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在选择家用车，国内消费者们对于车内空间方面都会非常看重，在汽车销量领域，轩逸的销量可以说是非常可观，一度霸榜销量榜榜首。定价在10万元左右的家用车是市场里最受欢迎的车型，也是大部分老百姓们的购车预算范围内，而轩逸这款车有着日系车口碑，并且空间和乘坐舒适感表现也挺不错。

我不否认轩逸是一辆任劳任怨，皮实耐用的家用车，不过热销车型一般来说终端优惠力度并不会太大，而对于新世代的消费者来说，如果用差不多的价格，能买到档次更高、动力更强、空间更大的车型，为何不考虑考虑呢？今天懂哥就给大家推荐几款，与轩逸价格差不多的合资B级车。

雪佛兰 迈锐宝XL

指导价：16.49-21.99万元

经销商优惠：3.6万元左右

车型尺寸：4933/1854/1472mm

轴距：2829mm

近一段时间，迈锐宝XL是后台评论区出现频率非常高的车型，有许多粉丝都对它非常感兴趣，我相信吸引大家眼球的，首先肯定是它的优惠力度，裸车价最低不到13万元，就能够买到合资品牌的B级车，确实很有吸引力。而且在上个月，在浙江赛车场，迈锐宝XL的2.0T车型刷新了赛道圈速成绩，在动力方面被大家贴上了“20万内最快车型”，这让许多在意车辆动力方面的消费者，包括我在内，都对它有了全新的认识。

老款迈锐宝的设计非常厚重，虽然那时候官方宣称它的车身设计，采用了很多科迈罗的元素，所以很多人也把它称为“小大黄蜂”。而换代之后的迈锐宝XL，设计更加偏向扁平化，大灯形状也变得更加狭长，不过配合上镀铬装饰的大中网，使它看起来是变得更加精致了。如果想要运动感更强烈的话，高配车型所搭载的RedLine外观套件，以及车身各处经过黑化，看起来视觉冲击力会更强。

迈锐宝XL的车内空间很宽裕，乘坐感受也非常不错，毕竟它有着2829mm的轴距作保证，但是车内设计用今天的眼光来看，确实有点过时了，小小的中控屏，机械式档把，还有让人不太感兴趣的线条设计，虽然配置方面还不错，但观感确实差点意思。迈锐宝XL与君威等车型搭载了同款动力总成，分别有1.5T和2.0T两款发动机，均搭配了9AT变速箱，低扭表现不错，而且动力响应也非常快。

别克 君威

指导价：18.88-24.98万元

经销商优惠：4万元左右

车型尺寸：4904/1863/1461mm

轴距：2829mm

有人说不喜欢雪佛兰的LOGO，或者说有些地区的方言说雪佛兰这个名称感觉不太好，那么别克君威我相信接受度应该会更高一些，毕竟别克君威这款已经在2003年就已经在中国市场推出，到现在已经有18年的时间了。最开始在中国市场，无论是家用车还是企业商务车，君威都是一款非常受欢迎的车型。而且第二代君威车型的设计，在当时可以说是非常震撼，一下子大街小巷都能见到它的身影。

相比迈锐宝XL来说，君威的设计更偏向于成熟稳重的感觉，如果你希望买一辆车既可以家用，也可以在工作时接送一下客户等用途，那么君威是一个非常不错的选择。不仅如此，君威还有GS运动版车型，外观部分运动感更强烈，黑化的轮毂、尾翼、后扰流，还有配有知名制动器制造商布雷博提供的四活塞的刹车卡钳。内饰部分，相比迈锐宝XL，君威的设计看起来也更加豪华，非对称式中控台设计，更适合现代的审美，棕黑双拼的内饰颜色，看起来确实有点油腻。

如果是年轻人选择君威，我更推荐君威GS，它采用了全黑内饰设计，并配有红色的缝线点缀，车内最吸引眼球的前面两张经过AGR认证的一体式赛车座椅，不仅造型非常独特，而且可调节的角度也非常多，并且带有座椅记忆、加热、通风以及按摩功能，并且还能调整两边侧翼的松紧程度，让你的旅途更加舒适。君威搭载的动力总成与迈锐宝XL相同，不过只有最低配的两款车型才搭载了1.5T发动机，其余均为2.0T发动机。另外这款2.0T发动机还带有智能可变缸技术，在十多万的车上，可是绝无仅有。

大众 帕萨特

指导价：17.99-25.09万元（2022款）

18.59-28.29（2021款）

经销商优惠：1.5万元左右（2022款）

5万元左右（2021款）

车型尺寸：4948/1836/1469mm

轴距：2871mm

帕萨特这款车大家肯定都不会陌生，早年在进入中国市场时，同样是家用车、机关单位以及企业公司等非常青睐的车型，所以它给大家的形象也是更偏向“官车”那种比较商务的感觉。在今年成都车展上，帕萨特推出了中期改款车型，全新的外观设计加上原本就比较受关注，让它成为了这届车展的焦点之一。2022款帕萨特的外观设计让它看起来更年轻化，也有了更倾向于家用车的感觉。最最重要的是，在指导价方面，2022款的价格也更加亲民了。

2022款帕萨特在外观方面提供了两款中网设计选择，一种是看起来更特别的点阵式星空中网，另一种是由虚线组成的横幅中网，看起来比较稳重的感觉。改款后的帕萨特车尾最明显的改变就是换上了时髦的贯穿式尾灯，在下方排气管位置也作了呼应的设计，感觉更加年轻时尚。2022款帕萨特，在内饰设计方面并没有作太大的改动，换上了新款方向盘、更新了多媒体车机系统，以及触摸式空调控制面板，让它看起来有更强的科技感。虽然多媒体系统不是最新的MOS 4.0系统，但用起来比最新系统要流畅一些。

2022款帕萨特除了对外观和内饰方面的一些细节进行升级以外，在底盘和动力总成方面延续了老款车型相同配置，低配车型采用搭载了1.4T+7速干式双离合变速箱，中配和高配车型均搭载了2.0T+7速湿式双离合，不过在输出调校方面略有不同，中配车型为低功率调校，最大马力为186Ps，高功率调校发动机最大马力为220ps。2021款老款车型目前依然在售，且优惠力度非常大，对于预算比较紧张的消费者来说，其实2021款性价比会更高一些。