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百年汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，能源、互联网技术蜂拥而至，能源革命、智能化革命和传统汽车迎面碰撞，火花喷薄。新老势力奋勇争先，这是一条全新赛道，在百年未有之大变局的背景下，一切充满变数，一切皆有可能。而我们正身处其中。

造车需要有坚实的工业基础和工匠精神的支撑，无论赛道如何变化，我们只有心怀敬畏，才能走的更远。

汽车制造需要接受时间和市场的洗礼，哪怕是拧一颗螺丝钉，都是千锤百炼，这一点对于刚踏入汽车行业的新品牌而言，尤为重要。

量产难、交付难、品牌建设难、用户运营难……跨过一道又一道难关的新造车品牌又迎来了“品控难”。近日，有蔚来车主爆料，出现了加速踏板断裂的情况，蔚来回应正在调查。这并非新造车品牌第一次出现问题，在此之前理想断轴、特斯拉失控、威马自燃屡见不鲜，而每次造车新品牌出现产品问题，均会引发强烈的舆论关注。

为什么新造车企业这么难？

除了肉眼可见的品牌打造、销售体系建设等诸多困难之外，消费者对新品牌的芥蒂更多的源自“不信任”，而不信任的主要原因是害怕产品质量不过关。作为民用工业皇冠上的明珠，汽车工业对制造工艺有着极高的要求，而制造工艺需要长时间的积累，绝大多数新品牌在这方面没有优势可言。

作为东风汽车推出的高端电动车品牌，岚图则打破了这样的状态，凭借东风52年的造车积累，岚图不仅对造车理念有着深刻的理解，在制造工艺上也有着它人无法企及的优势。

造车经验 厚积薄发

对众多消费者而言，车子早已成为了人们身边不可或缺的交通工具，但车子是如何生产的，汽车工厂到底是什么样子的，绝大多数消费者并不清楚。在这样的宏观背景之下，岚图首开行业先河，以综艺开盲盒的方式向普通消费者展示了自己的智能制造基地。

冲压、焊装、涂装、总装，在大数据、边缘云、AI及物联网等全球领先技术的加持下，传统造车四大工艺展现出了新的模样，更智能、更环保、更利于监测。智能工厂超高的技术水平让人惊叹不已。

曾经作为汽车人的“村长”李锐也对岚图的品质赞赏不已，“我自己是从汽车大院儿里走出来的，能看得到所有汽车工人心里都憋着一股劲儿，希望我们造的汽车是全世界最好的。今天在岚图世界级的工厂看到这么多工艺细节，发现岚图不仅在外观造型、整体做工还是动力上，即使对标全世界最知名的新能源车，很多地方都有过之无不及。我觉得岚图不仅仅是东风的骄傲，更是中国汽车工业的骄傲，未来也将成为世界汽车的骄傲。”

在记者看来，村长李锐用“中国汽车的骄傲”来形容岚图并不夸张。除了在动力系统上坚持混动、纯电两条腿走路之外，岚图还在平台化、定制化等未来极具竞争力的关键节点上率先布局，这样的举措将为岚图的长远发展提供支撑。

作为东风汽车的新高端品牌，岚图既对造车流程颇为熟悉，又在5G技术的加持下形成了数字化、智能化的新优势。毫不夸张的讲，岚图的4.0工厂是东风五十多年造车积淀与智能互联技术相结合的产物，它既实现了对传统造车工艺的优化，又形成了自身新的竞争力，这一点在岚图快速的发展过程中展现得颇为明显。

岚图敏捷开发的优势在于，先把硬件基础一次性规划好，然后小步快跑，快速迭代。“做好一个功能，就释放一个功能”岚图汽车COO蒋焘这样表示。

串行变并行。比如以前是这件事干完，再干另一件事，现在是把3件事并列到一起推进。深厚的造车积淀，为岚图对造车体系的调整创造了条件，这是其能够快速规模化量产的原因，也是其能够率先对未来布局的重要支撑。

