凤凰网汽车

作者：博彦

随着全新奔驰C级的发布，豪华车市场再度热闹了起来，与此同时宝马3系也迎来了年度改款，不过这两款车的评价其实褒贬不一，前者换代后价格直线上涨，3系虽然改款更新很频繁，但减配同样很勤快，光是今年就已减配5次，简直不把消费者放在眼里，所以如果你有买豪车的打算，30万预算看下面这几款不香多了？

凯迪拉克 CT5

厂商指导价：27.97-34.17万元

如今主打运动操控的豪华中型车已越来越少，就连这一代3系也开始向舒适性妥协，于是凯迪拉克带着CT5来了，前置后驱、2.0T+8AT、不加长，这些关键词听着就让人兴奋，似乎在向大家宣告：重铸运动家轿荣光，吾辈义不容辞！

说实话，对比同级的BBA车型，凯迪拉克CT5除了品牌影响力、保值率稍弱外，配置、动力基本可以说吊打，尤其是动力上标配的2.0T发动机最大功率高达237马力，最大扭矩350牛·米，这可比3系入门版上的2.0T涡轮减压和C级的1.5T发动机厚道多了，而且此前顶配上才有的电磁悬架、LSD限滑差速器以及Brembo刹车等配置最近还被下放至新增的CT5“尊贵型”上，算上优惠的话30万出头一点就能落地，简直不要太香。虽然它开起来不如CT4那样灵动活泼，但稳健的驾驶体验以及出色的底盘调校已足够出众，从氛围到驾驶它都是同级最有运动感的那一个。

CT5绝对配得上豪华运动中型车的称号，而且在家用需求方面也能完全胜任，市面上还有着巨大优惠，总之买了不会后悔，你认为呢？

奥迪 A4L

厂商指导价：30.58-39.68万元

同样是缺芯片，宝马选择了简单粗暴的减配，而奥迪则相对良心，从7月5日起，部分国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，受影响车辆可通过新装备号“SOP”识别，其中涉及到的车型就包括A4L，但等到产能恢复后奥迪会补发第二把钥匙，3系车主看了都眼馋！

奥迪A4L虽然没有减配，但由于产能不足优惠收紧，目前现车不多且提车得等，而且作为同级BBA中换代最早的车型，A4L的外观内饰已没啥新鲜感，至少跟最近刚上市的全新C级相比处于下风，但后者不仅涨价也没现车，A4L不失为另一个好选择，毕竟它各方面表现均衡，动力标配2.0T发动机，科技氛围不落伍，各项配置更是直接拉满，是一个不会出错的选择。当然，A4L之所以相对良心，也是因为已临近换代，此前奥迪已经公布了全新一代A4车系的产品计划，新车将继续基于MLB平台打造，发动机也将基于现款升级，最快可能明年就会推出。

在换代之前，现款A4L依然值得购买，等到年底芯片紧缺的情况缓解后，优惠可能就会到来，目前硬要考虑BBA的话，看A4L就行了。

沃尔沃 S60

厂商指导价：28.69-38.49万元

在二线豪华市场，CT5最直接的竞争对手便是几乎同一时间发布的全新沃尔沃S60，后者除了同样标配2.0T+8AT的动力系统外，也摒弃了其它豪华品牌国产后普遍会采用的加长轴距，依然原汁原味，还有大优惠！

其实沃尔沃同样面临着缺芯危机，但对于这类二线豪华品牌来说，以价换量是不得已而为之，事实上同级竞品中除了雷克萨斯ES能坚挺甚至加价外，其它二线豪车基本要打个七八折，比如沃尔沃S60的低配落地基本只需26万左右，除了T3发动机的动力稍弱外，配置上尤其是安全性配置直接拉满，包括City Safety城市智能安全系统、道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳监测等等，新增的48V轻混系统也能在一定程度上改善起步时的平顺性，不过与追求运动的CT5相比，沃尔沃开起来和坐起来都更偏向舒适，家用才是它的主要目的。

作为一辆主打安全的豪华中型车，沃尔沃S60的卖点其实能吸引不少消费者，尤其是在目前有着较大优惠的情况下更是如此，你会考虑它吗？