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在“2021长安汽车科技生态大会”上，长安汽车向外界描绘了未来十年的战略蓝图：到2025年，长安品牌销量达300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量达450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

业内普遍认为，之所以提出如此宏伟的目标，是长安汽车基于产业积累的考量。近年来，在“第三次创业-创新创业计划”的赋能下，长安汽车转型逐步走上正轨，在技术研发、产品竞争力等方面都上升到了新高度。

数据显示，1-7月长安汽车累计销量突破137万辆。其中，自主板块的表现尤为抢眼。长安系中国品牌汽车累计销量近110万辆，同比大涨46.1%。取得如此成绩的背后，PLUS系列、UNI系列组成的高端车型功不可没。

在这当中，CS75PLUS更是当之无愧的领头羊。上市至今，CS75PLUS已收获40万用户的信赖。8月31日，2022款CS75PLUS焕新而来，新车共推出5款车型，官方指导价为11.79万-15.49万元，致力于通过4大方面进化16项升级，持续引领紧凑级SUV市场。

舒适、配置再升级

在长安汽车执行副总裁叶沛看来，CS75PLUS自2019年9月上市以来，凭借明日设计、明日动力、明日智慧、明日安全四重价值赋能，用强大的产品力吸引了众多消费者的青睐。如今，2022款CS75PLUS携16项升级而来，为A 级SUV市场增添新的实力座驾，满足用户对更高品质驾驭体验。

具体来看，在颜值即是正义的时代，2022款CS75PLUS在延续家族式前脸的同时，以更凌厉的战斗机式设计元素，进一步增强力量感、横向拉伸感，使整车造型呈现出进击向前的动感气势，更符合当下年轻人的个性化审美。

冰裂纹设计的全LED组合前大灯，搭配城市之光贯穿式前位灯、凤凰火焰组合尾灯，整体造型前卫，极具未来科技感。新车还采用双层色漆工艺，全面提升漆面效果，耐久性、耐酸雨性、耐擦伤性较普通工艺提升50%，使车漆具有更好的视觉效果。

新车内饰提供纯黑和红黑对撞两种配色选择，黑色内饰中控、门板装饰采用高光黑设计，营造高端质感，拉丝装饰区与深色本体形成强烈对比，尽显精致；红色缝线与黑色内饰对比，沉稳中又蕴含激情。

新增一体式赛车座椅，人体工程学的设计与人体紧密贴合，兼备舒适与运动。高档NAPPA皮纹材质，则进一步突出了整车质感。此外，主副驾电动调节、座椅加热及记忆功能，也让驾乘更舒适。

智能科技方面，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作。不仅所有信息一目了然，左侧触控屏更可直接实现陡坡缓降、ESP开闭、雷达开闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能，在极具科技性的同时又增加了操作的便利性。

明日座驾再进阶

什么是“明日座驾”？在长安汽车看来，在15万元左右的紧凑型SUV市场，大多数车型是以成本为导向，生产出的是一台刚好能满足用户当下需求的车，也就是“买时刚刚够用，买后就不够用了”，而CS75PLUS则是一台“当前过剩、适度超前”的车型，能满足客户未来的需求，故称为“明日座驾”。

而2022款CS75PLUS在延续了老款车型的高配置外，结合当前用户反馈的一些问题，进行了针对性的处理，进一步满足消费者日益增长的需求。智能配置方面，除了双12.3英寸全高清视网膜大屏、手机无线充电（部分搭载）等外，2022款CS75PLUS还实现了6项智能升级。

具体来看，豪华型车型新增远程控制、外后视镜电动折叠 锁车自动折叠功能，还可选装电子换挡；豪华型及以上车型，新增内置行车记录仪；尊贵型车型新增蓝牙钥匙、雨量感应式自动雨刷器等配置。 此外，在舒适性配置上，2022款CS75 PLUS全系车型标配主驾驶位电动调节功能。尊贵型车型新增前排座椅加热功能、副驾驶位电动调节功能。

动力方面，2022款CS75 PLUS依旧提供了“蓝鲸2.0T＋爱信8AT”以及“蓝鲸1.5T＋爱信6AT”两种动力组合供消费者选择。其中，蓝鲸2.0T 发动机最大功率为171千瓦，可带来360牛·米超强扭矩；蓝鲸1.5T发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为265牛·米。

值得一提的是，新车全系搭载怠速起停技术，在拥堵路况及等红绿灯时，可以兼具燃油经济性。其中，蓝鲸1.5T发动机降低5%的整车油耗，百公里油耗降低约0.2升，仅为6.3升左右，进一步降低了用户的用车成本。

可以看出，2022款CS75 PLUS延续了“明日座驾”的产品力，并在外观、配置以及智能化方面进行了进一步升级，来满足用户未来超前用车需求。正如叶沛所言，两年间CS75 PLUS通过不断焕新升级备受好评，2022款CS75 PLUS实现了4大进化、16项升级，进一步提升了产品的市场竞争力，也将成为消费者购买紧凑级SUV的首选。