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3D数字孪生、赛道级智能驾驶、超高端纯电智能……放在智能汽车时代来临以前，你大概很难相信，这是由一个拥有73年历史，曾在F1赛场叱咤风云的全球三大跑车品牌之一的路特斯提出的全新方向。

8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立，并发布了未来五年的产品矩阵。作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分，路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区，将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，为路特斯集团朝着电动化、智能化转型赋能。

“以赛道级智能驾驶，切入智能驾驶赛道，这就是路特斯科技未来十年笃定的方向，也是路特斯智能驾驶跟其他任何品牌完全不同的技术路径。”路特斯集团CEO冯擎峰提出了一个新词叫“赛道级智能驾驶”。

五年内三款纯电智能产品打造“赛道级智能驾驶”概念

成立仪式上，路特斯科技公布了未来五年的产品规划。五年之内，路特斯科技计划推出三款纯电智能产品：2022年，推出代号为Type132的E级SUV ；2023年，推出代号为Type133的E级四门轿跑；2025年，推出代号为Type134的D级 “纯电智能新物种”，上述三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA，以及将在2026年推出的纯电小跑，共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

智能汽车时代，电子科技的狂欢令人眼花缭乱，但真正能以差异化脱颖而出者凤毛麟角。的确，剧变中的汽车行业，更加考验每一个品牌对未来的认知与判断。

传统燃油车时代，路特斯旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。而在新时代破晓之际，定位于超高端纯电智能品牌的路特斯，正式提出了“赛道级智能驾驶”概念，并确立了极富挑战性的技术目标。即在未来十年，在路特斯智能驾驶的协助下，只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠军。这是路特斯完全区别于其它品牌的技术路径，路特斯科技致力于通过软硬件性能的主动冗余，来确保驾驶者远离风险，让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。

曾经有人提出疑问，新汽车来了，当一台四门家用买菜车都能做到三秒以内的零百提速，这个时代的超跑品牌还有存在的意义吗？他们在未来比拼的又究竟是什么？如今看来，路特斯已经明确地给出了自己的答案。对于传统巨头转型而言，这不失为一个高质量的思路。

路特斯集团CEO冯擎峰

据冯擎峰介绍，为了实现超高端的产品定位，路特斯将推出独立开发的EPA边缘进化架构。EPA架构根据路特斯旗下超高端纯电智能汽车的开发需求，将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景，轴距可根据车型在2889-3100毫米之间进行适配，并保留拓展空间的灵活性，可支持C 级、D级、E级和更高级别车型开发。EPA的高压系统采用行业顶尖的800伏三电系统，可搭载92-120千瓦时的电量。基于该架构打造的产品，可轻松实现3秒以内的零百加速。

“We are first，last and always for the drivers”，正如路特斯的品牌使命宣言，时代千变万化，路特斯却始终以驾驶者为中心。

以“中英双引擎”再造全新品牌体验

作为全球最大的汽车市场，也是发展最迅速、规模最大的智能电动汽车市场，中国在全球汽车产业的变革中发挥着越来越重要的作用。

自2017年收购路特斯后，吉利控股集团全力支持路特斯的产品研发及电气化、智能化转型布局。凭借吉利集团在电动化和智能化领域的技术支撑和资源整合实力，路特斯科技整合中、英、德研发设计机构及全球资源，并汇集了以潘坚伟博士为代表的智能驾驶技术团队。正因如此，相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略，路特斯早在2018年10月就推出了面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划，这使其成为首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。

今年4月，路特斯已发布的四大平台包括：跑车、纯电超跑、纯电跑车、生活用车等多种平台。而即将建成的路特斯武汉智能工厂，将充分发挥全球领先的数字化智能化技术，生产面向全球的生活用车。

作为“中英双引擎”核心战略布局的重要一环，武汉智能工厂计划于2021年内建成投产，具备年产能15万辆整车生产能力，是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂。该工厂将数字化、智能化等生产理念贯彻设计、建设全过程，从而提升质量、缩短周期，实现“为1人，造1车”的定制体验。工厂还设置了厂内复合体验赛道，采用试车跑道与赛道的组合，可满足竞速、漂移、越野等多样化产品测试及体验需求。在智能化方面，车辆完成质检后，可实现无人驾驶入库；在仓储物流环节，实现全流程无人化、自动化。

而除了硬件的加持，当蔚来资本管理合伙人李斌以投资人的身份站在路特斯科技成立仪式上的时候，路特斯也向外界展示了其做好“软件”层面的决心。据了解，路特斯科技与蔚来资本已于近日签署投资协议，将共同探索全球产业协作空间，推动超高端纯电智能细分赛道的发展，为超高端市场的用户提供极致愉悦的产品和服务体验。我们有理由相信，来自东方的软制造因子，也将为这家拥有73年历史的跑车品牌带来新的活力。

吉利控股集团董事长李书福

吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团始终坚持开放发展，尊重各个品牌的独立，尽最大可能地扩大规模化效应、协同占领技术制高点，促进各品牌在全球市场中更具竞争力。吉利控股集团在主流品牌、高端品牌、豪华品牌领域形成了品牌生态；在新能源科技、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域不断布局。未来，吉利将构建硬核科技生态，在全球研发、全球采购、全球人才等战略层面全方位赋能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌体验。”