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汽车上有些配置，我们希望一辈子都别用上，但用上的时候又希望越多越好，比如安全气囊。

十万级以下车型的定位不高，往往会在安全性上妥协，大多只会配置主副驾驶的安全气囊，而在侧面碰撞和车辆翻滚事故中，能更好保护乘员的侧气囊和头部气帘都不会配备。

这些十万块的车型竟配备了主副驾安全气、囊侧气囊、头部气帘，共6个气囊，在安全性上毫不含糊。

吉利 帝豪GL

厂商指导价：9.38~10.88万

车身轴距：2.7米

动力总成：1.4T + CVT / 1.5T + 7挡湿式双离合

帝豪原本是吉利在2008成立的子品牌，经过这么些年发展，兜兜转转帝豪又回到吉利，衍生出了帝豪、帝豪S、帝豪GS等车型，是自主品牌中最大的车系，也可以说是自主品牌紧凑型轿车最后的牌面。

从指导价就可以看出来，帝豪GL要比帝豪高了一个等级。那么帝豪GL高在了哪些部分呢？

首先是车身尺寸，帝豪GL的轴距达到了2.7米，比帝豪、奇瑞艾瑞泽5、荣威I5这些紧凑型轿车的轴距都要长。而与长安逸动、宝骏RC-5这些轴距相同的车型相比，又多了6安全气囊的配置。

在动力方面，帝豪GL有1.4T和1.5T两种发动机可选，和帝豪上那台1.5L自然吸气发动机相比，动力高了不少。

当然帝豪GL的价格比帝豪高出了不少，尺寸大一点，动力强一些也没什么好惊奇的，但帝豪GL的1.4T CVT领尊型的指导价仅为9.38万，再加上近2万的优惠，十万元就可以落地，却有能有6气囊的安全，而这个价位的其它车型大多是4气囊，甚至只有主副驾安全气囊。帝豪GL在安全性可以说是毫不含糊了。

帝豪GL使用了瀑式中网替代了老款的“回”型中网，不过中网的高度和宽度都比较小，显得有些气势不足。

来到车身侧面，由于轴距达到了2米7，所以侧面线条还算协调，特别是从下部开始上扬，最终收于车尾的线条，将车辆的视觉重心转移到了后轮上方，整个侧面的力量感就被呈现出来了。

尾部倒是没有什么太大的特色，一眼就能认出这是一辆吉利车型。

在中配以上，也就是6气囊的领尊型以上的车型，内饰使用了蓝黑撞色的设计，门板、座椅两侧均使用了蓝色皮质材料。不过在内饰的整体造型上，就没有什么出彩的地方了，符合这个价位的内饰的平均水平。

长安 CS35PLUS

厂商指导价：9.99~10.99万

车身轴距：2.60米

动力总成：1.4T + 7挡湿式双离合

如果说不满足于帝豪GL的轿车身份，想要一辆SUV，那么长安CS35PLUS同样也是一个不错的选择，其1.4T中配，也就是尊贵型上，同样配置了6气囊，不过钱包就要受点罪了，中配的落地需要近十一万。

CS35PLUS搭载了长安蓝鲸NE1.4T发动机，是目前最便宜的蓝鲸发动机车型。这台1.4T发动机的最大马力达到了160匹，最大扭矩260牛·米。不管是马力还是扭矩，都要比大众高尔夫上那台打磨了一万年的1.4T强。

在这台1.4T发动机之外，CS35PLUS的外观同样很有看点。前脸移植了家族老大哥CS75PLUS上的那套设计语言，使用了面积非常大的菱形网格组成的黑色中网，上部为贯穿式的日间行车灯，下部为往两侧延伸的红线。相比CS75PLUS的线条，CS35PLUS要更简洁一些，个人认为更好看一些。

车头底部连接两侧红线，在车身和车尾也有出现，再加上车尾有熏黑效果的贯穿式尾灯，时尚感满满。

除了外观，车内也用上了家族式的大连屏，只是这个仪表虽然看起来像，但其实并不是正真的全液晶仪表，这点长安就真的很鸡贼。

不过偏向主驾驶的12.25英寸中控屏使用体验不错，还支持微信发送、收听消息。

CS35PLUS差不多是除缤智和XR-V以外卖得最好的小型SUV，不错的外观，齐全的配置，出色的性能都是选择CS35PLUS的理由。

东风风神 奕炫 自动追光版

厂商指导价：9.89万

车身轴距：2.68米

动力总成：1.5T + 6挡湿式双离合

喜欢长安CS35PLUS年轻化的外观，又不想多掏近1万块钱？那么不妨看看这台奕炫 自动追光版，优惠后落地价仅需10万块，配置了6气囊，还有L2级辅助驾驶。

层次分明是奕炫外观最大的特点。中网通过黑色的装饰条连接两侧矩阵式LED大灯，将在视觉上将中网-大灯打通形成了一个层次，底部前唇与格栅又是另一个层次，最后通过两侧的镀铬装饰条将整个前脸横向线条收拢了起来。

最妙的还是前盖两侧的外扩的线条，使车头在视觉上变得更宽，对轿车而言，宽就意味着好看！

来到车内，奕炫的内饰也有可圈可可点之处，中控、门板、空调出风口、座椅两侧都有红色进行点缀，让黑色的内饰也不会有沉闷感。

动力方面，这台150匹马力，230牛·米扭矩的1.5T发动机虽然比不上CS35PLUS上那台蓝鲸NE1.4T发动机，但和高尔夫上那台1.4T还是不相上下的。

比较遗憾的一点是，作为奕炫唯一拥有6气囊的顶配车型，追光版却没有外观更加运动的猎弯运动套件，也就是骑士版。 并且风神不仅是没有为追光版出运动套件，甚至4S店都没有现车，一般需要等个10多 天才能提车。

最后需要说的是，主动安全配置也好、被动安全配置也好，都不如安全驾驶，并且不管什么时候，坐在什么位置，都必须系好安全带。不系安全带，气囊反而会成为成为一个伤害人的炸弹。

另外有侧气囊的车型就不要装座椅套了，很可能会影响到气囊的弹出，如果一定要装，那么请装留有侧气囊开口的款式。