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十几年前，当第五代高尔夫进入到国内，我们才知道汽车原来还有“小钢炮”这一类型。慢慢地，与“小钢炮”伴随在一起的另一个新生词语就是“GTI”，在那时，这三个英文字母就代表了性能与运动。时间来到了2021年，当高尔夫GTI迎来了第八代车型，我们心中自然就会产生一种疑问：它究竟和我们印象中的那款GTI，发生了哪些变化；它是否还是那台纯粹的性能“小钢炮”？我带着这些疑问，抱着试一试的态度，将它开进了赛道。

开上第八代高尔夫GTI，我首先便会在驾驶的过程中，寻找它身上代表着情怀的纯粹性能。最新的第八代EA888发动机，拥有220匹的马力，最大扭矩达到了350N·m。这属于紧凑型车辆的名列前茅的动力数据，加上7速湿式双离合变速箱，这台高尔夫GTI拥有了原厂自带的弹射起步功能。为了照顾喜爱性能车的后浪们，车辆还原厂搭载了经过调整之后的排气系统，声浪有了一丝低沉的咆哮。

在赛道中，这台第八代高尔夫GTI能够很轻松的驾驭，进弯与出弯的过程车辆能够最大限度的完成驾驶者的意图。我能感受到开着它，即使速度多快，弯有多急，都十分的安全。在场地试驾环节中，有着十分多的90°玩以及颠簸路面。让人没想到的是，第八代高尔夫GTI都能完美的应对。车辆配备了可变转向，方向盘只需要2.5圈就能完成左、右的最大转向，在我们告诉过一些连续弯时，较少的转向能让车辆更加灵活，也更快速的通过弯道。

另外，第八代高尔夫GTI的悬挂系统还配备了15段阻尼可调，当我们途径颠簸路面时，我们可以将阻尼调节至最舒适一端，车辆立刻变身家用车辆的舒适且富有韧性的滤震。但我是一个追求刺激的人，在颠簸路面行进至一半时，我将车辆停下，将阻尼调节至最运动一端，开启车辆，我的天，给我最直观的感受就是：这就像开了一个平板三轮车一样。十分明显的对比，我相信值得每一位喜欢高尔夫GTI的朋友尝试一番。

在开起车辆时，我感受到了第八代高尔夫GTI的传承于创新，不过这一点也同样出现在了车辆的设计之中。车辆前脸标志性的黑色蜂窝网装饰没有缺席，让人一看便知道这是一台GTI车型。而来自于第八代高尔夫的贯穿式灯带，也完美的衔接在GTI的前脸造型内，让车辆整体的视觉感受都提升了很多的凶狠感。

遍布车身的GTI标识让人们无论从车辆的哪一个角度看上去，都能明白这台车的特殊身份，车侧18寸的五幅式运动轮毂和红色刹车卡钳都让车辆更加运动。车尾的双边共两出的排气，不用让人定睛去看，只需让人闻声便知其能力的多寡。

都2021年了，我们不会奢求第八代高尔夫GTI为了纯粹还保留任何传统的机械设计。全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及嵌入式的中控屏都让车内的整体氛围充满了科技感。

事实上，新车标配了高尔夫车型的一切选装科技配置。像剃刀一样的电子档杆完美的替代了机械式档把，让人们驾驶车辆的第一步，就体验了进入全新时代的高尔夫GTI。

时代就是这样，创新与传统从来都是相对的。第八代高尔夫GTI在有些人眼里也许少了很多他们印象中的东西，但随着这台新车的出现，它告诉了所有人全新的GTI该是什么样子，它有着饱含激情的动力，有着让人刺激的驾驶体验，有着让人激动设计，有着让人兴奋的声浪，这不就是我们所有人心中的GTI吗？