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2021中国智博会期间，长安汽车举办了“2021科技生态大会”。在大会首日，长安汽车发布了“新汽车 新生态”战略，宣示长安汽车全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新汽车+新生态”。

为了加快公司转型，长安汽车在新技术方面也有所创新。在新能源方面，发布了长安新一代超集电驱；在智能化方面，对APA7.0进行技术发布，并首发国内全场景数字孪生开发开放平台。

智能座舱重塑汽车生态格局

以前人要懂车，未来车会懂人。过去我们买一辆车的钱更多是花在了动力总成、推背感等机械性能上，将来用户则是追求更精致、舒适的智能座舱环境和交互体验。

长安汽车认为，要成功打造有智慧的生命体，只有时刻围绕消费者，集大家之力才能完成。基于这样的理解，长安汽车行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。

全场景数字孪生开发开放平台拥有四个突破优势：原子化服务、数字孪生、无限算力服务、极致体验。然而这一平台也是行业首次将驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，实现全车功能场景可编排。

此外，全场景数字孪生开发开放平台还采取了“用户共创+生态伙伴共赢”模式，让用户及时参与共创，快速响应用户的真实需求，并为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道，降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。

解决停车焦虑 APA7.0远程无人代客泊车系统首发

搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统，为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

值得一提的是，在本次的发布会上，长安汽车向外界展示的全新专用电动车平台首款战略车型C385，也将搭载这一系统。

长安APA7.0采用了超感知硬件系统，共使用27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万。

同时，长安APA7.0利用深度学习和多传感器融合实现精准感知；通过视觉语义与特征融合实现精准定位；通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。

新一代超集电驱系统解决用车焦虑

电动车最大的痛点就是续航里程问题，尤其是寒冷的冬季，电池活性下降，充放电效率和充放电功率打折扣。

长安汽车希望通过技术创新，为行业提供一种有效的解决方案，改善冬季低温使用体验，做到真正的全场景覆盖。

长安新一代超集电驱通过全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

目前，根据长安新能源动力系统平台规划，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。

其中，800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，搭载长安新一代超集电驱系统的全新专用电动车平台车型，最快可实现充电10分钟续航200公里。

写到最后：相比其他汽车品牌在营销方面的投入，长安汽车比较低调，但这并不影响用户对他的喜爱。今年1—7月长安系中国品牌汽车累计销量达到1,099,406辆，以同比46.1%的逆势增长表现，成功突破百万辆大关。

在此次2021长安汽车科技生态大会的产品论坛中，长安汽车进一步展现了品牌在技术上的深厚底蕴。在智能化和电动化等技术方面的持续创新，让长安汽车在转型中升级，同时朝向世界一流品牌不断迈进。

（图/文 网通社 毛凯悦）