凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

专访沃尔沃于柯鑫：把花在车上的时间，花在更重要的事情上

2021年09月02日 10:56:01

分享到：

来源：智选车

2021.8.28夜成都小雨

伴着酒店微黄的灯光，撰写着稿件、脚本、筹备着媒体日要参加的品牌发布会… 我相信很多媒体人此刻的状态和笔者一样。我索性决定出去走走，漫步在蓉城八月末淅淅沥沥的秋雨中，闯入宵夜江湖，感受市井的烟火气息~ 细品之下，位列国内四大车展之一的成都车展，也一直被视为“最接地气”的车展。成都除了拥有安逸、洒脱的生活姿态，还是四大车展举办地里唯一不限牌的城市。

2021.8.29 成都晴

人均两万多步、忙不迭的参加各家新车发布会、忙不迭的拍摄、撰稿、剪辑、上传~抢先报道新车，于汽车媒体人而言，媒体日无异于等同于“战斗日”。各种新车轮番登场，这股新车信息密集释放的浪潮裹挟着你我，慌乱着你我…

静下来回味~沃尔沃在这其中似乎显得卓尔不群：《十三邀》主创许知远与沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的对谈，让这场以《唯爱与生命不可辜负》为主题的品牌发布变成了《十三邀》的现场版、车主现场证言，回顾惊险往事、“知性女神”高圆圆惊喜现身，讲述她眼中的车生活、沃尔沃发布发布销售六大服务承诺…看完这场清流般的品牌发布会，笔者觉得这！很沃尔沃~

沃尔沃汽车大中华区销售公司销售副总裁于柯鑫

发布会后，笔者有幸采访到了沃尔沃汽车大中华区销售公司销售副总裁——于柯鑫。于总就媒体关心的：售前六大服务承诺、沃尔沃品牌战略、车型规划、用户画像等问题给出了相应的作答。

2020年，沃尔沃于成都车展上发布了全新服务理念：“让安全，更周全”，包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护等六大售后服务。在这一年多的时间里，沃尔沃在41座城市“超长时营业”，实现“VOC救援”20261次。截止今年5月底，沃尔沃已累计向10万多名车主提供超过20万次取送车服务。

2021年，沃尔沃对其服务承诺进行了升级，新增了包含“加满一箱油”、“交车官方礼”、“等您到九点”、“试驾随心约”、“品味沃茶点”、“推荐享好礼”在内的六大售前服务承诺。

某种意义来看，出色的服务体验成了消费者对沃尔沃印象感知的新标签。与此同时，这也刺激了沃尔沃的市场表现。今年的1-7月份，沃尔沃在中国大陆市场累计售出近11万台新车，同比大幅增长37%。并且，7月份单月销量也超过了1万4千台。就销量本身也可看出用户对沃尔沃品牌的认可度还是非常高的。

于总还就这次新升级的六大售前服务承诺的亮点给出了相应的解读：就拿“加满一箱油”来说，一箱油的费用大概500多元钱，如果一个月卖2万台车，那就会产生1000万左右的巨大成本。从“加满一箱油”这项服务就能看出，我们有为客户提供优质服务的信心和决心。

此外，他还提及了沃尔沃这次新推出的“等您到九点”、“试驾随心约”等服务政策：沃尔沃的试乘试驾是支持线上预约的，客户可以根据自身情况灵活决定试驾时间；因为，沃尔沃的用户群中“三高”、“三师”人群较多，朝九晚五的工作导致了他们的购车时间非常固定，以周六周日居多。但是“等您到九点”服务实施后，他们晚上吃完饭也可以到4S店逛一逛，这样就可以把周末的时间省下来。

笔者认为，别小看这“新车一箱油”，不少品牌4S店是能加10块钱绝不加20的新车油量计算手法，这让很多人不得不在提车之后直奔加油站。沃尔沃恰恰打破了很多品牌给予不了的这项服务，同时也像于总所言，沃尔沃需承担巨额的成本。我们再算一番：按2020年沃尔沃在中国16.63万辆的年销量计算，实行这一政策，这意味着厂家每年要多8000万元的支出。

