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在收购外国品牌这件事情上，国产车企中恐怕没人能比吉利做得更好。吉利的野心是全球市场，如今的它旗下不仅手握沃尔沃的100%股权，还是路特斯的最大股东，宝腾汽车的第二大股东，戴姆勒集团也拥有9.69%的股份。此外，吉利还接手了戴姆勒旗下smart品牌的50%股份。此前，吉利与戴姆勒也达成了共识，未来smart的主力市场将会转移到中国，并且转型为主打纯电动的科技品牌，双方将合作打造全新产品线，首款EV车型将于2022年面世销售。

近日，在德国举办的慕尼黑车展上，smart首次正式公开了双方共同合作推出的首款车型smart精灵#1概念车。这款车型可以说是极大地颠覆了过往我们对smart车型的印象。

该车定位于小型SUV车型，是品牌有史以来推出的第一款SUV车型，过去这个品牌的产品都以小体型为主，其实smart精灵#1在整个SUV市场来说并不大，但已经是smart旗下最大的产品。长宽高达到4290/1910/1698毫米，轴距达到2750毫米，车内目前使用的是四个独立座式设计。

整个座舱的设计使用的是极简理念，除了方向盘上其余地方并没有设置物理按键，甚至也没有传统式的仪表盘，应该所有功能都集中在中间那块12.8英寸的液晶屏上。车内的用料也非常特别，金色的大面积装饰板非常显高级，与白色的中控台面、座椅等也相得益彰，传达出一种轻奢的格调。

在这款smart精灵#1上面，它还使用了双侧对开门式设计，可以更方便地出入车内，也更大层面展示出了车内设计，不过量产之后大概率上会回归到传统的车门开启上来。

smart精灵#1的设计是由奔驰团队负责，不仅内饰简约高级，外观也同样相当独特，表面没有一处锋利的线条，所有曲面看起来都非常柔和。车头是新能源车常见的封闭式处理，但下方大嘴式的设计减少了突兀感，而且内部布局的是LED小灯块，可以通过环车身智能音乐灯语系统与车载音乐进行交互，呈现出个性化十足的律动灯光秀。前后车灯组都使用了贯穿式灯带设计，同时大灯组内部的细节设计也相当丰富，视觉效果很出彩。

既然是定位于SUV车型， smart精灵#1还是做出了SUV该有的样子。较为平直的悬浮式车顶、黑色行李架、以及金属灰的侧包围、黑色轮拱、21英寸大轮毂、黑色的后包围等，都强调了这款车型的SUV特质。值得一提的是，这款车的前后悬设计都非常短，正是因为四轮四角的理念，也最大限度挖掘出了其内部空间，因此才能实现小型SUV定位下2750mm的轴距。

据悉，该车基于吉利最新SEA浩潮架构打造，极氪001也是出自于该平台打造，未来在智能科技配置以及自动驾驶辅助上面想必也不会落伍。据官方介绍，车辆75%的ECU都可以持续远程更新。目前动力信息尚未曝光，不过对于小型SUV的它来说难度并不高，关键还是续航。

smart精灵#1未来将在国内生产，并且会返销到欧洲等市场，对于中国消费者而言，不知道 有没有机会以更亲民的价格入手呢？