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汽势Auto-First |周光军

首次在慕尼黑举行的车展，却是宝马集团面向未来的再出发。目的地是汽车行业的再循环经济，这也是宝马这家百年老字号面向未来的全新解决方案。

宝马集团董事长齐普策在慕尼黑开幕的主旨演讲中明确表示，未来出行什么样，宝马就什么样。

齐普策说：“宝马现在的决策决定未来几代人的命运。”

宝马集团提供的面向未来的可持续发展解决方案，有原则、有战略、有思考、有抓手。

齐普策称，“再思考、再精简、再利用、再循环”是宝马认为面向未来可循环的四原则。为了实现巴黎气候峰会“将地球升温控制在1.5摄氏度之内”的目标，“无可持续不豪华”是宝马集团的使命感、价值观。立志永远做值得信赖的豪华品牌的宝马，有理由引领处在变革时代的汽车行业往前走。

移师慕尼黑举办的慕尼黑IAA车展是法兰克福车展的接棒，也是欧洲疫情两年来首次大型线下国际车展。与奔驰总部在斯图加特、奥迪总部在英戈尔斯塔不同，慕尼黑车展是宝马集团的绝对主场。

全称为2021德国国际汽车及智慧出行博览会的慕尼黑车展，可谓新地址、新理念、新主题。比如，不再是简单的车展，而是面向未来的出行展。与此前的法兰克福等国际车展也不同，2021慕尼黑车展也不再拘泥于一个展馆，而是多个场馆。

汽势Auto-First注意到，除了发布必要的新车，传统的新闻发布会也变为主旨演讲，对汽车、对移动出行，以及更多对下一代的思考。

在慕尼黑车展首发的BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）既是宝马面向未来的具象化抓手，也是对未来可持续、可循环的思考。宝马集团高级设计副总裁霍伊顿克表示，BMW i循环概念车不是一款车，是宝马对未来的承诺，不是概念，更是未来。

BMW i循环概念车遵循了再思考、再精简、再利用、再循环的原则。车头与车尾，没镀铬、无边框，材料再精简；数字化前脸始终保持新鲜在线；车身材料采用100%可回收的再用钢、铝。也比如仪表盘采用3D打印，材料为可回收再利用的塑料。这种独特的设计风格与极简主义哲学，也是宝马未来豪华的设计语言。霍伊顿克称，BMW i上的设计语言将陆续在量产车上体现。

汽势Auto-First注意到，电池、电机和电芯三电之外，宝马成为汽车行业不止于豪华品牌，把内饰、外饰材料，纳入可持续、再循环理念的汽车厂商。

宝马集团董事长齐普策同时称，数字化也是可持续的重要组成部分，也是未来出行的决定性推动因素之一，宝马集团致力于以智能方式整合不同的交通方式，运用数字化，打造全新的体验。

齐普策认为，可持续与豪华可以兼备。与此同时，宝马将在今年把可持续发展报告和年报进行合并。在宝马集团总部以及宝马大中华区，还增设了可持续发展的部门和专属岗位。

按照规划和时间表，2025年起，宝马集团将推出基于全新平台、全新IT架构、全新电动化的“新世代”车型。预计到2030年的未来10年内，宝马计划在全球完成1000万辆电动车交付。2030年，宝马集团车辆使用阶段碳排放减少至2019年一半。

与此同时，除了宝马品牌电动化，MINI也将变为电动化品牌。

齐普策表示，可持续和电动化是一切行动的焦点。宝马中国可持续发展战略中心总监潘鼎乔，宝马将从全价值链、生产、使用阶段、和社会责任四大方向进行碳中和，宝马集团的可持续发展战略，贯穿全生命周期。2030年，仅生产阶段的碳中和将减少80%，2050年实现全价值链的碳中和。

在面向未来的新能源技术路径上，宝马集团将坚持氢燃料电池车和电动两条技术路线齐头并进。目前，基于X5基础的宝马iX5的氢燃料电池车也在研发过程中。面向未来，插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池车，是宝马多种能源结构的路线图。

慕尼黑车展，面向未来，宝马再出发，信心与决心，超乎想象。