凤凰网汽车

全新奔驰C级长轴距版正式上市了。此次上市的有4款车型，官方售价为32.52万-36.92万元。

2020年，北京奔驰C级销量达到了15.2万辆，在BBA同级车型中身居首位。C级也是奔驰全球最畅销的车型，现如今全新换代的C级是否依旧会延续昔日辉煌、依然比3系和A4L更抢手呢？

一、新车概览——亮点是啥？

相较上一代，全新C级轴距加长了34mm，长宽高也都有所加长。

外观方面，新车前脸采用奔驰最新的家族式语言设计，依然提供大标和立标双脸造型。其中运动版本经典的三叉星标识镶嵌于夜幕星河多边形进气格栅，格栅中有240颗金属镀膜星徽标点缀，搭配单幅镀铬饰条，整体设计运动感十足。

立标版本同样采用多边形进气格栅，内部搭配多条横幅式镀铬装饰条，专属中国市场的立标豪华感油然而生。

全新C级的侧面线条与全新S级有同样的变化，从过去凌厉的腰线变得更加圆润饱满。尾灯也换装了家族式的倒三角设计，呼应前大灯内配鹰钩式LED日行灯的犀利造型。后包围整体造型与前包围一脉相承，保留双边双出排气布局以及扩散器造型，也多了一丝运动感。

内饰方面，很多车迷觉得此前E级甚至A级都有所搭载的双联屏并没有出现在C级身上是一种遗憾，这次C级直接追随了S级的全新悬浮屏设计，的确增加了不少科技与豪华属性，相比也不会有人再诟病其内饰设计老套了。

12.3英寸悬浮式全液晶仪表盘+11.9英寸竖置中控屏组合，中控大屏以驾驶者为中心向其倾斜6度，再加上全新三幅多功能方向盘，让人有种身置S级的错觉。

硬件革新了，软件也不能落后，全新C级直接引进了S级上首发的第二代MBUX人机交互系统，结合中国本土市场还对应用进行了优化升级，实用性和智能体验也有新的突破。

动力方面，全新奔驰C级全系搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混电机，匹配9挡手自一体变速箱，并设置了高低功率两种版本，低功率车型最大功率125kW，最大扭矩250N•m；高功率版最大功率150kW，最大扭矩为300N•m。

二、车型分析——全新奔驰C级该如何选？

前文对全新奔驰C级的产品亮点进行了分析，那么对于潜在客户来说，应该选择哪款才最划算呢？各配置性价比如何呢？下面我们就对它的四种配置的性价比情况进行分析。（表格中仅体现配置差异，相同配置不进行展示）

全新奔驰C各配置装备及价格对比

比较下会发现全新C级的很多配置基本都是全系标配，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙启动、多功能方向盘、主副驾电动调节、车联网、OTA升级、LED大灯、64色氛围灯、温度分区控制等功能。

可以说入门版配置就很丰富。

表面上看，C200 L和其他三款车型的主要区别在于其搭载的发动机是低功率版，并且轮毂为17寸，缺少HUD抬头显示、行车记录仪、手机无线充电等功能。

如果你不在意差出的25kW最大功率的话，其实配置上的区别约等于无。不过值得注意的是，全新C级的更多豪华型和舒适性配置是以智乐套装、智驾套装、智享套装和智联套装等选装包形式售卖的，而C200 L入门版只能选装带有柏林之声音响的7980元智乐套装，其他选装包都无法购买。

而售价为35.12万元的C260 L和C260 L运动版除了前脸造型不同之外，配置并无不同，并且包含AR实景穿越导航的3000元智联套装，包含驾驶辅助增强件、预防性安全系统的18200元智驾套装，包含MBUX系统升级、畅心醒神等功能的3980元智享套装以及带有柏林之声音响的7980元智乐套装都可以购买。

顶配C260 L皓夜运动版比普通的C260 L贵出1.8万元，主要区别在于并线辅助、柏林之声音响和内后视镜自动防眩目功能，实用性上没有太大区别。

买奔驰买的毕竟是“豪华”两个字，虽然全新C级全系标配了很多基础配置，但由于入门版无法加装更多豪华选装包，所以不太推荐。如果你喜欢运动风格，不妨选择C260 L运动版，如果你注重商务可以考虑C260 L。至于顶配皓夜运动版，在核心装备上与普通的C260 L没什么区别，个人觉得没有选择的必要。

三、竞品对比——同价位还可以选谁？

提到奔驰C级，难免让人想到同属BBA豪华阵营的宝马3系和奥迪A4L，手握35万左右预算，想买一辆豪华车型，三台车里到底该选谁呢？我们选取三台价格相近的各品牌最新车型对比分析一下。

新款宝马3系和全新奔驰C级仅相隔一天在成都车展前正式上市，而奥迪A4L的新款车型还没发布，这里我们选取今年7月份新增的官方指导价在35.44万元的进享人生版来比较，尽可能确保比较对象都是最新车型。

从价格来看，新款宝马3系和全新奔驰C级相差无几，而奥迪A4L的终端价格则有较大幅度优惠，同样35万左右的裸车价在上海你甚至可以提到45TFSI的quattro臻选动感型高功率四驱车型。

接下来对比一下硬件配置。车身尺寸方面三者不分伯仲，轴距宝马3系Li略胜一筹。动力上全新奔驰C级虽然只有1.5T，但有了48V轻混加持后最大功率达到了150kW，零百加速7.7秒，反倒是三者中最出色的。

全新奔驰C级在主动/被动安全装备方面配置比较完善，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、主动安全、全车安全带未系提醒等，同时11.9英寸中控屏幕和64色氛围灯的豪华科技配置，也是三者中最出众的。

如此看下来，最新换代的全系C级显然是产品力最强的，但是否值得你购买还要看具体的购车预算了。毕竟最强，也代表着最贵嘛。

毕竟多年以来，这三台车已经形成了各自鲜明的产品特色，消费者选购的方向也有清晰的划分——预算充足并且想为豪华买单的，就选C级；对运动操控偏爱有加的，就选3系;预算相对有限追求性价比的，就选A4L，有更强劲的动力，甚至还有quattro四驱。

四、车型推荐——到底该买谁？

经过前面的对比分析，大家对这几款车应该有个大概的了解了，最后为大家简单总结下：

在全新奔驰C级的四款车型中，中配C260及C260 L更值得购买，有更多扩展选装包、提升豪华氛围的空间。如果预算实在有限，也可以考虑入门版C200 L，毕竟全新C级全系标配了很多配置，入门版的动力没差很多，但能便宜近3万块钱。

横向对比的话，全新奔驰C级搭载的1.5T发动机并不比同价位宝马2.0T低功率版本差，作为全新换代车型，在其他配置上面也更加完备。当然追求性价比的话，还是选择同价位能买到四驱的奥迪A4L比较合适。