凤凰网汽车

9月9日，从工信部获取了新一期的申报信息。一般来说新车进入申报阶段，距离量产的时间也不会太久，所以总能引起大家的关注。从最新的申报信息来看，奇瑞、荣威、马自达、沃尔沃等品牌纷纷发力，其中不乏全新车型。下面，就与圈哥一起来看看都有哪些值得关注的重磅新车吧！

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+：搭全新混动系统

奇瑞在混动领域的布局提速明显。前不久，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+刚在成都车展完成首秀，这不，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的申报图就来了。外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2与瑞虎8 PLUS相比没有太多明显区别，车头的设计基本保持一致，采用大尺寸进气格栅，内部黑色网格状中网，搭配科技感十足的大灯，看起来相当犀利。

车尾部分，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+简洁明了，分体式尾灯与双排气设计，极具辨识度。尺寸上，新车长宽高分别为4722/1860/1747毫米，轴距为2710毫米，空间表现优异。据《车壹圈》了解，新车将搭载一套鲲鹏动力旗下的1.6T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的四驱混动系统，发动机可输出最大功率125千瓦，百公里加速仅为4.9秒，工信部百公里申报油耗为1.3升，燃油经济性值得肯定。

荣威RX5 PLUS插混版：系统综合功率强

在本次申报目录中，圈哥还发现了荣威RX5 PLUS插混版的申报信息。新车在外观造型上延续了新款RX5 PLUS的设计风格，新车前脸加入了绿色的饰条横贯整个中网上沿，搭配大面积的进气格栅，呈现出的视觉冲击力更强。同时，新车在细节上加入了一些个性元素，比如荧光黄饰条、熏黑轮毂等，这样设计更容易讨好年轻消费者。

车尾部分，新车在车顶配备了全新样式的后扰流板，尾灯采用了熏黑设计，并同样带有荧光绿的饰条，与车头相呼应。此外，圈哥还发现新车尾标也有变化，贴上了“RX5 ePLUS”的标识。动力方面，新车搭载一台最大功率为124千瓦的1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩为250牛·米。配合上电动机的加持，该车系统综合功率可达224千瓦，峰值扭矩480牛·米。

沃尔沃XC40纯电版：采用单电机设计

除上述混动车型外，沃尔沃XC40纯电版也同样出现在了申报目录中。据了解，此次申报新车与在售版车型略有不同。新车采用的是单电机设计，未来有望成为XC40纯电版的入门车型。造型上，新车依然采用沃尔沃家族的雷神之锤大灯设计，车头封闭式进气格栅与车身同色，整体观感更为协调。

尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651毫米。虽然车长较短，但该车轴距达到了2702毫米，是一款标准的紧凑型SUV。为了传承家族造型，新车尾灯采用了维京之斧设计，不仅辨识度高，雨雾天气穿透力也更强。为了保留运动感，尾部下方还布置了两个排气管装饰口，增强了新车运动感。动力方面，新车将搭载法雷奥西门子电动汽车动力总成提供的前置单驱动电机，最大功率可达170千瓦，续航里程有望超过400公里。

马自达新款CX-5：设计质感提升明显

同时，我们从工信部获取了马自达新款CX-5的申报图。新车作为中期改款车型，在外观方面进行了调整，造型细节方面有所不同。从获取的实车图看，新车两侧的大灯组进行了重新的设计，采用了双L型的内部光源，下方的前包围也略有变化，整体质感得到了大幅的提升。尺寸方面，新车的长宽高分别为4575/1842/1685毫米，轴距2700毫米。

此外，新款CX-5尾灯组的造型也进行了一定改变，内部的样式与前大灯遥相呼应，并进行了半熏黑处理，配合上黑色下包围与圆形双排气设计，给人感觉运动不少。配置部分，像电动天窗、车顶行李架、前摄像头、驻车雷达等配置同样会搭载到新车上。动力方面，此次申报新车搭载了创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大功率144千瓦，与现款车型保持一致。另外，现款车型所搭载的2.0L发动机也会继续提供。

好了，以上就是为大家选取的4款刚刚申报的新车，它们不仅在设计上保持了各自的亮点，在空间、动力等方面也具备了不错的竞争优势。如果当地限号，又有绿牌需求，圈哥更推荐瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、荣威RX5 PLUS插混版这两款新车。追求个性、时尚年轻消费者，沃尔沃XC40纯电版同样值得关注。要是更在意操控又对通过性要求较高的话，马自达新款CX-5是一款值得期待的车型。各位圈友你们会选什么样的车呢？