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8月新能源市场点评:比亚迪夺新能源销冠,二线新势力逐步崛起

2021年09月12日 17:00:02
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来源:车壹圈

日前,乘联会对外公布了2021年8月零售销量排名快报。数据显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%。其中,8月份新能源狭义乘用车销量25.0万辆,同比增长168.0%,环比增长12.3%。从8月新能源销量榜单来看,纯电代步车型依旧畅销,比亚迪夺得新能源乘用车销冠,二线新势力逐步崛起,车市向新能源化转型步伐加快。

纯电代步车依旧畅销

提到纯电代步车,那一定绕不开宏光MINIEV这款车型,不谦虚的说,这个细分市场能够火起来,它起到了很大的推动作用。据乘联会数据显示,8月A00级批发销量8.3万,份额达到纯电动的33%,妥妥的最大细分市场。

具体来看,宏光MINIEV以32847辆的成绩,卫冕了单月新能源销量销冠的位置。当然,不止它,奔奔EV、奇瑞e Q、科莱威、欧拉黑猫等车型同样入围了榜单,且销量同比都取得了不错的增幅。在圈哥看来,纯电动代步车能够热销原因如下,随着技术的成熟,车辆在空间实用性、安全性以及高续航性更加趋于完美,且价格实惠,让很多消费者可以放心的入手。

比亚迪夺得销冠

随着DM-i车型订单的释放,比亚迪近几个月销量也是一路高歌。据乘联会数据显示,比亚迪8月批发量达到了60858辆,其中,8月插电混动销量更是达到了30476辆,环比增长24%。在插电混动车型的带动下,比亚迪也超越了特斯拉,夺得了8月新能源乘用车销冠的位置。

具体来看,比亚迪8月共有5款车型入围销量榜单,占到了榜单的1/3。其中,秦PLUS DM-i也凭借12574辆的成绩,力压特斯拉Mode Y,夺得榜单第二位的好成绩。而秦PLUS EV、比亚迪汉EV、比亚迪宋DM也分别以6909辆、6451辆、6196辆的成绩,包揽了榜单第7-10位。

此外,比亚迪唐DM同样表现不俗,以4924辆的成绩位居榜单第14位。总的来看,面对新能源市场愈加激烈的竞争,手握多款车型和出众技术实力的比亚迪表现出了非常良好的“抗压能力”。未来,随着DM-i车型的持续助力,有望持续引领中国新能源市场。

二线新势力逐步崛起

在国内市场提到新能源,造车新势力肯定是一个绕不开的话题。据乘联会数据显示,8月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀,尤其是哪吒、零跑等二线新势力逐步崛起,让原本稳定的“蔚小理”市场格局被打破,从入围榜单车型销量就可见端倪。

从榜单上来看,理想ONE、小鹏P7、哪吒V三款车型入围了榜单,销量分别为9433辆、6165辆、4611辆,这刚好也与8月新势力“理小哪”的排名相呼应。主打高端且受“缺芯“的“老大哥”蔚来汽车直接跌出了前三,确实有点让人意外。不过,像哪吒、零跑等车企的异军突出,在销量和增速上都表现出强劲的势头,让头部阵营间的差距在逐渐缩小,竞争也更加激烈。

从8月新能源市场的销量来看,同环比大幅增长,表明了整个车市正加速向新能源化转型。值得一提的是,整个新能源市场低端以及高端市场分化还是比较明显,自主品牌在面对“缺芯”的危机下,整个的市场表现还算不错,新能源车的渗透率更是高达了35%。其中,以比亚迪为代表的车企更是凭借着平价插电混动,给企业带来了不错的增长点,并顺利实现了对合资的突围。可以肯定的是,抓住新能源这次机遇的中国品牌,在未来的表现将越来越好。

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