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在A级家轿市场，运动化定位逐渐成为主流，就拿思域来说，它之所以能够成为标杆，我认为关键在于这款车主打运动且兼顾了实用。最近，一些朋友向我们咨询到，10万、11万的价格，想选一款兼顾性能和实用的家用A级车。

为此，我们推荐了刚上市不久的东风风神奕炫MAX，其次顶配车型不到12万。下面，我们就来看看奕炫MAX究竟值得入手吗？

运动化外观，带点个性

我们首先来看看奕炫MAX这款车在运动化方面表现如何，这里需要特别指出的是，一款车的运动化主要体现在两个方面，一是运动化的设计，比如外观内饰方面；二是运动化的“底子”，比如性能和操控。

外观方面，奕炫MAX并没有走激进路线，其整体还是家用车的样子，只是在此基础上，做了运动化装饰。比如前脸，其大面积格栅做了熏黑处理，很有性能车的范儿。再比如17英寸多幅式轮毂，在造型上也是很有运动感。

值得一提的是，奕炫MAX还采用了溜背造型的车身设计，显得动感十足。最后是车尾部分，整体来看其十分简洁，最大亮点在于采用了贯穿式尾灯的设计，以及搭配了镀铬装饰条，在视觉上起到了横向拉伸的作用。

内饰主打科技感，空间是惊喜

进到车内，奕炫MAX的整个车厢氛围，很好的融入了科技感和运动感。特别是科技感方面，奕炫MAX可谓是下足了功夫。首先是12.3英寸全液晶仪表屏，以及10.25英寸中控屏的搭配，这是当下主流配置。而真正给到人惊喜的是中控屏上方的空调控制区域，其采用了触控的形式，相比传统物理按键，更显科技范。此外，一般大多数情况下，空调控制区域会设计在中控屏下方，而奕炫MAX则选择了中控屏上方，给到人别出心裁的感觉。

关于科技感，还有一点是电子换挡，作为一款10万级家轿，能够采用更显科技感的电子换挡，这也是越级的体现。可以说，从内饰氛围来看，奕炫MAX看齐的是B级车的水平。

要说车厢的运动化元素，我认为主要还是体现在座椅方面。其采用的是运动化座椅设计，在配色以及表面纹路上很显质感，而从实际体验来看，座椅的包裹性也是不错。

这里还需要特别提到的是奕炫MAX的后排空间，正如我们文章开头说的一样，一款能够满足多数人需求的运动家轿，其空间不能小。车身尺寸方面，奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距2770mm。无论是车长还是轴距，奕炫MAX的“块头”几乎是入门B级车的水平，自然而然其后排空间的表现不是问题。

1.5T输出190马力，运动化底盘调教

关于三大件，我认为是一款运动家轿实力的真正体现。奕炫MAX搭载1.5T发动机，最大功率达190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，能够很好的兼顾性能和油耗。底盘方面，值得一提的是，奕炫MAX是基于DSMA架构打造的首款车型，采用四轮独立悬架的形式。在底盘调教方面，CTCC赛车冠军团队参与了其中，为奕炫MAX这款车的操控性做了点睛之笔。

购买建议

上面我们分别介绍了奕炫MAX的外观、内饰、空间以及三大件，总结下，其外观拥有运动化设计，同时足够个性，内饰主打科技感，并融入了运动元素；而实用性方面，其2770mm的轴距，后排空间接近B级车水平；论三大件，1.5T可输出190马力，相比同级对手，性能是到位的；而DSMA架构带来的是技术的全面加持，特别是赛车级底盘调教，其操控性出众。

而11万多能够买到次顶配车型，像矩阵式LED大灯、11个扬声器的尊宝音响、前排座椅通风/按摩功能、360度全景影像、全速自适应巡航、主动安全配置等主流装备都一应俱全。可以说，在10万级运动家轿里，奕炫MAX称得上是高端性能普及者，是当下年轻人的明智之选。