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近年来，国货力量的崛起已经成为共识，得益于技术研发上的实力提升以及产品矩阵的不断创新，国货正以全新的实力刷新大众消费者的固有认知。在刚刚结束的2021成都车展上，上市不到一年的坦克300，就用实力展现出国货的强大魅力；整个展会期间，其人气完全不输BBA，更有甚者表示，这款车是车界的“理财产品”，新车倒二手能轻轻松松赚几万块，非常值得投资。

当然，关注度的提高，离不开自身的强大。作为“潮玩越野SUV”新品类的开创者，坦克300得益于全球领先的智能专业越野平台——坦克平台的赋能，不仅解决了传统越野SUV舒适性差、内饰简陋、做工粗糙等常见痛点，更兼具智能、豪华、越野三大优势，为时个性爱玩的潮流先锋一族，带来了更契合需求的出行新选择。而在前段时间，伴随“弄潮之旅”第一季之坦克300百城万里接力行活动的举办，堂哥也亲身感受了坦克300各项驾享魅力，在从成都开往重庆的路上，解锁了更多出行新玩法。

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众所周知，坦克的品牌主张是：“铁汉柔情”，其所塑造的兼容感与反差感，生动地诠释出坦克既有硬核越野实力“硬汉”的一面，也有与关爱呵护的“柔情”的一面，能够深度契合年轻化、多元化市场诉求的实力。

而作为坦克旗下的首款车型，坦克300很好的继承了这一品牌主张，在设计上并没有照搬传统越野SUV的所有设计，而是采用“经典+创新”并行的全新设计思路，将中国传统的“方”和“圆”两种最基本却又充满几何想象力的元素融入汽车设计中，使得新车的视觉呈现脱离了以往越野SUV的粗狂霸气的固有印象，看起来更加前卫、高级。18英寸多幅式轮毂造型宽大，辅以厚实的轮眉和脚踏板等细节设计，也进一步强化了新车的越野感。

内饰方面，为了给消费者带来更高级的视觉尊享和更便捷化的操作，新车还采用了精致且科技感十足的12.3英寸双联屏、豪华品牌专属的Infinity音响系统、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等配置，搭配副驾驶中控台的磨砂饰板和外露的铆钉，整个内饰有一种豪华与粗犷融合在一起的视觉效果。

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俗话说：“一千个人心中，就有一千个哈姆雷特。”面对差异化的用车需求，坦克300也再次精益化进行产品规划，并对配置细节进行调整，以越野版和城市版两大产品系列，满足不同消费者的出行期待。

其中，坦克300越野版是将硬核越野与智能豪华融于一身，拥有大满贯式的越野装备，并围绕沉浸式科技座舱、智能驾驶辅助系统为用户打造越级的智能豪华体验；不仅能为越野达人带来更加智能的驾驶乐趣，也能帮助新手迈出专业越野的第一步。

而坦克300城市版则深度聚焦都市出行的舒适体验与潮玩格调，对智能化配置进行二次升级，增加了前后排头部气囊、主动刹车、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、主动降噪、前排隔音玻璃、电动侧踏板、防夹监测等功能，并且对车身内外的配色也进行了革新，以绝对的实力展现出城市出街潮品应有的素质。

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当然，对于一款能满足年轻消费者全场景用车需求的“硬派潮品”座驾来说，驾控实力自然是核心考核指标之一。而堂哥此次所试驾的坦克300城市版搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m；在高速上行驶时，其平顺性以及动力响应性都堪称优秀，一脚油门下去，能非常轻松的实现超车动作。

此外，非承载式车身设计依旧没有缺席，它让车身拥有了接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%等设计数值，加之智能四驱系统、涵盖7种驾驶模式的全新一代ATS全地形控制系统、坦克转弯、蠕行模式等功能的配备，其行驶的通过性能得到很好的保障，偶遇城市郊区的非铺装路段，也能从容应对。

写在最后

红极一时许是偶然，一路长红才是实力的象征。

作为坦克品牌的首款车型，坦克300自上市起就凭借差异化的产品定位，迅速“出圈”，缔造车市罕见的“坦克现象”；而今，随着时间的推移，其热度丝毫不减，在刚刚过去的8月份，销量达到了6008辆，环比劲增9.8%，1-8月累计销量达44551辆，凭一己之力在越野SUV市场斩获了超过50%的市占率。通过此次试驾，堂哥认为，坦克300的热销是实力使然，其在智能、豪华、越野等方面均给足了诚意，高度契合了当代年轻消费者的用车诉求，可以说是最值得购买的全新品类越野SUV。