对熟悉汽车行业的人而言，数字化工厂的提法早已屡见不鲜，但如何数字化，数字化之后如何形成智能化行业还在摸索，岚图也正在积极前行。“我们现在在做数据中台，每个系统把所有的数据都进行标准化，每个管工艺的人必须要管数据，我这道工序并不是说把两个零件合在一起，形成一个总成就算完了。我在做这个事情的时候，我这个零件是有名字，但是我做的过程之中我到底用了什么样的数据，我输出什么样的数据都要实现数字标准化，这样数据才可以打通。”蒋焘这样表示。

虽说还在摸索，但在蒋焘看来“我们不说我们多么优秀，但是我们有思路、有步骤，每年一步一个台阶往上走，是这样一个过程。我们在一开始做好基础工作，把每套工具的数字化建立起来，把数据连通起来。”

从这样的状态中不难看出，岚图不仅对现阶段的生产制造有着极高的要求，对未来发展也有着充分的布局。而之所以能够抢先布局是因为站在东风的肩膀上，岚图对造车的理解更为深刻。

品质最关键

理想“断轴”、特斯拉频频失控，新造车企业容易出现各种各样的问题，这并不是因为新企业的技术不够先进，而更多的是因为造车理念和品质把控上存在偏差。

“没有敬畏之心是造不出一台好车的。”

在东风五十多年造车积淀基础上诞生的岚图，对汽车有着深刻的理解，就如岚图汽车CEO卢放所言：“面对变化，有的人选择激进，有的人选择可靠和信赖。在出行的技术路线上，岚图选择永远把用户安全放在第一位，把用户信赖放在第一位。”

正是基于对用户的理解，岚图对旗下产品有着极高的要求。这不仅体现在其对未来的把控上，更展现在其对每一辆车型的苛求上。

“岚图工厂拥有钢铝混合生产功能的高速同步冲压线，柔性化、精细化与高效率位居全球前列。”蒋焘这样表示。相较传统高速冲压线，岚图冲压车间拥有一系列先进技术，其中数控液压垫技术使板材在成型、拉伸过程中更好控制零件的开裂、起皱，并将生产的零件尺寸偏差控制在最底水平（0.27mm），确保生产精准稳定高效。目前生产速度是7秒钟1件，最高可达4秒1件。

更为令人惊叹的是，岚图对品质管控不遗余力的高成本投入。为保证质量和安全，他们会将整车6800个焊点全部撕开，来检查焊点质量，这真的相当于“暴拆”。

岚图涂装车间采用国际顶级品牌水性漆材料进行全自动化涂装，生产线应用了国际上先进的水性面涂喷涂技术，采用水性涂料替代了传统的溶剂型涂料。电泳漆的标准是１2年以上防腐级别。。除车间严格自检外，岚图汽车还建立了独有的VES和严苛的精致质量评价体系。在车辆出厂前，岚图会对车辆外观油漆表面全面检查，颗粒、颜色均匀度、色差、油漆膜厚及附着力都是质量检查评价的维度。

此外，岚图全自动树脂车间还配备全球最大吨位3300T的双螺杆注塑成型机，能够高效、快速地实现保险杠和翼子板成型切换。树脂车间同时拥有业界少有的火焰处理工艺，火焰处理是将天然气和空气９：１混合，点火后火苗高度大概在８厘米左右，对树脂件进表面处理，再进行喷漆，使得油漆附着力更高。颜色也比较正，而这样的处理工艺在很多企中都见不到。

从研发、制造到客户评价，岚图汽车设定了严格的品质验证程序，通过50个节点、12338项“魔鬼训练”般的验证项目，消灭不良隐患，保证量产车型优良品质。无论是更多更广的监测标准，还是更严苛的测试，都在为车辆的品质、安全保驾护航。

就如卢放所言：“不管智能电动车赛道如何发展，用户安全这条红线，是所有企业的底线，应该放在首要位置。企业在进行技术开发时，不应为了赢得资本市场的关注，或是为了产品的市场竞争，而对硬件和软件的安全性过度宣传。所有车企，对于任何影响人身安全的技术漏洞，都应该是零容忍的，在生命面前，不应该有‘极小概率’的观念，要确保的，就是生命安全的万无一失。”

心怀敬畏，才能走的更远，相信对自己近乎苛求的岚图，能够刷新消费者对造车新品牌的认知，在消除消费者芥蒂的同时，带领中国汽车迈向新的台阶。