预计16万元起售 魏牌拿铁将配备电控主动悬架
易车讯 日前，从长城汽车魏牌获悉，拿铁搭载电控主动悬架，可根据车辆通行路况，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，带来更佳的驾乘舒适性和操控稳定性。该车起售价预计16万元起，已在成都车展上亮相。新车出自于长城柠檬混动平台，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5T DHT混合动力系统的车型，其将于第四季度正式上市，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。
据了解，电控主动悬挂能够调整车辆在不同状态下的减振器输出的阻尼力值，调整范围较常规减振器大，通过以路面传来对车身的振动和运动为基础，同时结合驾驶员的驾驶意图迅速调整减振器阻尼力，使乘坐舒适性和操控稳定性更优化。
相比之下，空气悬架具有调节车身高低和改变阻尼的能力，但结构复杂，故障率高。液压悬架则响应速度差，变化范围也较小，到达一定公里数后同样存在需要更换的问题。拿铁的电控主动悬架不但有灵敏的反应速度，而且可靠性也更高，更适合消费者日常通勤。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰，不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。
车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距2745mm。
内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。
动力部分，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，官方宣称可实现1000公里的超长续航，综合油耗低至4.9L。
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