凤凰网汽车

对皇冠汽车而言，跨越产品58年十三代并不难，难就难在，作为一款有过积淀的品牌，如何去做时间的朋友。

对皇冠而言，当前迎接的是历史的转折。回望历史，皇冠作为最早被引入的豪车之一，它的努力和坚守，被时间和实力所证明，其不仅兑现了引进的承诺和发展轿车的初心，更延续了丰田在产品上的品质神话。

不过，在时代的更迭之下，任谁都要改变。丰田中外双方似乎都回到了原点再出发，找到了新的动力和方向。

今天，我们所看到的皇冠品牌下的陆放正是代表了“丰田最新的汽车观”

皇冠对一汽丰田的意义巨大

8月27日，丰田旗下的皇冠陆放正式上市，新车将是皇冠品牌独立后的首款车型，也是新一代汉兰达的姐妹车型。此次新车共推出6款车型，售价区间为27.58-35.08万元。

据官方最新的数据显示，皇冠陆放上市48小时，订单已冲破五位数，人气超出预期。

陆放能取得这样一个成绩，说实话并不意外。

国内消费者对皇冠是有深厚感情基础的。纵观中国汽车四十年，历经沉浮，没有几款车型像皇冠这样能够在细分领域坚守至今。从“加长即豪华”到“行政座驾印象”，皇冠贯穿了中国中大型豪车发展史。而从这个品牌中可以窥视到中国现代汽车工业化进程的历史，见证中国私人汽车消费的历史，可还原不同时期社会形态变化的历史。

皇冠品牌不仅承载着丰田继续扩大中国市场空间，形成品牌差异化的计划，更被赋予了理解和触达新生代用户的希望。对于一汽丰田而言，在已有的一汽丰田品牌基础上，新品牌重点补缺30万以上产品空间，一方面有机会对同区间产品形成降维打击，一方面有利于形成一汽皇冠和一汽丰田二梯队品牌架构，影响不言而喻。

我们说回皇冠这个品牌。陆放是一汽丰田的最新思考，品牌独立后推出的第一款车型对于品牌未来基调有着决定性作用。

丰田在经过大量调研后，认为中国高端车市场已经“高度SUV化”，第一款车选择SUV车型，能够让“皇冠”更顺利重启。“皇冠”这一经典重现，在原有高品质基础上打造更高级的质感，迅速在市场中构建起影响力。

一汽丰田的二次创业

从价格区间看，皇冠陆放指导价区间为27.58-35.08万元。

按照丰田的官方说法，陆放是日本丰田的车辆技术图纸进行标准作业，使用丰田全球统一的设备、治具匠心打造， 保证车辆品质及安装精度。

从细节开看，皇冠陆放前脸造型也与广汽丰田汉兰达有明显的区别，前脸采用六边形中网内部为蜂窝状格栅设计，并将醒目的皇冠标志置于中央，倒梯形的蜂窝中网以及时尚鲜艳的红色外观，都彰显了它与汉兰达不同的运动基因。

笔者发现。和全新汉兰达相比，皇冠陆放对整车隔音进一步优化，包括标配前排双层隔音玻璃、前隔音挡风玻璃以及增加前后车门、前后轮拱内衬以及D柱处的隔音材料和密封性。以上隔音措施为皇冠陆放独享，理论上能够提高行车的舒适性和高级感。

此外，与汉兰达相比。皇冠陆放全系标配TSS丰田智行安全套装（包含DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能）、全速域自适应巡航、自适应近远光灯以及车内单色氛围灯等配置，全新汉兰达要到中高配才配备。

皇冠陆放与汉兰达另一个最大的不同就是，皇冠陆放标配了2.5L的油混动力总成，而汉兰达的入门车型为2.0T。至于这套2.5L油混系统的参数，发动机的最大功率为141kW，前后双电机总功率为174kW，搭配的是E-CVT变速箱。

在最后，一汽丰田将2021年定义为“全面进入二次创业新征程”的元年，皇冠陆放和皇冠威尔法将作为战略支撑，全面覆盖起30万-90万元的豪华车市场价格区间。独有的皇冠标准，也必将为国内豪华车市场带来一份崭新的色彩。