倒退5年,市场上没有任何一家品牌敢宣称自己放弃男性市场,专攻女性车主。即便是当年的MINI也一直在宣称自己“操控小钢炮”的男性特征。然而,自从欧拉面世以来,逐渐开始脱离“男性群众”,一头扎进女人堆。
年仅三岁的欧拉,已经保持着月销量过万的稳定成绩,在新能源车的行列里,大部分时间都名列前茅。因此我们不得不重新考量女性汽车市场,到底有多么大的潜力。
成都车展上,能够以粉嫩为主色调的展台仅欧拉一家所有,除了热销的黑猫、白猫、好猫的各种车型外,欧拉还为女新车主们带来了好猫GT、樱桃猫、闪电猫、朋克猫、芭蕾猫等8款时尚闺蜜车。
可以说,此次成都车展“欧拉展台”是一场不折不扣的“宠蜜”之旅,就连揶揄男性的“直男语录”都被上墙,堪称本次车展的男性禁区。
另一方面,欧拉也已经把自己的女性圈层文化逐步打造完善,女性用户,可以通过欧拉APP看到萌趣书签、蘑菇渔夫帽、珍珠水晶项链等丰富多彩的商品。
据说,欧拉官方已经与冰希黎、李宁设计的部分潮品进行了合作,和多为独立设计上、时尚达人、创意匠人一起打造更多的“欧拉女性商城”。将为女性生态圈形成多元化发展。
三年时间,欧拉的步伐之快,超过了大多数造车新势力,在产品方面实现了从A00-B级的全面覆盖。定位“最爱女人的汽车品牌”,也许会给新能源智能汽车画出新的一片蓝海。
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