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8月的最后几天，忽而初秋已至，秋风送爽之时，成都车展来到。

作为国内四大车展之一，成都车展吹响了下半年年车市竞赛的号角，百余个品牌千余款新车悉数亮相，热闹程度可见一斑。不过，相比于往年，今年的成都车展有两个最大的不同，一是合资品牌和自主品牌的人气对调，二是新能源汽车参展比例创历史新高。

不过，在诸多新参展的品牌中，有一个品牌最为特殊。在4号馆的智己汽车展台，清一色的纯白车型、纯白的展台设计和错落有致的白色立柱安然立于展馆一侧，和其他品牌的展台相比，虽然面积不算大，但设计的足够有新意，而这也吸引了不少人的关注。

8月30日，由麻辣车事组织的20人“看车团”也成为智己汽车展厅内一道独特的风景线。通过网络招募来的用户先是通过产品专家的讲解了解到了一些智己L7的基础产品点，像是0.21Cd的超低风阻系数、超过700km的续航、3.9秒的百公里加速成绩这些数据让他们对于这样一款全新的电动车刮目相看。

在经过产品专家的讲解之后，看车团也对智己L7进行了详细的品鉴。看车团的一名年轻女性用户向麻辣车事说到：“这个车的车灯还挺好玩的，可以变换不同的形状，那个心形还挺可爱的。”另一个女生则说：“我很喜欢智己L7这种很低很宽的设计，搭配上白色的车身显得很干净。”从这些女性用户的反馈来看，她们对智己L7的印象大都集中在“颜值”层面，而事实证明，这套设计也的确很讨女性用户的喜爱。

而通过麻辣车事对于看车团中男性用户的调查发现，他们关注的大都是智己L7的加速以及续航能力，还有几个喜欢车的用户甚至还提到了智己L7的四轮转向技术以及轻量化的全铝底盘。可以看到，尽管智己L7还没有正式上市，但是这样的性能表现已经让它获得了不少人的关注。

是设计吸引人也好，是性能吸引人也罢。在整个过程中，看车团都表现出了对于智己汽车浓厚的兴趣，显然，好的产品才是吸引人关注最重要的原因。

最好的艺术，是工程和美学的极致平衡

对于一个新品牌来说，如何建立与用户之间的联系往往是一大难点，而对于智己汽车来说，选择了以“艺术感”为切入点。关于汽车设计中的“艺术感”三个字，说起来似乎很缥缈但实际又可以具体到造车的每一处细节，就像所有的车都可以说自己的设计具有艺术感，但能让人真正因为“艺术感”记住的并没有几个。

修长低趴的车身、官方名为icon-M的日行灯、外扩的后翼子板以及智慧灯光系统，可以说智己L7通过这些因素营造出了一定的“艺术感”，但是之所以能打开用户窗口，不仅仅是因为“好看”，更重要的是“好用”。在不牺牲外观设计的情况下，智己L7做到了0.21Cd这样的风阻，世界第三、国内第一，这也正是智己汽车口中一个豪华电动车品牌的旗舰车型该有的样子。

可能很多人对风阻系数这个概念不以为然。但实际上，这样一个看似不起眼的数字，却蕴含着巨大的投入和心血。在智己L7上，工程师通过水滴边缘曲线设计奠定了整车设计的大框架之后，通过从外观到底盘的每一处空气动力学套件加持对整车风阻进行了优化，使得智己L7在保持艺术美感的基础上，进一步降低了风阻系数。

风阻系数最低，这代表什么？对于一台电动车来说，这就代表着续航里程、加速度、最高时速及操控稳定性和安全等等都能有极大的提升，而这每一项指标，几乎相当于一辆电动车的全部。不以牺牲设计来满足更低的风阻系数，这也正是智己L7的惊艳之美，所谓最好的艺术，就是工程和美学的极致平衡。

数据驱动，智能化时代的新玩法

智能化是每一个新时代玩家不得不提的一环，以此为第二个突破口，智己汽车又玩出了新花样。

成都车展上，智己汽车首次发布了“全场景智能驾驶挑战蓉城晚高峰”的路测视频。从视频中可以看到，智己汽车的IM AD智能驾驶系统，在晚高峰的成都西三环、北二环展现出“全场景、最像人”的智能驾驶体验。

在路测中，智己汽车IM AD实景挑战了上匝道汇流、拥堵路况跟车、近距离加塞、大曲率U型弯道行驶、识别障碍物汇入主路等复杂路况和场景。在整个过程中，IM AD智能驾驶系统可以做到提前预判、聪明决策、稳定操作，展现出了很强的拟人驾控能力。

和以往的智能驾驶机械化的操作流程不同，智己汽车在介绍自己的这套IM AD智能驾驶系统时，着重将“学习能力”作为重点，这也是智己L7在智能驾驶方面最大的亮点。

作为业内首个采用Data-Driven全流程数据驱动技术路线的智能驾驶系统，IM AD可以利用车端持续产生的实际数据，让系统自我学习不断进化。通俗来说，就是系统通过收集驾驶者在驾驶过程中的路况信息和驾驶喜好，来不断优化自己的逻辑让智能驾驶体验越来越向驾驶者本身的驾驶习惯靠拢，从而做到不断的“学习”和“拟人化”。

与传统路线相比，智己L7在Data-Driven技术路线下，问题识别率提升近10倍，视觉辅助标注提速了100倍，在32个高性能感知硬件的帮助下，智己L7已经实现了全球首个全场景、最连续的Door to Door Pilot自动驾驶体验。作为对比，智己L7的IM AD智能驾驶系统接管里程可达特斯拉的14倍，MPD Cut in领先5倍，上下匝道的成功率99.3%，远胜对手的52.94%。

拒绝数据白剽，智能时代用户企业该有的样子

智能驾驶系统迭代的数据来自用户，那用户能得到什么？作为一家与用户共创价值的企业，智己汽车在用户运营层面，也展现出了自己独特的一面。

早在品牌创始之初，智己汽车就首创了CSOP用户数据权益计划，回馈用户数据贡献，释放3亿枚“原石”。用户通过自己的驾驶行为获取的“原石”，并可以通过原石来兑换下一代激光雷达智驾系统，以及更大容量电池包的升级权利。

根据介绍，未来智己汽车还会运用各种各样方式，鼓励用户产生更多的数据，并给予相应回馈。通过这种方式，智己汽车实现了数据资源的健康互通，让企业和用户之间形成了良性的合作关系，这也重新定义了用户企业的含义。

今年上半年，国内新能源市场呈现飞速增长的态势，除了“蔚小理”之外，哪吒、零跑也强势上位，最高给出了同比增长893%的惊艳数据。与此同时，豪华车市场更是以48.7%的同比增幅和20.3%的市占率再创新高。

当新能源遇上豪华，两个市场“爆点”产生的化学反应，势必会呈上一条更为激进的增长曲线。而智己汽车凭借着国产车中最低的风阻系数、首创的数据驱动智能驾驶系统以及CSOP用户数据权益计划这三把利刃，由产品到用户，直戳豪华纯电动车市场“心脏”。

“知周乎万物，而道济天下”，在创立之初，智己汽车便致力缔造人车公生的智慧出行时代。如今，这个时代已经来临，在智能化的汪洋大海中，智己汽车即将扬帆起航。

注：以上图片来源于品牌官方