让整个内饰充满一种北欧冷淡风。内饰选材用料具有很好的品质感，置身其中能够感受到明显的高级感。但是实在是不太能让人忘了沃尔沃。

动力有441kW，1000N·m，数据属于比较亮眼，但因整车重量较重，所以整体开起来是一种比较GT风格的感受，不聒噪但是很有力，特别是巡航状态下的中途加速感受，那种脚底下有动力冗余的沉稳感受是非常令人满意的。

底盘脱胎于SPA架构，也针对这款车进行了单独的特殊调整，特别是四根可调的欧林斯避震器的加入，该有的支撑都有，但也不至于邦邦硬，这套避震器让Polestar 1有了一种定制跑车的味道。

售价145万的Polestar 1，从立项那天算起，就注定不走量，所以干脆就是限量供应，用上该用的昂贵材料打造。他存在的意义，就是向我们证明，打造一台优秀的电动化的GT跑车是有可能的，毕竟Polestar 1不仅不会是一个孤品，相反还是一款序幕车型，以后一定还会有更多插电混动的GT跑车出现。