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作为一汽丰田旗下高端子品牌的产品，皇冠陆放举行了线上发布会，新车上共推出6款车型，售价为27.58-35.08万元。随着皇冠陆放的正式上市 ，不得不说丰田在国内市场的双车战略再一次走上了一个新的台阶，而这个台阶或许就是“将割韭菜”进行到底，一直以来在丰田汉兰达火热的销售状态，也让其处于加价状况，而皇冠陆放的到来也让很多人以为汉兰达加价的时代终于要结束了，但事实并非我们想象的那么简单。

我们先不谈产品，首先从产品加价来看，皇冠陆放倒是与汉兰达齐头并进的，近日，便有有网友在皇冠车友圈透露称，去广州某4S店订皇冠陆放顶配被告知要加价2万元。从其曝光的报价单显示：皇冠-陆放尊贵版与旗舰版的售价均加价2万元，加价后尊贵版售价为393752元，而旗舰版售价为413845元，其价格包含了保险、上牌等费用，也就是落地价。

看到这，我们也明白了，让皇冠陆放来终结汉兰达的加价时代还是太过天真，要知道虽然他们作为姊妹车型在同级别的市场竞争中，肯定也是比较激烈的，但是当国人对于两款都表现出十足的热情时，他们自然也就会“坐地起价”，虽然说目前皇冠陆放的加价行为是个别4S的行为，但因此我们也能以小见大，当这个加价的导火索被点燃，那么后面又会有其他的4S店迅速效仿这一加价行为。

其实丰田似乎在加价这方面真的做到了炉火纯青，就来丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯来讲，在豪华车型阵营中，其他车企都降价，谋求销量之时，雷克萨斯却反其道而行之，进行加价销售，即使这一行为被国内的消费者诟病已久，但却受不住它诱人的品牌魅力，依旧愿意交那点“智商税”。对于汽车产品的加价等行为来说，斯基一直以来都是嗤之以鼻的，当然，抛开那些几百上千万的车型产品不谈，就说那些最贴近人们日常生活的车型，其本质的作用就是用来日常代步，为什么我们要花超出产品本身价值的钱与买这么一台车呢？

那么回归丰田品牌本身来讲，从价格上来说，皇冠陆放相比于广汽丰田汉兰达26.88-34.88万元的指导超出了一个“身位”，那么，与姊妹车型汉兰达相比，皇冠陆放是否真的要“高档”一点呢？在之前的文章中，斯基也说过，从产品的角度来看，无论是造型、空间，还是配置、动力等等，两款车都差不多。一汽丰田为陆放冠上“皇冠”之名，更多的是出于让新产品更容易出圈，想凭借的此前皇冠轿车留下的那些情怀，来继续“割韭菜”而已。

其实看到这些合资品牌的车型还要加价购买时，斯基便觉得，如今自主品牌的崛起真的是让国人享受到的物超所值的产品，想当初，合资品牌在国内市场“横行霸道”时，除了三大件值得信赖，低配高价的产品已经屡见不鲜，但是随着自主品牌的成长，在“三大件”的技术水平上追上甚至赶超一些合资品牌时，也不忘在其他配置方面展现出高水平的姿态，“性价比”更高的国产车型也让更多普通家庭花相同的钱，有着更高的品质享受，何乐而不为呢？为什么非要交“智商税”，加价去买那些大家以为好的产品呢？

【写在最后】

对于某些汽车产品的加价行为，斯基个人的感觉来说：除了你，就没其他的车能开了还是咋的。被偏爱的有恃无恐，仗着国人对于丰田品牌的信赖，其“割韭菜”的行为也愈发猖狂，只希望人们能更加理性的对待那些所谓的“神车”。