凤凰网汽车

索八、K5、迈锐宝这个梗已经好多年没听过了，屌丝这一词也开始慢慢消退，那个时候互联网还处于野蛮生长阶段，给性价比优异的产品冠以这种黑标签，其实对这三款车后来的发展十分不利，如今，这些喊着屌丝三宝的键盘侠们也到了买车的年纪，当年买的起屌丝三宝的人也没人再叫他们屌丝，那么这三款车如今还是否保留了杰出的性价比，如今又是否值得购买？

北京现代·第十代索纳塔

厂商指导价：16.18-20.58万元

现代索纳塔这款车自2004年就进入中国市场了，当年这款车仅15万起售，比现在要便宜一些，不过那个时候的人民币也值钱，相比大众的高级车，韩系的出现在那个时候就已经极具性价比了。

索十的外观相比前作，升级幅度非常大，面积更大的中网配合流线型车身，非常有跑车的感觉，发动机加入了可变进气门技术，燃油效率有了显著提高，不过动力和前代相比提升不大，低配车型仍然采用的是干式双离合，有些可惜。

东风悦达起亚·K5凯酷

厂商指导价：16.18-20.58万元

起亚K5的成功一直和它的新潮外观，有着紧密联系，虽然和索纳塔出自于同平台，但在10年左右的虎啸式设计绝对算得上当时的顶尖水平，不过这款车自11年上市到19年之间，外观变化一直不大，再好看的设计一直用下去也总有看腻的一天，起亚K5的没落有一部分原因也是因为原地踏步太久导致的。

新一代K5凯酷的外观升级非常成功，并且尺寸相比海外款也有格外加长，可以看出韩方对于K5凯酷的重视是远远超过索纳塔的，它的动力和索纳塔基本一致，干式双离合仍然是个遗憾，不过2.0T+8AT的版本优惠之后其实性价比也还不错，如果对汽车颜值有较高的要求，那么新一代K5凯酷不要轻易错过。

上汽通用雪佛兰·迈锐宝XL

厂商指导价：16.49-21.99万元

迈锐宝XL相比一系列前作来看，它的主要升级中心其实不在设计方面，雪佛兰在美国也是一个朴实的品牌，在中国市场能从运动下手已经非常不容易了。新一代迈锐宝XL，取消了三缸版本，低配的1.5也用上了9AT变速箱，2.0T版本Redline套件也更能突出运动感。

性价比仍然是它的优势所在，一款近5米长的B级车，优惠完了竟然能和思域打个平手，2.0T车型15万拿下裸车，预算有限对动力又很在乎的消费者选它准没错。