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十万元左右就能买到的家轿，大多都有一个共同的特点，那就是产品力配置均衡。例如朗逸、轩逸这些车型，空间、动力、配置都能说是够用，但分散到各个细节上，却并不能带来太多的闪光点。而对于刚刚组建起家庭的年轻人来说，他们希望得到的可不仅仅是这样的平淡。空间要大，最好再豪华一点；配置要够用，最好可以更丰富一点；动力也要够用，但也想再有乐趣一点。

十万级价位，能满足这种越级需求的合资车几乎没有。而在自主阵营中，不久前全新上市的东风风神奕炫MAX，就凭借着“均衡之中有越级”的实力一跃成为“赛道级宽体家轿”的最佳代言者，让年轻人看到了更新也更合适的选择。接下来，我们便聚焦这台新世代的“赛道级家轿”，看看它的真实水平到底几何。

颜值在线，从内而外都不乏张力

买手机之后，为了追求个性，要买一个符合自己审美的手机壳才行；买了AirPods之后，也要一个漂亮的保护壳才能拿得出手……而这，正是当下年轻人对于审美的思考。他们以风格至上的态度，追求特立独行的美学体验。而在选择家轿这件事上，大家也秉承着“买车先看脸”的这一原则。

而风神奕炫家族，一直以来都是专门为年轻人而准备的轿车车系。在最近全新上市的风神奕炫MAX这台轿车上，采用了东风风神运动化家族最新的“赛道风暴美学”设计理念。目光所及之处，皆能被流畅、动感的车身轮廓所打动。在这辆车的姿态设定上，设计师采用了流畅的溜背造型，搭配更长、更低矮的前部车头，营造出了优雅从容中，又兼具动感的视觉效果，符合大部分年轻人对家轿的审美需求。

而在细节上，东风风神这次更是进一步地进行了“赛道风格”的优化。凌厉的灯组线条，前后呼应的横贯式设计，再加上断裂式双腰线，不仅是在向赛车运动致敬，更是将赛道的审美风格带入到了年轻人的生活当中。每一次出门解锁这辆车的时候，总会被这样的高颜值所吸引，也总会在凌厉的气场中，心生激情与澎湃，充满了驾驶的欲望。

而打开风神奕炫MAX的车门之后，可能很多朋友都会怀疑，这到底是不是一台十万级的家轿。如果用“奢侈”二字来形容TA的内饰，都不会显得夸张。最吸引人的，莫过于风神奕炫MAX车内大面积的软性材质覆盖。从中控台上方，到中央通道和门板等位置，均采用了软性搪塑或者皮革材质进行包裹，搭配下方的木纹饰板点缀，将这辆车的高级感烘托得更加出色。

而在内饰风格的设计上，风神奕炫MAX并不像其他家用车那样作风老派。而是以非对称式中控台、平底方向盘和电子挡杆等极具年轻化和运动化的设计，营造出了别具一格的高档氛围。坐在车内，被完全包裹起来的舒适，足以令人心头愉悦，产生一种比较微妙的感觉，仿佛坐在运动豪华轿车内。

舒适在线，以细节的完善呈现家轿本质

对于大部分年轻家庭而言，在选择家轿的时候，一辆车的舒适品质自然是需要摆在前列的考虑因素。而一辆车的舒适，需要的是一系列细节上的合集。从一辆车的空间感，到座椅舒适性，再到综合的配置表现，那都得是面面俱到才行。而针对家用出行的舒适需求，风神奕炫MAX也可以做到更好。

首先，在宏观的空间尺寸方面，风神奕炫MAX的长宽高尺寸分别达到了4797/1870/1475mm，轴距更是达到了2770mm。尤其是宽体车身和长轴距设定，已经让风神奕炫MAX达到了A+级甚至是B级车的水准，其内部的空间宽敞性在同级别车型中也是独一份儿的。

当然，更宽大的空间，就需要一套更舒适的座椅设计来进行搭配。在风神奕炫MAX这台车的前后排座椅上，不仅通过细腻的双拼色皮革凸显出了内部的高级感。与此同时，其座椅还采用了“舒享零压座椅”设计。这套座椅可以说汇集了东风乘用车人机工程学的精髓，通过对座垫长度、靠背角度、头枕位置以及座椅弧线的优化，使得风神奕炫MAX前后排的座椅能进一步贴合人体的曲线，并且拥有加热/通风/按摩等豪华功能。在乘坐时，身体各个部位均能获得有效的支撑，确保长时间乘坐不会轻易产生疲劳感，从而为一家人带来舒适。

