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在我的认知中，“用户型企业”就是以用户为主导的企业。在传统汽车时代，我们极少听到这个词，因为当时的市场以主机厂为主导，它们根据经验或者市场调研活动判断哪些车型会“大卖”，然后就跟着“感觉”进行研发、量产、销售。

而普通消费者则根本不可能介入到造车的各项环节中，所以想买车时也只能被动接受市面上的车型。这很像在路边买烤红薯，我们经常会预设一个挑选条件，比如自己能否吃得完，个头最大或是皮最薄，然后在火盆里按标准挑选红薯。不过最后拿到手的往往会和预想有较大落差，但也只能尽量的安慰自己，这已经是最好的结果了。

如今，人们生活水平在不断提高，甚至有机会接触造车的过程。另一方面，随着汽车行业的快速发展，市场空间的争夺也变得十分惨烈。所以，我们现在能够看到越来越多的品牌在试图以“用户型企业”为理念，突破车企和消费者的“次元壁”，形成更强有力的结合，为人们提供更优质产品、服务的同时，让企业也能够生存成长起来。

2020年7月17日成立的岚图汽车也是这样打算的，所以在很多官方资料中，我们都能看到“用户型企业”的标签。那么这个东风汽车旗下的“新品牌”，是如何践行这个理念的呢？前段时间，我有机会和三位曾经参加了首闯俄博梁千里无人区穿越活动的岚图FREE车主聊了聊。

“最喜欢岚图的低调务实”

生于1980年的汪先生，是一位在江西南昌工作生活的广东人。他在国企有着将近二十年的工作经验，目前也是一家电子信息科技公司的高管。在交流过程中，我们感受到汪先生是一位非常沉稳、内敛，但思维很活跃的人。

汪先生表示，认识岚图汽车的缘起是在网络上偶然看到岚图汽车的广告。随后他开始详细了解岚图汽车这个品牌，他发现岚图是东风汽车集团旗下的全新品牌，有着深厚的国企背景和资源，这让同样有国企印记的汪先生对岚图汽车有了初步的认同和好感。

之后汪先生开始对岚图品牌持续关注，直到岚图FREE的出世，他才算是真正被“种草”。对于这款车，汪先生很认真地说：“岚图FREE既有扎实的内在（配置、用料、做工），又有谦谦君子般高雅不俗的气质，而这种气质和我挺像。”

除了“气质”相投，岚图FREE在车型定位和产品力上也获得了汪先生的认可。他之前也曾经考虑和体验过特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等品牌的纯电动车型，但他最终选购的却是具备四驱的岚图FREE增程版，这是因为增程式可油可电，能够很好地满足工作和节假日休闲的需求，另外他对这款车的底盘、配置、智能以及舒适度等方面的表现也很满意。

虽然汪先生说自己是一位“喜欢卖弄文字的文艺理科男”，但他在岚图APP上发布的60多篇帖子，绝大多数都是逻辑条理清晰、语言通俗易懂，观点简明扼要的满满干货，不但给很多关注岚图汽车的朋友提供了帮助，同时也给岚图汽车提供了很多中肯的建议，部分建议还真被岚图采纳了。

作为“全宇宙”第六位订购岚图FREE的车主，他表示新车交付后，将带着全家开着岚图FREE来一次诗和远方的旅行，就像这次无人区穿越一样，享受这款增程式智能SUV带来的优质体验。

“车的高级感比什么都重要”

来自四川的李先生也是一个80后，目前从事运动自行车的行销工作。在聊天的过程中，我发现他是一个靠谱、佛系、喜欢自驾游的人，而岚图FREE正好完美“适配”。

李先生的网名叫“风飞”，这是因为他非常喜欢户外骑行。这个爱好再加上工作需要，让李先生养成了有备无患的习惯。他认为无论是人、企业还是一辆车，平时虽然不用处处表现得很强势，但只要出现突发状况，就能够及时顶上去。

李先生的眼中，岚图FREE也同样具备素质。李先生是一个开车很“佛系”的人，日常开车不会太激进，所以并不会要求自己的车总是很“暴躁”。不过在急加速或者走崎岖路面时，他也希望车子能给予充分的信心。“在这点上，岚图FREE做得特别好，在以前试驾体验和这次无人区穿越的过程中，我多次尝试‘极限操作’，岚图FREE都没有让我失望，从动力、底盘到座椅舒适度和智能驾驶辅助，对我来说都很完美。”

另一方面，岚图FREE所具备的高级感也打动了李先生。作为一名市场销售工作者，他经常需要开车接送客户，或是进行商务洽谈。在岚图FREE出现之前，李先生曾经的“商务座驾”都是超过50万的高端豪华品牌，每次换车的时候也只能被动地在这个价位考虑。而在体验过岚图FREE的做工、用料和座椅、车机之后，李先生终于找到了最具性价比的优质车型。他说：“岚图FREE虽然全系只有30万左右，但它具备了和50万左右价位车型同样的素质。有了它，我何必还要选BBA呢？”

