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不得不说，传祺M8今年的表现过于强势，已经连续7个月实现了同比增长，并且连续4次销量突破到6千以上，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于GL8的车型，销量领先本田奥德赛超过1万辆。它不仅成功打入了合资MPV的腹地，也替国产品牌在这个更高价位级别的领域稳住了局面，成为扛把子车型。

然而，传祺似乎并没有打算停止挖掘这款车型的潜力，在6月份推出了相继推出了四座版与福祉版，进一步完善了产品布局，也将车型渗透到了各类特定的人群中。而近日，又有权威媒体曝出消息，称传祺M8还计划推出混动版车型，有望于明年上市。（配图均为燃油款）

现在的M8整个系列都是以内燃机发动机为主，虽然性能强劲，但是跟奥德赛这类使用油混动力主打家用化的MPV竞争时在燃油经济性确实不占优势。混合动力版本的加入，无疑可以补齐这一空缺。

在这次的成都车展上，传祺带来了全新一代GS8以及它的混合动力系统车型，而未来将要推出的M8混动版，使有的也是同一套混动系统，由传祺自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统组成，匹配8AT变速器。从GS8上面的情况来看，它的发动机最大马力可达到190匹，峰值扭矩320牛米，两台电动机最大马力分别为182匹、54匹，峰值扭矩270牛米、121牛米，这套系统在GS8上面可以实现5.5L/100KM的油耗水平，后期放到M8上面必定也不会高到哪里去。

其实在目前20万级MPV领域使用混合动力系统的车型很少，除了奥德赛、艾力绅之外，就只有即将上市的丰田赛那了，前两款车型本就已经在销量上输给了现在的燃油款传祺M8，而丰田赛那预计定价上不会太低，不过具体价格还要等后续才能揭晓。

并且，传祺M8自身的优势一直以来都较明显，除了更高的性价比之外，如今它在设计上越来越得心应手，厂家为其准备了两套外观，整体来说商务气息都比较浓厚，大师系列所带来冲击感甚至不亚于埃尔法，这种高档感无疑是很符合国人喜好的。另外，在座椅舒适性以及车内豪华品质感的打造上面，传祺M8也可谓深得人心，用消费者的话来说M8是国产品牌中唯一一台够格称得上真正MPV的车型，足以证明人民对这款车的认可。混动版M8的加入，必定也会进一步加深这款车型的竞争优势，或许明年这款车型在销量上面还有很大的上升空间。