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【导语：对于年轻人来说，他们青睐领克03也许就像认识宝马3一样，不仅是对性能的要求，还有文化的认同。事实表明，这才是支撑品牌强势最大的基础。值得欣慰的是，领克03的迭代性超越了外资品牌，甚至豪车品牌。就连老外也不得不承认，领克性能车具有很强的“洗脑功能”，迅速改变了年轻人对外来品牌的认知，认为这才是领克崛起的意义所在。】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

性能车，年轻人的最爱。在成都，年轻人喜欢汽车已经不再仅仅迷恋个性和时尚的表象，而是开始向内的性能车，即能在赛道上飚车的那种酷爽，玩到极致的飞驰，又能表明你是一个懂车的，让时尚有了力量的支撑。

8月29日，在成都车展上，领克品牌“+”系列发布现场来了不少年轻人，一拨接着一拨。他们围绕刚发布的领克03+Cyan定制版和领克05+新车型评头论足，津津有味，乐此不疲。看得出，他们是内行，也懂改装，对性能车情有独钟。

喜欢汽车是男孩的天性，几乎每个人心目中都有自己心仪的车型，而速度就是他们追慕的理由，让自己飞起来是最初的动力，这种梦想东西方都一样，激情与速度至今都被影视剧不断演绎，成为释放力量的象征。拥有一辆性能车，对于喜欢车的人来说，那是梦中的情人，尤其对年轻人来说，这是非富即贵的标志，也是品尝梦想成真的入口，让人着迷和刺激，亦是人生杨帆的向往和激励。

在领克展台的露台上，看楼下一群年轻人跃跃欲试的样子，前后端详，依依不舍，或坐在驾驶舱里，手扶方向盘遐想追风时，那种眼里放光，满脸兴奋的场景。露台上年轻人感兴趣的是改装套件，以及性能车的延伸附件，甚至是那些精致的装饰……

这是我看了几十年中外车展最为动人的场景。为什么？因为我们也有性能车了，这是衡量汽车技术性能和制造水平的标志。一般来说，现在拥有一辆车并不难，尤其在汽车普及的当下，十万元级的车几乎大家都买得起，几十万的车也有人买，那只是跻身有车阶层，或是以此划分的身份，当作标签和符号的涂饰，但不代表你懂车或喜欢车。记得十多年前，一位年轻人向我咨询，想买一辆韩国跑车。我问，为何不买性能车？他被我问得一头雾水，但他很聪明，马上明白了，结果买了一辆进口皮卡，经改装成了他的战车，后来成了一位出色的赛车手。

今天，当我看到年轻人追慕领克，心里不禁升起了一股自豪感。这是源自三个原因。首先，以前玩车族谈起性能车几乎不带国产车，言必外资品牌；其次，自主品牌无缘性能车，消费者只知豪华和超跑，关注的是功能和身价而不懂车；再是，被国外车企鄙视的不仅是技术和制造，还欺负你不懂赛道文化。也许，这是我们的软肋，或是缺钙的地方，以至于难以介入F1的原因。如果我们深入观察就会发现，国外汽车大佬们都很重视性能车的研发和生产，尽管小众，但能体现硬实力，抓住用户，赢得口碑。比如，最典型的是大众高尔夫GTI就是年轻人最喜欢的车之一。此外，还有尚酷R，福特的RS，以及本田思域Type-R等，尤其是丰田的雅力士GS，在丰田章男看来，这是体现丰田赛道精神的性能车，享誉西方赛场的“炸子鸡”，与代表最先进的燃料电池车同台展出（进博会），表明汽车万变不离其宗。

不过，让人不服的是，我们虽有赛车运动，却进不了F1赛道，难道仅仅是没有车手？西方人说，我们是喝“汽油”长大的，汽车诞生于赛道。也就是说，是否拥有性能车对于一个汽车品牌来说，事关“命根子”。这也就是领克03上市为何要选择在日本富士赛道为背书的原因，并同时宣布征战世界顶级赛事WTCR（世界房车杯）。事实证明，此举的意义不仅改写了中国汽车无缘世界赛事（场地）的历史，而且首战告捷，鼓舞人心，领克03+的性能车由此诞生，跻身世界名车之列，可以说这是中国汽车有史以来真正意义上的“驾驶者之车”。从这个意义上讲，拥有赛道精神的汽车才是真正的汽车不为过。这正如领克开发者们所言，领克不仅要诞生在赛道上，还要成为征服赛道的王者。

如果说三年前我在采访领克运动计划时，亲临日本和宁波赛道还有疑虑的话，那么现在的领克03+的热销，以及大批忠诚粉丝的产生让我感觉到越来越多的人开始想拥有一辆性能车意味着什么，代表了什么。在领克展台现场了解到，喜欢运动型轿车只是懂车的入门级，而喜欢性能车才是真正懂车的人。对于年轻人来说，他们青睐领克03也许就像认识宝马3一样，不仅是对性能的要求，还有文化的认同。事实表明，这才是支撑品牌强势最大的基础。值得欣慰的是，领克03的迭代性超越了外资品牌，甚至豪车品牌。就连老外也不得不承认，领克性能车具有很强的“洗脑功能”，迅速改变了年轻人对外来品牌的认知，认为这才是领克崛起的意义所在。

意识到性能车意义的领克，在03基础上衍生出“+”系列，并扩展到其它车型，将性能车的概念普及，成为全面提升领克产品的抓手。在今年成都车展上领克展品最大的吸引力就是将赛车技术成功地反哺于民用，让车迷们兴奋不已。采用 “+”的寓意宽泛而深远，旨在表明领克“+”系列产品的升级和丰富。事实上领克性能车已经涵盖了轿车和SUV两大领域，以后还将进一步延伸，丰富到其它产品领域，满足多元化需求。

点评

数据显示，领克问世不到五年，现已超过55万用户。其中，95后占比30%，90后占比51%，85+90占比超2/3，年轻态族群业已成为领克用户最核心的组成部分。毫无疑问，领克性能车承袭了TCR冠军的基因，它是圆年轻人赛车梦的战车，更是燃烧荷尔蒙的理想之车。如果站在历史的角度来看，领克不仅是开辟中国性能车的先驱，还是代表中国性能车崛起的旗帜。可以预见，领克的努力正是中国汽车向上的力量，标志着汽车文化的兴起。

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