说到这里，李先生挺激动，因为他在很早以前就已经成为了一名中国品牌的忠实粉丝，希望有朝一日能买一辆自主品牌的高端车型。但在岚图汽车、岚图FREE出现之前，他是失望的。所以此次选择岚图FREE，不仅是对这个品牌和车的认可，更是让李先生坚信了当初的“守望”是正确的。

在岚图FREE交付后，李先生表示和这辆车相处的时间肯定是最多的，无论是去骑行、中远途自驾游还是谈业务、接送合作伙伴，都会驾驶这辆增程版的岚图FREE。

“如果有人问这是什么车，我会大声说是岚图”

我们最后的采访有点特别，因为85后车主陈先生一定要在自己的岚图FREE车内开启这次对话。

上海人陈先生是一名软件架构师，之前有过创业的经历，目前从事B端市场软件的开发工作。程序员+创业者的结合，让陈先生养成了低调、细腻、务实的性格，也让他选购岚图FREE的过程，更像是一次严肃的科研活动。

陈先生一开始其实关注的是理想ONE，但机缘巧合让他将目光转向了岚图FREE。起初陈先生只能通过官网、新闻稿上的文字图片资料，对这个品牌进行研究，他发现这个品牌虽然“背靠”东风汽车，但却实现了独立运营，再加上企业CEO兼CTO卢放有着鲜明的理工科背景和气质，让陈先生看到了岚图汽车不但有东风汽车低调、务实风格，还有敢于“破圈”的勇气和执行力，因此他对岚图汽车的初步印象不错。

接着他开始研究岚图FREE，通过一系列的文字图片资讯，陈先生认为这款车很好地继承了岚图品牌的调性。他表示：“虽然你看它（岚图FREE）外观挺霸气的，但其实车内很有高级感，温文尔雅的质感我很喜欢。”

陈先生在到店试驾体验之后，更加坚定了自己的判断。“开岚图FREE的时候我更惊喜了，因为它的底盘、动力和座椅舒适度表现都很优秀，想不到岚图这么新的品牌，打造的第一款车就这么出色，我太喜欢了。”

经过一个月的深入研究之后，陈先生果断订购了一款增程式岚图FREE。在等待交付的过程中，他还曾经在岚图的车友群和APP中积极帮助其它用户答疑解惑，甚至成为大家眼中的“岚图第一客服”。他说：“岚图汽车还是一个成长的品牌，很多技术、产品甚至服务层面的东西在解释的时候，难免会出现偏差，而我对他们的了解更久更深一些，另外我也能从普通消费者的角度帮大家理解厂家的政策。”

现在，崭新的岚图FREE到手了，陈先生表示如果有人问他这是个什么牌子的车，那他会很骄傲地说这是岚图。而在几天的使用之后，陈先生现在已经离不开这辆车了，“我以前的两辆大众开起来真的不舒服，尤其堵车时的抖动和汽油味道让我很难受，现在每天开着岚图FREE，简直就是享受，甚至堵车都成了美好的事。”未来，陈先生还计划在条件允许的时候，去内蒙、东北甚至新疆来一趟远途野营自驾游。

好品牌+好产品+好用户=用户型企业

通过与三位事业小成的车主朋友沟通，我感受到了他们对岚图这个品牌有三个共同感受。

首先，大家一致认为岚图汽车是一个低调、务实、沉稳的品牌，并没有很多造车新势力、新品牌的戾气和急躁。我认为这是吸取了东风汽车的国企风格和气质。

其次是产品方面，三位车主都表示岚图FREE的品质非常优秀，远远超过他们之前买过或是备选车型。岚图FREE具备最重要的素质就是可油可电，没有续航和补能的焦虑，实现驾车出行自由最大化；另外就是做工用料非常厚道，无论是座椅的舒适度还是零部件的触感做得都很好，在低调的外表下有着高级的内饰质感，这种“扮猪吃虎”的效果很符合中国人低调内敛、厚积薄发的处事风格；然后就是动力、底盘的表现上佳，可以带着他们和家人平稳高效地行驶在各种道路上，进一步实现岚图FREE中大型SUV的价值。

最后就是三位车主对岚图品牌的看法，他们认为对于一个仅仅诞生了一年的新创品牌来说，岚图汽车已经做得够好了，尤其是很多理念和模式值得消费者期待和守候。另一方面，岚图汽车目前已经拥有了优秀的产品，在这个良好基础上，车主们对品牌有很高的信任度和宽容度，并且愿意通过自己的努力让品牌成长、发展。

至此，我已经感受到了岚图这个品牌的特点，而从这三位车主身上，我还看到了中国成熟消费者的形象，他们理智、客观、坚守自己的品味和追求，对有亮点的品牌有较高的包容度、能够主动帮助喜爱的品牌成长。

我终于明白，一家优秀的“用户型”汽车企业不但要有好的品牌、好的产品，更要有好的用户，因为只有这三个条件同时具备，企业才会有良好的环境和基础实现成长。从这点上来看，岚图汽车的“起步”状态不错，未来可期。