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刚刚结束的成都车展，出现一个微妙却令人欣喜的现象，此前一直陪太子读书的自主品牌，逐渐夺得了主场地位。本次车展，虽然大众丰田奔驰以及宝马依然声势浩大兵强马壮，但是无论在总展台面积，还是推出新车数量方面，都被自主阵营超越。而最受欢迎的展馆、人气最高的展台、热度最高的展车几乎全部被吉利长安长城等自主品牌所占据。

典型比如吉利汽车，今年内多款全新车型正式发布，一直保持着较高关注度。而比新车上市更令人关注的是，吉利发布了全新设计风格“能量风暴”，这场源自宇宙苍穹的能量风暴席卷全场，成为车展关注度最高的新闻之一。“能量风暴”旗下第一款轿车帝豪L，关注度悄然上升。

“黑棚图”正式曝光

近日，网上又曝光了一组帝豪L的黑棚图，再次将帝豪L推上舞台中央，吸引着越来越多的围观群众，帝豪L也逐渐成为下半年最值得期待的新车之一。

从曝光的黑棚图观察，帝豪L外形风格和帝豪家族其它车型风格迥异，采用“能量风暴”设计风格的帝豪L更激情，更炫酷，更运动，尤其是新车前脸，区别于此前“能量音弦”竖立格栅的风格，以夸张大胆的视觉效应，呈现出动感炫酷的设计风格。一体式的全域网格栅非常夸张，几乎占据了前脸80%的面积，熏黑的格栅内部采用钻石切割式的菱形造型，神秘低调，放射延伸，令人过目难忘。三段式的前大灯细长且犀利，带来凌厉攻击性。獠牙式的日间行车灯，短剑一样插入中网，锋芒毕露，咄咄逼人，和三段式大灯共同构成巨大的“X”型，黑夜辨识度极高，甚至带来“看一眼就中毒”的心灵震撼。

能量风暴

从帝豪L设计风格的巨变，其实可以清晰洞察帝豪家族以及吉利汽车最近10年令人目不暇接的进化升级。仅仅在十多年前，吉利汽车的车型还带着明显的学习模仿的痕迹，和大众丰田等同级合资完全不在一个档次。等到了“水滴涟漪”阶段，吉利已经实现了独立设计，走出了自己的风格特色，并且形成了自己的家族印记。

再到吉利推出“能量音弦”设计风格时，吉利的设计能力已经突飞猛进，达到了行业前沿，即便和大众丰田同级别车型同场并列，已经绝对不输气场，足够傲然屹立。

但是，就在所有人以为吉利的设计已经高度成熟，或许可以暂时摁下暂停键，劳苦功高的设计师终于可以休息片刻的时候，吉利又推出了“能量风暴”。相比大气优美的“能量音弦”，“能量风暴”更激进，更运动，更炫酷，视觉冲击力更强。而吉利在设计方面一年几个台阶、快速迭代进步的设计能力，不经意间实现了对于合资同行的轻松超越，代表着本土设计师在艺术领域的顶级思考。

帝豪家族新旗舰

这种顶级思考的结果，之所以花落帝豪L，背后则有着非同寻常的意义。从帝豪L外形观察，相比帝豪家族其他车型，帝豪L的设计风格更大胆，更新锐，更炫酷，如果换一个说法，其实也更高级，气场也更强大，意味着这款车的身份必然超过帝豪家族所有车型，未来将担当帝豪旗舰的身份。其实这一点从新车的“L”后缀也可以清晰洞察，依据此前曝光的信息，帝豪L车身和轴距明显更长，三围尺寸也更具优势，意味着这款新车很可能成为帝豪轿车家族的全新旗舰，也一定会是帝豪家族的最好作品。

事实上，帝豪家族也非常需要一款全新旗舰。目前帝豪家族已经横跨轿车和SUV两大板块，旗下包括帝豪、帝豪S、帝豪GL等多款车型，民间有着巨大保有量，知名度和美誉度都很不错。但是随着消费市场不断升级，随着吉利自身产品的不断升级，帝豪家族的升级也已经势在必行。尤其是经过多年积淀，帝豪家族已经积累了足够技术，获得了无上荣光，民间也期待着帝豪更高级作品的出现，满足消费者对于帝豪的更多期待。如此在市场和消费者的双重呼应下，打造一款搭载全新技术、全新设计、顶级产品力的家族旗舰，是水到渠成顺其自然的事情，这也是帝豪L的出场背景。

中国家轿梦之队

代表吉利最新设计风格的帝豪L，无疑将给帝豪家族带来更高级的色彩。而在帝豪L之前，帝豪家族已经成为中国主流家轿市场的现象级作品。

过去多年，中国高铁、中国航天、中国乒乓球队蓬勃发展，努力向上，为国争光，成为中国力量梦之队。今天的帝豪家族，同样奋勇拼搏，更加积极进取，努力成为中国家轿梦之队，为中国品牌争光添彩，为自主品牌赢得荣誉。

帝豪轿车诞生于2009年，那是自主轿车的一个深谷。当时合资SUV市场失去优势，大众丰田们则全力镇守轿车市场，对自主轿车严防死守。在严酷压力之下，自主轿车军团几乎全线溃败，部分自主品牌退出市场，部分自主轿车销量雪崩，部分自主品牌“淡化轿车，转战SUV和MPV”……

在轿车市场，前15名几乎清一色合资，唯一的例外就是帝豪。在自主轿车阵营最悲催的年代，只有帝豪以“决不放弃，努力进取”的精神成为自主轿车的新希望，牢牢在合资掌控的轿车阵营打入一根楔子，为自主品牌守住一个核心阵地，在自主轿车低谷时期捍卫着自主品牌在轿车市场的尊严。

凭借极其出色的产品力，短短几年时间，帝豪就迅速成长为中国主流家轿的中流砥柱：连续9年自主轿车销冠，自主阵营唯一连续进入轿车市场前10的车型，2020年销量超过23万台，累计销量超过325万台，8月份杭州市场销量排名第一……

写在最后

经过12年发展，今天的“帝豪”，已经从一款车型升级为一个家族，从吉利之光成长为自主品牌的骄傲。站在2021年的帝豪家族空前强大，并且已经展开更犀利攻势。第一轮攻势是第4代帝豪升级换代，这将使得帝豪家族的基本盘更加牢固，更加稳定。第二轮攻势则是帝豪L的上市，作为帝豪家族高端作品的帝豪L，不仅将提升“梦之队”的销量，更带来更新更强的顶级产品力，带来源于宇宙的“能量风暴”，成为自主轿车领域的新高光……

一个更新更强的帝豪家族正在加速，即将上市的全新旗舰帝豪L义无反顾将是主攻手……