往往，新车加油往往是消费者购车的最后一个环节，在此刻给予客户仪式感，客户之于品牌的好感度势必会有大幅提升。对于“996的打工人”而言，很多时候周末看车或许也成了奢求，时间于他们而言就是金钱。换言之，“等您到九点”这项服务就是为用户省时！省钱！

如果说路遥知马力，时间、里程可考验车子的性能，后续的养护环节考验品牌的售后服务力。见微知著，小到购车时的茶歇、加满一箱油等售前服务，恰恰更能折射出品牌对用户的关怀力度。陪伴是对用户最长情的告白，我们从沃尔沃这里看到，这种温情满满的陪伴是从接待的那刻已然开始。

访谈中，于总还聊到了沃尔沃未来的纯电动车型规划。他表示：从2023年开始，我们将陆续推出多款由纯电驱动的车型。预计到2025年，至少将有一半的沃尔沃车型会由纯电驱动。到2030年，沃尔沃将成为一个纯电动豪华品牌。

需要指出的是，2017年，沃尔沃于豪华品牌中率先宣布全面电气化战略、2021年，中国市场全部产品线实现电气化、 2025年，纯电车型销量达到50%，其余为混动车型、2030年，沃尔沃将成为100%纯电车企、 2040年，力求成为气候零负荷标杆（“碳中和”）企业。围观沃尔沃的电气化进程，我们亦可看出其对于品牌电动化之路转型的决心。

于总谈到：沃尔沃纯电车型采用了直售模式进行销售。而豪华品牌中，采用直售模式的目前国内只有沃尔沃一家。

可以说，这种沃尔沃特色的直售模式还和造车新势力有着鲜明的区隔。大部分造车新势力在前期其实是没有经销商网络的，所以他们在商超、快闪店上的投入会相对较大。而沃尔沃目前在全国有280多家经销商，可作为直售模式的连接和延展，同时还可对六大售前服务进行打通。此外，据了解沃尔沃还会不断尝试诸如直营店与快闪店的形式以丰富销售的形态。

沃尔沃目前的用户画像相较以往有没有一些改变？在听了于总的解答后，我对此有更进一步的理解：产品For对的人！产品for触动对的人！产品for更年轻化的客群！

过往，大家眼中的对沃尔沃用户群体往往是“三高”、“三师”人群。这类高知的人群对豪华的理解往往是朴素的，是充满格调的，是在安全环保方面加码投入的。

以XC90车主高圆圆为例，她有种知性、沉稳的美感，这在当下浮躁的社会里面显得十分的独特。荧屏上她是幽怨美艳的周芷若，肩负苦涩的叶蓝秋…近年来，她逐步淡出荧幕，更多时间用于享受家庭时光。能够守护家人的安全，能够给到与家人共处的时间，是她对于自己座驾的唯二要求。而这两点，也是她选择成为沃尔沃XC90车主的理由。

关于用户画像的变化，于总表示：沃尔沃现在的消费主体则是更年轻的80后和90后。我们在XC90车型上进行了豪华配置的迭代，提升了其智能化和科技化的属性；对S90车型进行了改款，增加了更运动的外观和更丰富的科技配置。这些都表明了我们向年轻消费者靠拢的信心和决心。

不可否认的是，年轻客群对车辆科技配置的兴趣要更为浓烈。对此，沃尔沃新款XC60、新款S90与新款V90车型均搭载沃尔沃与谷歌联合开发的、给予原生安卓系统打造的全新车机系统。之前，笔者就曾详细体验过这套车机系统，无论是安全性、语音的识别率亦或是功能应用的丰富度，沃尔沃的这套车机系统在国内各大品牌的车机系统中均是首屈一指的。