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​近日，J.D. Power（君迪）就行了2021中国新车质量研究SM（IQS）线上发布会。会上，J.D. Power中国区联合研究总经理王庆华介绍了旗下联合研究对中国车市动态的价值，重点解读了2021中国新车质量研究（IQS）、中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）与新车销量之间的关系。

“IQS是衡量新车硬核竞争力的一个标准。”王庆华表示，IQS所代表的质量是消费者购买这款车的基础需求，APEAL所代表的新车魅力值是消费者对车辆的期望型需求和兴奋型需求。

2021 IQS研究基于2020年6月至2021年3月之间购车的34,158 位车主的真实反馈。研究覆盖58个品牌的264款车型，数据收集工作于2020年12 月至2021 年5月间在70个中国主要城市进行。此次IQS研究显示，随着越来越多的科技配置被引入车辆中，与智能化技术相关的质量问题明显增加，信息娱乐系统已成为中国消费者抱怨最多的质量领域。

会上，J.D. Power中国区汽车产品事业部总监姜澎和J.D. Power中国区汽车数字化用户体验总监裴林分别从打造产品亮点和智能汽车产品质量两大领域，阐述了当下中国汽车市场呈现的消费趋势。

IQS代表新车硬核竞争力

王庆华表示，目前J.D. Power每年发布13项联合研究，从产品和质量、零售和客户体验、品牌和营销三个领域全面洞察中国汽车市场。从一定意义上来看，13项联合研究为深度理解影响品牌销量的七个关键因素提供了基础，它们分别是：产品设计、客户体验、价格、品牌、产品质量、经销商网络、宏观市场环境等。

而联合报告的重要价值，主要体现在三个方面：一是行业排名，这是最表象的结果；二是数据挖掘；三是行动指引，后两者都可以为汽车厂家提供有价值的信息。

“汽车质量是消费者在购买车辆过程的首要考虑因素。”王庆华表示，在品牌、汽车质量、产品设计、价格和购买体验五大维度中，汽车质量的权重正在缩小，但设计比重正在提升，也就是新车的APEAL（新车魅力值）。

具体来看，近三年，汽车质量的权重占比已经从2019年的33%下降到26%。而品牌和产品设计的权重占比分别有了4个百分点和3个百分点的提升。尤其对于增换购人群，对产品设计的重视程度提升了6.1%。

但不可否认，IQS和APEAL大部分情况下是正相关的。从J.D. Power所做的细分市场“魅力值vs.销量vs.价格”图表中可以看到，相比于IQS，APEAL与销量之间的关系相对更直接：魅力值越高，销量也相对更高。此外，APEAL还与品牌口碑高度正相关。

通过观察2020年与2019年销量份额可以看到，销量份额上升组的25个品牌在IQS和APEAL的整体排名中都有明显提升。其中，份额上升组的25个品牌，销量份额整体上升7.5%，IQS整体排名上升50位，APEAL排名整体上升33位。

2021年IQS研究新发现

从2021 IQS报告来看，本年度汽车传统质量领域的问题数占比明显下降，动力总成和车身外观抱怨占比分别比2020年减少8个和4个百分点，但智能化相关的质量问题明显增加，其中，信息娱乐系统问题占比从去年的11%上升到16%，驾驶辅助类质量问题从3%增加到8%。

此次研究还发现，信息娱乐系统以33.4个PP100位居研究九大类别中抱怨最多的类别，其中九成问题为设计不良类问题，即由于设计缺陷而导致的不易理解和使用，包括过于复杂的操控或不易操作的配置。

D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“随着汽车智能化发展程度的提高，与之相关的质量问题也逐步浮出水面。与传统质量领域的问题相比，智能化产品的质量问题更多是由于设计不良而导致的体验不佳。这就要求车企对软件的使用体验给予更高重视，建立一套行之有效的软件质量管理体系，更好地应对软件定义汽车时代的各项挑战。”

除了以上结果，此次报告还有四方面的发现：第一，主流车质量首次领先豪华车。 2021年，主流车品牌总体质量问题为209个PP100，领先豪华车品牌7个PP100，这也是J.D. Power在中国市场开展新车质量研究以来的第一次。主流车在信息娱乐系统和配置/操控系统/仪表板方面的质量抱怨明显少于豪华车，但在车身外观方面明显落后。J.D. Power美国新车质量研究显示，自2016年以来，美国主流车品牌新车质量已连续五年领先豪华车。

第二，新能源汽车智能化方面的质量表现优于传统能源汽车。在传统能源汽车与新能源汽车共有的质量问题中，传统能源汽车的驾驶体验和车身外观类别质量表现优于新能源汽车，但驾驶辅助和信息娱乐系统类别的质量表现落后于新能源汽车。

第三，自主品牌形象全面进步。自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小至2021年的5个PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有进步，尤其在声誉和环保两方面的提升幅度最高，各上升十个百分点。

第四，电源插座/USB接口充电太慢成为消费者抱怨的首要问题点。2021年，电源插座/USB接口充电太慢（8个PP100）超过车内异味（7.8个PP100）和胎噪过大（7.5个PP100），成为2021年消费者抱怨最多的问题点。自J.D. Power在2015年首次提出车内异味问题以来，该质量问题在行业层面已经得到极大改善。

表现优异的品牌及产品

此次发布会上，J.D. Power以IQS为考量标准，对不同细分市场的汽车品牌和车型进行了排名。其中，保时捷（199个PP100）荣获豪华车品牌新车质量第一名。奥迪（207个P100）和沃尔沃（208个PP100）分列豪华车品牌第二和第三名。

而广汽本田（184个PP100）蝉联主流车市场新车质量第一；广汽菲克Jeep（193个PP100）排名主流车第二，长安福特（195个PP100）排名第三。

长安汽车（202个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，奇瑞（204个PP100）和领克（205个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。

车型层面，共有12个品牌的17款车型在2021年中国新车质量研究中摘得17个细分市场奖项：别克品牌获得车型层面奖项的是昂科拉GX、昂科旗和新GL8；奥迪品牌获得车型层面奖项的是奥迪A3和奥迪Q5L；广汽本田品牌获得车型层面奖项的本田飞度和本田雅阁；吉利品牌获得车型层面奖项的是吉利博瑞和吉利远景X3；五菱品牌获得车型层面奖项的是宏光Plus和宏光S3。

其他获得各自所在细分市场奖项的车型有宝马X2、凯迪拉克CT6、现代第七代伊兰特、领克05、梅赛德斯-奔驰S级、大众桑塔纳。