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曾经的日系三剑客很长时间都被大家津津乐道，其中本田雅阁和丰田凯美瑞都牵手广汽，也最常被拿来对比，与此同时，两款车也代表着两种风格的碰撞。

外界对于这一代雅阁的外观褒贬不一，有些人认为还是之前的老款外观更加经典，可能很多人还是有念旧情怀，对于如此之大的变化，一时半会接受不了。前脸的设计贯彻了本田最新的家族式设计，贯穿式的巨大镀铬件极具力量感，狭长的羽钻大灯非常有气势，宽大的车头视觉冲击感非常强，十分张扬。侧面是我最喜欢的的视角，车顶弧线过渡自然，车身比例协调，搭配溜背式的车尾，充满运动感，都说本田的车型自带运动风，比如飞度、思域，果然名不虚传。夸张的双C尾灯也是本田的得意设计之一，但是放在雅阁身上，大家有没有觉得有一点违和感？

很多合资车都见证了一批国产汽车品牌的崛起，悟出了一个道理，内饰拉胯就很难有竞争力。雅阁也深谙这个道理，内饰方面进行了大刀阔斧的改变，一改往日的商务风格，全面拥抱年轻，液晶仪表盘安排上，悬浮式的中控屏设计也很出彩，即便风格变得更加时尚，但是大道至简的思路始终没有动摇，具有简洁特点。

雅阁空间方面的表现值得一说，接近五米的车长搭配2830mm的轴距，后排空间十分阔绰，宽大的车身，横向空间表现也不错，完全配得上中型车的定位。前面有提到本田的设计自带运动风，动力自然得跟上，无论是1.5T的纯燃油版本还是2.0L自吸+电机的混动版本，驾驶感受都要超过账面数据留给大家的印象。

再来看凯美瑞，时隔多年之后，在去年终于又夺回了细分同级市场的销量冠军，如今风头正盛，即使一汽丰田推出了姊妹车型亚洲龙，也未能撼动其牢固的市场地位。外观设计也开始主打年轻运动风格，就市场反馈而言，这一策略收效明显，基于TNGA架构设计的车型，都充分享受到了外观升级带来的红利。此外还有运动版车型，设计风格会更加吸引小年轻们的注意力。

丰田的内饰设计，一直被吐槽为“中庸派”代表，这一点我表示认同，入门级车型可归罪于塑料件的廉价感，而到了中型车，保守的设计风格还是让人感到中规中矩，但是整体的做工质感足以让人满意。

动力方面共有2.0L纯燃油、2.5L纯燃油和2.5L+电机的混动版本，2.0L的燃油版本对于一台中型车来说还是不太推荐的，小马拉大车的既视感，在一些特定情况下肯定是不太够用的。预算足够的情况下可以优先混动版本，但是2.5L的纯燃油版本足以应对大多数用车场景了。

无论是雅阁还是凯美瑞，都曾经被当做过B级车的标杆，成绩斐然。面对逐渐成长起来的国产品牌和同级对手的竞争，比如红旗H5、大众的新款帕萨特以及迈腾，日系双雄是否能够守住目前的地位，十分让人期待。