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又一国产家轿火了!一箱油跑1200km,狂甩20676台超帝豪或成销冠

2021年09月08日 18:38:01
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来源:燕赵女司机

尽管国产SUV的表现如火如荼,但在轿车领域一直是国产车的软肋,好在有吉利帝豪这样的热销车撑腰,也不至于太过难看。于是近年来,自主品牌不断向上突破,目前中大型轿车领域中,红旗H9和比亚迪汉成功进入细分市场销量榜的前五名,A级轿车领域中,新推出的吉利星瑞以及长安逸动PLUS也是月销过万俱乐部里的常客。如今又一国产家轿“异军突起”,站在10-15万级家用车的制高点,发起了新一轮对合资车的反噬,它便是比亚迪秦PLUS。

其实,秦PLUS自上市以来,市场表现一路高涨,在刚刚过去的8月,单月销量更是攀升至20676台,超越吉利帝豪(14362辆),或将成为国产轿车销量冠军。而秦PLUS之所以热销离不开秦PLUS DM-i的助力,该车诞生于DM-i超级混动平台,拥有3.8L超低油耗、1245km超长续航、7.3秒超快零百加速等硬核实力,加上2718mm轴距超大空间以及10.58-14.58万元的亲民价格,热销不无道理。接下来,我们就来看看秦PLUS DM-i具体都有哪些亮点。

作为继比亚迪旗舰轿车汉之后的新车型,秦PLUS DM-i在设计风格上得到延续,整体给人感觉凌厉动感且不乏档次。梯形大嘴式中网格栅几乎占满的整个车头,内部为密集的点阵式镀铬结构,两侧辅以亮黑色边框点缀,呈现出极强的冲击力且气势十足。中网上端的哑光饰条表面刻着“秦”的浮雕字样,并与两侧大灯相连,一切都处理得精致大气。同时全系远近光一体式灯组均为LED光源,“箭羽”式的日间行车灯精致之中也透露出一股未来科技感。

侧面大溜背设计配合长车头短车尾的造型,营造出的运动气质非常强烈,同时车身线条极具层次感,高腰线在尾部略微上提,又让该车具备了蓄势待发的姿态,而前翼子板处的导风槽装饰,搭配17英寸细长多辐条样式轮毂,则让细节处看起来更高级。尾部的小鸭尾式设计进一步增加运动气息,“BUILD YOUR DREAMS”的英文尾标也显得很有国际范,贯穿式LED尾灯依然采用“龙爪之痕”的设计理念,点亮后极具档次感,浓烈的战斗气息也扑面而来。

进入车内,与汉“同款”的设计风格让秦PLUS DM-i的内饰在档次感方面有着更好的体现。中控台使用了大面积的软质材料,并做了缝线处理,细节上加入了镀铬饰条、黑色烤漆面板装饰,座椅、方向盘以及门板等位置都是皮质包裹,充分凸显豪华感。而双色三辐式多功能方向盘搭配“龙擎之心”电子档把,进一步提升车内的精致感。无边框仪表盘以及可翻转的大尺寸中控触摸屏则有效地提升了科技氛围,并搭载最新的DiLink 3.0智能网联系统,不仅支持语音识别控制和OTA升级,各种娱乐软件应有尽有,K歌、刷抖音、应用内容分屏操作等等。

而其余配置方面,诸如远程启动、手机NFC车钥匙、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、自动空调、自动头灯以及后视镜电动调节/加热等实用配置均为全系标配,此外像360°全景影像、电动天窗、手机无线充电、车内氛围灯、主驾驶座电动调节、后视镜锁车自动折叠等豪华舒适配置均没有缺席,而且还拥有遥控泊车、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助、道路交通标示识别等安全配置。

当然,作为一辆家用轿车,空间也是消费者关注的重点。其长宽高分别为4765*1837*1495mm,相比速腾更大,轴距达到2718mm,反馈到内部驾乘空间,虽然谈不上多么奢侈,但满足日常家用没有问题。前排座椅采用⼀体化运动座椅,包裹感极强,后排腿部、头部空间也十分充裕,搭配舒适座椅、空调出风口、手机充电接口以及带杯架的中央扶手等配置,营造出更加惬意舒适的乘坐环境。另外后排座椅可以按比例放倒,进一步提升车内实用空间。综上所述,秦PLUS DM-i无论是空间配置还是造型设计,都比同价位的合资家轿更有优势。

但秦PLUS DM-i的最大杀手锏还是其所搭载的“DM-i超级混动系统”,由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统以及混动专用刀片电池等核心部件组成。其中1.5L高效发动机热效率高达43.04%,即便是在亏电状态下的油耗都可低至3.8L/100km,电机则有132kW和145kW两种可供选择,在纯电模式下也有55km和120km两种续航里程。官方表示,120km版本百公里加速低至7.3秒,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。加之刀片电池的出色安全性、首任车主不限年限/不限里程的电池质保以及可上绿牌,自然而然成为市场中的香饽饽。

总的来说,比亚迪秦PLUS DM-i想要彻底“颠覆燃油车”还真不是说说而已。首先价格基本与同级燃油车持平,其次超低的油耗进一步提升经济性,在购买成本和使用成本都大幅下降的情况下,高涨的销量说明了秦PLUS DM-i才是10-15万级家轿的最优选择。而自主品牌今天的进步也在逐渐蚕食着合资车的市场份额,这也正如比亚迪创始人王传福所说:“我们中国人看不起自主品牌的老毛病也要改一改,因为我们确实变了。”那么,对于秦PLUS DM-i您有什么看法,欢迎留言评论。

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