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编辑导语：多家造车新势力公布8月销量快报，理想再次领跑国内新能源车企，哪吒汽车今年连续7个月销量环比增长，跻身销量前三。同时，哪吒与华为合作推出的纯电轿车哪吒S亮相成都车展，并于明年上市。

哪吒跻身第一梯队 理想继续领跑

9月1日，国内造车新势力纷纷公布了8月销量快报，今年下半年，国内新能源车企排名再次迎来变动。

其中，哪吒汽车8月交付量为6613台，同比增长449%；1-8月累计销量为3.37万辆，同比增长367%。经过对月销量的梳理，中车网发现，在今年1-8月各月销量中，哪吒汽车月销量从1月交付2195台上升至8月份的6613台，连续7个月实现了环比增长，且平均增速维持在25%左右。

而造车新势力第一梯队8月份的销量情况则有喜有忧。理想汽车8月交付量为9433台，环比增长9.8%；尽管小鹏汽车8月销量为7214台，排名第二，与去年同期相比销量大幅增长，但环比数据却出现了10.3%的下滑，主力产品小鹏P7交付6165台，占比总销量的85.5%；前造车新势力“一哥”蔚来汽车8月交付5880台，环比下降25.9%，继今年4月销量环比下滑的第二次持续下滑。

蔚来官方对此次销量数据的不乐观归结于今年8月份马来西亚以及国内南京等地区的疫情影响，A、B柱内饰板单一供应商南条全兴暂时停产，且厂商库存有限，严重限制了主力产品ES6和EC6的生产，进而影响了8月的交付数据。

汽车分析师邢孟杰对中车网表示，哪吒汽车今年销量一直处于上升趋势，8月初的“吴亦凡事件”，哪吒汽车也仅存在趁机营销的嫌疑，对其销量影响不大。而蔚来连续出现的几起自动驾驶事故，造成了蔚来产品力的下降，因此销量下滑较为严重。同时，与大众、奥迪等车企不同，由于蔚来的生产体量，芯片短缺也几乎不会影响到其生产。

哪吒S亮相成都车展 定位品牌旗舰轿车

8月29日，成都车展开幕，在哪吒展厅中，曾在上海车展获得不少关注的哪吒S再次亮相。根据官方公布的相关材料显示，哪吒S定位于品牌旗舰车型。

就在成都车展前不久，哪吒汽车与华为签署了全面合作协议，形成长期合作。华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，“华为将助力哪吒汽车，为消费者打造更好的智能汽车，为人们带来极智、愉悦、信赖的美好出行体验”。此次亮相成都车展的哪吒S将于明年上市，量产后将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术。

汽车分析师张翔对中车网表示，在智能驾驶方面，传感器数量以及芯片是衡量其好坏的重要指标。传感器较多，芯片较好，系统反应也相对较为灵敏，从而成本也会相对较高。单从其智能驾驶功能和续航里程上看，在10元左右的新能源汽车中，性价比也相对较高。

然而旗下最高端的哪吒U Pro车辆配置表中，并未官方并未公布其传感器投放数量以及芯片供应并未具体公布，因此无法判断其智能驾驶的稳定性和准确度。

张翔还表示，哪吒汽车的产品经营策略与大多数车企类似，中低端产品市场表现良好后，便开始向着高端产品发展。由于华为在造车方面入行较晚，上汽、吉利等一线车企不愿将智能技术委托于华为。因此，哪吒与华为合作，一方面在于提升产品的智能水平，另一方面也在借助流量提升品牌知名度，进而抱团取暖。