值得一说的是，风神奕炫MAX的前排座椅，还融入了运动化的风格。两翼的侧向支撑柔韧有力，能对驾驶者产生良好的包裹性。即便是偶尔心血来潮，想要在山路或者赛道上体验一下激情，这套座椅也能将驾驶者牢牢地包裹其中，让激情“不打滑”。

除了大尺寸和舒适座椅带来出色的舒适性体验外，东风风神还很善于在一些细微之处提升用车的品质感。例如在空调这一功能上，现在很多车企都会为家轿提供自动空调。但是，很少有车企懂得如何让“冷暖风吹得更温和一点”。而在风神奕炫MAX上，就采用了“4D智能柔风系统”。例如在夏季使用空调时，这套系统不仅能快速降温、智能控温，同时还能做到“有凉感，无风感”，确保车内的气温始终都保持柔和，对于家中有老人孩子的用户来说，这一项配置显得十分贴心。

智能在线，科技带来的不仅仅是方便更是安全

这一代的购车主力年轻人，从小就生长在科技快速发展的年代。他们迅速经历着2G、3G、4G、5G的更迭，也几乎尝遍了大部分智能数码设备。一辆车，若是没有智慧大脑的话，谈何抓住他们的心思？而在风神奕炫MAX上，就用足够强大的智能科技，武装起了自己的头脑。

在智能网联系统方面，风神奕炫MAX搭载了东风风神最新一代的WindLink 6.0网联系统。除了在线导航、在线音乐以及语音控制这三大基本功能外，东风风神奕炫MAX的车机系统还带来了更多的娱乐化升级。例如，车内的3D悬浮式中控大屏，可以在海量资源的加持下，让车内化身为移动电影院。同时，车载KTV功能和高素质的Jamo丹麦尊宝品牌音响，还能让用户在车内一展歌喉。一家人或者朋友们开车出去露营，晚上看看电影唱唱歌，这样的生活自然也是其乐无穷。

除了以科技赋能便捷提升外，风神奕炫MAX更带来出色的智能驾驶辅助系统以提升行车安全性。在这辆车上，配备了准L3级智能驾驶辅助系统。除了主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测等功能一应俱全外，还搭配了遥控泊车、开门预警、驾驶者行为提醒等一系列的安全配置，以事无巨细的形式，全方位保障出行时的安全。

性能在线，以高效强劲的姿态满足年轻人全面需求

在以往的家用取向车型上，虽然可以通过排量小型化做到低油耗的表现，但随之而来的却是动力性能的损失。而在很多性能取向的车型上，有了性能，但油耗经济性却难以令人满意。随着东风风神奕炫MAX的到来，低油耗、高性能不再是对立面，新车以DSMA高级模块化架构，满足了年轻家庭用户的全面需求。

在动力系统方面，东风风神奕炫MAX分为纯燃油和MHD两种动力版本。其中，纯燃油车型搭载了1.5T马赫动力发动机，这台发动机也是东风乘用车集团最新的动力品牌，并在2020年获得过“中国心十佳发动机”奖项。

在具体的性能方面，搭载这台“马赫动力”的风神奕炫MAX可以输出140kW最大功率、300N·m峰值扭矩，其综合性能相当于主流2.0T发动机。除了出色的动力响应之外，7速湿式双离合变速箱也可以带来平顺丝滑的换挡质感，以出色的行驶品质，提升这辆车的综合动力表现。

而搭载MHD混动系统的奕炫MAX，不仅通过先进的混动系统和热效率高达41.07%的1.5T发动机带来了低至4.3L的百公里综合油耗，足以媲美卡罗拉双擎等车型。同时，它还可以在发动机与电机的双重助力下，带来6.95秒的零百加速成绩。在这一成绩面前，大部分号称拥有高性能的家用轿车，几乎都已黯然失色。

除了动力性的优势外，得益于DSMA高级模块化架构，风神奕炫MAX的底盘性能也得以提升。全系车型均采用了前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。而这套独立悬架不仅能带来出色的滤震表现从而提升行驶舒适性。同时，这套底盘系统更能提供出色的支撑能力，带来了真正的赛道级表现。

结束语：

随着年轻人对家用轿车的要求越来越高，国内的车企也各显神通，试图全方位提升产品的综合实力。但是总的来看，东风风神奕炫MAX算是做得比较好的车型之一了。首先，它以“赛道级宽体家轿”的设计美学吸引了消费者；同时，针对大家看重的各大产品点，新车也做出了全方位的升级与革新，成为了那些追求实用，但也追求特立独行、精致生活方式的用户的首选车型。