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纵观国内MPV市场，中高端领域连续多年都是由少数几款MPV霸榜，如主打商用的别克GL8，以家用为主的奥德赛、艾力绅等。不过随着近年来国内汽车消费升级以及开放三胎、7座车6年免检等政策影响下，中高端MPV市场将迈入黄金时代。但是从产品实力来看，消费者可选择的车型并不多，在缺少全球车型的现状下，消费者想要的新体验、好品质、彰显个性的属性等等都很难被满足，于是拥有全球品质、宜商宜家的第四代嘉华应运而生。

自1998年诞生，嘉华便定位全球化高端MPV，20余载历经4代，赢得超过200万消费者的认可。而热销的原因，同级最高产品品质、同级最优智能科技、同级最大驾乘空间、同级最全用车场景，这些都是第四代嘉华畅销全球的核心产品力。如今，基于第三代i-GMP平台打造，定位中大型旗舰MPV的第四代嘉华在国内正式上市，售价区间为28.89-33.99万元。虽然不少消费者认为定价偏高，但从其产品力来看，嘉华真正做到了物有所值。

作为一款针对北美市场打造的全球车型，第四代嘉华这次国产还是一副“原汁原味”的美式设计，看起来非常有气势，至少面对30万级这个级别MPV来说，它一点都不虚。前脸通过亮银色点阵布局中网格栅、多边形的灯组设计、全新LOGO标识以及镀铬装饰条来提升豪华气质。侧面悬浮式车顶非常有美式SUV的气息，C柱宽大镀铬装饰配合平直硬朗的腰线，典雅奢华并充满力量感。宽大厚重的尾部，加入贯穿式LED尾灯，尽显大气磅礴之势。

内饰并不陌生，风格和K5凯酷大致相同。环抱式座舱采用贯穿式空调出风口“分割”，形成上下黑白的配色组合，搭配NAPP天然真皮以及木纹饰板、镀铬饰条点缀，营造出浓郁的豪华气息。而12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成双联屏设计，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，科技氛围相比赛那、GL8更为出色，并搭载Kia Connect和百度智能互联系统3.0，支持三区语音控制、在线导航/音乐、远程控制、蓝牙钥匙以及车家互联等功能。

其实嘉华的价格也和配置成正比，它并没有传统意义上的低配版、中配版，入门级车型2.0T豪华版已经达到同级别竞品中高配版水准。例如全系标配了双侧电滑门（带防夹功能）、电动双天窗、电动尾门、前排/第2排座椅加热、2排/3排遮阳帘、三区恒温自动空调、前排门窗双层隔音玻璃等等一系列豪华舒适配置。而在安全性配置上，诸如7安全气囊、NSCC导航自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节以及DAW驾驶员疲劳提醒等在内的L2+级智能驾驶辅助系统也均为全系标配。

当然，对于MPV来讲，消费者最关心的还是驾乘体验。得益于第三代平台i-GMP的赋能，第四代起亚嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，3090mm的轴距相比别克GL8和丰田赛那更有优势。而针对更高级的第二排独立舒压座椅，不仅配备通风/加热功能、航空头枕、左右扶手和电动腿托，还可实现一键舒躺，配合12扬声器KRELL高端音响系统，打造出媲美头等舱的奢华感。至于第三排座椅可支持下沉放倒，放倒后可形成纯平的后备厢空间，相比别克GL8普通的翻折方式，空间利用率会更高。这样的空间特性将宜商宜家表达得淋漓尽致。

最后在动力方面，第四代嘉华全系搭载Smartstream 2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩353牛米，传动系统匹配横置8AT变速箱，可实现百公里加速9.2秒，领先别克GL8，同时百公里综合油耗仅7.8L/100km，加92号汽油即可，进一步提升燃油经济性，可以说做到了“鱼与熊掌兼得”。底盘全系采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，此外还提供了舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式。值得一提的是，第四代嘉华以CKD模式进行国产（即零部件完全拆散、整车进口的方式导入），从而达到与海外版同等的高品质水平。

综合来看，形似SUV的硬派造型和豪华科技的内饰设计，成为第四代嘉华的一大亮点，更大的车内空间以及“低配即豪华”的舒适/安全性配置，展现出第四代嘉华比别克GL8更高的性价比，而全球品质从源头上为消费者带来高品质的体验感受，从而兼顾家庭以及商务诉求。可以说，第四代嘉华用硬核产品力刷新了大家对中高端MPV的理解，回望28.89-33.99万元的售价，不仅物有所值更是物超所值，如一匹黑马惊艳于世。那么，对于东风悦达起亚第四代嘉华您有什么看法，欢迎留言评论。