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易车讯 日前，我们从蔚来官方获悉，蔚来NIO OS 3.0.0系统发布，新版本考虑到全球用户行为、不同地区的法律、车主使用习惯进行了多方面升级，包括UI界面/NIO Pilot/HUD等。

蔚来车辆在9月份交付挪威用户手里，考虑到法规、各个地区进行适配、多语种的准备。蔚来的可迭代性，可升级性进行重构，实现新应用能够匹配得更快，综合上述，3.0.0版本相比之前版本更新速度的没那么快。

主机开机页面调整，以黑色为主，媒体部分可以以半屏，全屏幕的状态下进行调整，控制面板进行提升，温度风量进行快捷操作，空调、座椅、香氛系统界面集中到一个DOCK栏。通知中心，布局调整。快捷进入的功能进行升级，在两屏之内进行操作，多场景下提供便利。

HUD进行了大量的提升，侧向车辆并入都能呈现在HUD界面，在道路保持功能下，也有侧面的红色标识。更好地满足用户“一起出去玩”的需求，NIO OS 3.0.0新增组队出行功能，该功能可在车机及手机App端使用。通过点击中控屏左侧的“组队出行”按钮，用户可创建一支新队伍并邀请好友加入，或输入口令加入一支现有队伍。开启组队出行模式后，在线成员之间可实时共享位置，并在车内进行语音聊天。语音聊天支持对讲模式和聊天模式。

全民K歌功能，在P挡状态下，可以显示MV视频，行驶状态下只能显示歌词。驾驶状态下，会有提示，毕竟行驶中K歌功能未必是驾驶员来体验，可能是乘坐人员。潮汐的应用是短时间的休息来应用，不断还会跟潮汐拓展应用功能，与座椅、车内氛围灯联动。

NIO OS 3.0.0提升了NOMI的识别能力与唤醒成功率，尤其优化了对儿童语音指令的响应。NOMI新增连续对话功能，并支持跨功能域语音指令。为确保车内多名乘客同时对话场景下的识别与响应，NOMI在连续对话过程中将开启音区锁定功能。

为尽可能提升行车安全性，NIO OS 3.0.0新增驾驶员紧急辅助（EDA）功能。当开启Pilot/NOP时，系统将通过驾驶员状态检测摄像头、方向盘扭矩感应等传感器持续检测驾驶员对车辆的控制能力。如发现驾驶员未有效控制车辆，系统将通过仪表弹窗、警示音等对驾驶员持续告警，并通过点刹等方式尝试唤醒驾驶员。若驾驶员依然无法有效控制车辆，则系统将主动打开双闪，逐步减速并最终在车道内减速至停止状态，并自动拨打400电话呼叫救援。车门将在车辆停稳后自动解锁。如驾驶员在EDA生效期间恢复对车辆的控制，则EDA将退出并将车辆恢复至正常状态。

NIO Pilot功能体验优化，针对前方车辆目标，AEB自动紧急制动功能启动的车速范围调整为8-130km/h（原为8-85km/h)。NOP领航辅助驶入匝道和汇入主路等场景的体验也得到进一步优化。

汇入主路，驶入匝道场景的体验，优化部分加塞场景体验，动态调整NOP进入匝道前，提前变道的距离调整，车道线不清晰情况下，提升稳定性，主动变道最低车速由45km/h降至30km/h。

360环视角增加轮毂视角，针对能耗、里程模块升级，能耗曲线调整，行程能耗分析，可以看出能耗是更多使用在了行驶、空调具体哪方面，将能耗数字更加细化。

NIO OS 3.0.0覆盖现售车型，海外、ET7，软件迭代，第一代NT1（ES8、ES6、EC6）名字改为“Aspen”，第二代平台NT2（ET7及后续车型）将为“Banyan”，均以树木名称命名，表达了清朗天空、绿色环保的理念，蕴含不断生长、持续迭代的寓意。未来还会有第三代平台，后续还会更新迭代。

接下来，部分后续计划也进行了表述，浅色模式、新版百度地图、露营模式、手机蓝牙钥匙。大约一个月左右，对地图版本进行更新。露营模式会推出附件充电枪，可以实现反向充电功能。蓝牙钥匙的体验应该会比NFC的体验高得多，今年晚些可以推出手机蓝牙钥匙功能。下一个版本里面，由于引入很多应用功能，接下来会推出多应用管理功能，下一个是高德地图应用功能，会与高德进行沟通，匹配各项功能。