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纵观国内紧凑型轿车市场，向来都是合资品牌的天下，不过随着自主品牌的强势崛起，也陆续开始向该领域发力，例如近年来热度颇高的吉利星瑞、传祺影豹、逸动PLUS、秦PLUS等等，都获得了不错的市场表现。而为了进一步争夺合资市场，如今国产再添“厚道”家轿，从34m刹停、6.95s破百、油耗4.3L、2770mm轴距、电动按摩座椅、准L3级智能驾驶辅助、134项隔音措施等关键参数就能感受到这是一款国产高端轿跑，但让人惊喜的是，其售价仅为9.39-12.59万元，而它便是被定义为“赛道级宽体家轿”的东风风神奕炫MAX。

虽说名叫“奕炫MAX”，但它并不算是奕炫的升级版，而是基于东风集团DSMA高级模块化架构打造，搭载马赫动力的首款车型。既然是专为潮流辣爸设计的赛道级宽体家轿，接下来我们就来看看奕炫MAX是否能满足他们的各项需求。#风神奕炫MAX燃擎上市#

看到奕炫MAX的第一眼，我们就能明白“赛道级宽体家轿”可不是空穴来风。低趴的车头迸发出希望在赛道上一展拳脚的心态，熏黑点阵式进气格栅占据了前脸大半的面积，配合两侧导风槽，营造出浓郁的战斗气息。大灯组造型同样犀利，远近光灯组采用矩阵式LED光源，不仅更为精致，也展现出一副凶狠的运动姿态。而格栅两侧还通过密集条幅式排列的金属镀铬形成类似于“羽翼”式的造型，与前唇中的金属横条形成联动，保证车头的高级质感。

侧面更是将“赛道风暴美学”表达得淋漓尽致，车顶向后方下倾形成溜背式造型，配合略显厚实的C柱设计，提升了动感气质，而略微上扬的腰线，则令奕炫MAX呈现出向前俯冲的姿态，且看起来十分修长，再配合大尺寸深灰色多辐条式轮毂，很有性能车的范儿。尾部通过丰富的折角和切面处理，营造出颇显立体的轮廓，多处金属饰条的运用带来了不错的档次感，熏黑的贯穿式尾灯以及类似蛇牙形状的红色3M反光装饰，则进一步提升攻击性。

不仅仅是造型动感，坐进车内，环抱式座舱且略向驾驶员一侧倾斜，搭配平底的三辐式多功能方向盘+类似游艇电子换挡机构的组合，给人一种要跑赛道的感觉。而且大量麂皮绒材质辅以带缝线处理的皮质和木纹饰板点缀，整体质感不输2、30万级别的豪华轿车。此外，12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏，则为车内增添了强烈的科技气息，且搭载了Windlink6.0人工智能车机系统，不仅支持语音识别控制、在线导航/音乐等便捷功能，还拥有央视影音、车载KTV、华为Hi-car和智能手表控车等更多智能功能，堪比新势力造车水准。

值得一提的是，奕炫MAX还采用了4D智能柔风系统，不仅能快速降温、智能控温，同时还能做到“有凉感，无风感”，让这位“超级奶爸”十分贴心。此外诸如无钥匙进入/启动、360°全景影像、星空全景天窗、电动/记忆/通风/按摩座椅、自动头灯、后视镜自动折叠/加热、雨量感应式雨刷等舒适配置也一应俱全。而在安全配置方面，奕炫MAX还搭载5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，达到准L3级智能驾驶辅助，并支持FAPA遥控自动泊车、DMS智能安全提醒系统（人脸识别、驾驶员状态监测），对于一款10万级家轿来说，足以称得上“厚道”。

其实，空间舒适性更是奕炫MAX的强项。其长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距达到2770mm，虽然定位是A级，但车身尺寸相比大众速腾更具优势，甚至看齐部分B级车，同时1870mm的车身宽度，既吻合它宽体家轿的打造理念，也能让实际乘坐空间更为出色。另外支持24种按摩功能的零压舒享座椅能随时舒缓疲惫，而后排带杯架的中央扶手、空调出风口以及手机电源接口等实用配置也没有缺席，同时整车采用134项隔音措施，配合水溶胶、热熔胶等环保材料以及11个扬声器的Jamo丹麦尊宝品牌音响，带来的舒适体验媲美行政豪车。

既然定位于“赛道级宽体家轿”，那奕炫MAX的性能也不容小觑，其提供纯燃油和MHD两种动力版本。其中，纯燃油车型搭载马赫动力1.5T发动机+7DCT变速箱，最大功率140kW（190马力），最大扭矩300N·m，相比本田思域的1.5T地球梦发动机更为出色，且油耗仅为5.9L/100km。而马赫动力MHD混动系统，在1.5T高效发动机+电动机的加持下，零百加速仅为6.95s，这一数据直接媲美性能“小钢炮”，关键油耗还低至4.3L/100km。此外，还采用四轮独立悬架和CTCC冠军赛车团队调校底盘，配合同级最短34m刹车距离，无愧于“赛道级”的别称。

综合来看，#风神奕炫MAX燃擎上市#可以说为不少90后的"奶爸"提供了一个更为合适的选择。它不仅可以凭借超大空间，丰富的智能化配置，满足日常家用需求，还可以凭借充沛的动力，赛车级底盘调教，满足"奶爸"作为大男孩的激情需求，且9.39万元的门槛，以及十年不限里程质保的政策也为年轻消费者带来一份务实，这样均衡的表现，十分不易。那么，对于东风风神奕炫MAX您有什么看法，欢迎留言评论。