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芯片、疫情影响有多大?8月国产品牌销量几乎全线同比下跌

2021年09月13日 09:54:01
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来源:车载娱乐

根据乘联会发布的最新数据显示,8月我国乘用车市场零售145.3万辆,同比下降14.7%。按照往常规律,8月零售环比应该会有一定的上升,然而根据乘联会的数据显示,今年环比下滑3.3%,这也是多年以来第一次在8月出现整体的环比下滑。部分原因来自于东南亚疫情加重,8月个别品种芯片断供,从而带来了各方面的影响。而从细分市场来看,国产品牌也没有幸免于芯片问题,大部分都有着一定同比下滑。

吉利同比下滑22%

9月6日晚,吉利汽车发布了8月销量数据,共计销售新车88,348辆,相较于去年同期的113,443辆,下滑22%。从总体销量来看,吉利目前的表现还是优于去年的,前8个月总销量达817860辆,同比上升9%左右。

分开来看,旗下轿车销量为29792辆,SUV销量为57237辆。值得一提的是星越L,8月销量已经破万,自5月底预售到现在,累计订单已经达到了45000辆。而吉利旗下另一主力车型,第4代帝豪开启预售以后,不到一个月订单便已经突破15000辆。

领克8月的表现并不理想,共销售新车6039辆,同比去年8月的17098辆,下跌64.7%,不过今年的整体表现还是处在同比上升阶段的。新能源市场,几何A、几何C、帝豪EV等8月共售出8201辆,同比上涨24%。

长城汽车同比下滑超15%

9月8日,长城汽车发布2021年8月产销数据。今年8月,长城汽车销售新车74,257辆,相比去年同期89442辆下滑了16%,不过从整体来看,长城汽车今年截止到8月份仍处在上升阶段,共售出784023辆,同比增长39.3%。在海外市场也有着不错的表现,今年截止8月销售新车86509辆,同比增长156.8%。

分开来看,哈弗品牌8月售出40560辆新车,主力贡献仍是哈弗H6,月销达20026辆。WEY品牌今年前8个月共售出31496辆,其中摩卡8月售出了4506辆,环比增长49.3%。欧拉品牌8月售出12,163辆,同比增长153.7%,1-8月累计销量71,961辆,同比增长316.1%。

坦克300仍处在热销当中,8月交付6,008辆,1-8月累计交付44,551辆。长城近期的动作不断,哈弗H6S、坦克400、玛奇朵等新车型都接连而来,产品矩阵换新一直在加速。而芯片、零部件的影响,长城也已经在着手应对,全球范围内采购芯片,加速芯片产业布局,来缓解当下的问题。

长安汽车8月同比下滑2.5%

9月8日晚间,长安汽车发布8月产销快报。数据显示,8月份长安汽车销量为165,143辆,较去年同期微降2.52%,环比上一月也出现了-7.19%的降幅。不过,和其他品牌一样,今年整体的表现仍处在上升阶段,截止8月长安汽车累计销售1,543,931辆新车,较去年同期增长32.49%。

分开来看,长安汽车国产品牌8月销量为120753辆,环比上月下滑9.74%,其中国产品牌乘用车8月销量为84208辆,环比降幅为10.96%。长安马自达销量只有5456辆,环比下滑45.47%。相比于长安马自达的低迷,福特的表现倒是直线向上,长安福特8月突破了3万辆,环比增长15.7%,同比上涨48.97%。

长安汽车把大动作放在了年底,其高端电动中型SUV E11,将搭载长安、华为、宁德时代共创的智能电动网联汽车架构CHN。今年5月,E11样车已经下线,正在进行整车调试,实车将于2021年年底正式亮相。届时势必会对长安的整体表现起到一定的推动作用。

江淮汽车 同比下跌26.84%

9月8日晚,江淮汽车公布了8月份销量,售出新车3.04万辆,同比下滑26.84%。截止到8月份江淮汽车累计销量达35.46万辆,同比上涨23.24%。

分开来看,SUV市场共售出新车13977辆,同比上涨73%;MPV和轿车市场分别售出2171辆和1234辆,皆呈现下滑态势。不过从整体业绩来看,江淮的表现还算不错,数据显示,江淮上半年营业收入同比增长13.87%至223.8亿元;净利润为4.78亿元,实现扭亏为盈。

比亚迪8月销量大涨

近日比亚迪公布了8月份销量,共售出67630辆,同比上涨90.5%,环比增长18.7%,其中新能源乘用车销售60508 辆,同比增长331.9%。比亚迪新能源乘用车的月销量在突破五万大关以后,仍在持续猛涨,不断创造着中国品牌在新能源汽车市场的成就。

其中DM-i产品仍是主力选手,8月销售30126辆,同比上涨555.6%。EV纯电动车8月售出30382辆,同比增长222.7%。比亚迪全新一代造车平台e平台3.0即将发布,基于其打造的首款车型"海豚"已于8月29日的成都车展上正式上市,所以未来比亚迪在新能源市场的表现仍然值得期待。

芯片的影响一直没有散去,即便车企们都已经在着手解决,缓冲期的下滑仍是无法避免。不过值得一提的是,中国品牌的头部车企们,都在不断的更新着自己的产品布局,且有规划的行进着每一步,这是我们更愿意看到的。目前的下滑并不能说明太多问题,年底很快就要到来,那时候的总成绩表现,会更有说服力一些。

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