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自从林肯冒险家国产上市之后，凭借着“入门即豪华”的营销思路，得到相当一部分消费者认可，市场销量直线攀升，帮助林肯打开了中国市场的大门。因此对于这样一款重要车型，林肯官方绝对想要它的优势进一步扩大，覆盖到不同类型的消费者，所以我们就在成都车展看到全新的冒险家PHEV车型，让身处限牌城市的用户也能体会到冒险家的优势。

外观设计：良心制作

林肯冒险家PHEV用上了家族式全新设计，去除过去的油腻气息之余也保持了该有的豪华调性。大尺寸进气格栅内含丰富的镀铬装饰，展现出传统美式豪华的固有特征；硕大的品牌LOGO镶嵌其中，有着非常高的辨识度。，虽然大灯没有像现在的运动车型那样锋利，但略带圆润的线条与整车设计语言相符，并且全系配备自适应矩阵LED大灯，相比某些豪华品牌低配车型只有卤素光源要良心很多。

来到林肯冒险家PHEV侧面，流畅且线性的腰线让它看上去非常平直，进一步渲染出整车修长感。当然了，冒险家的身材可是实打实的，长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距2711mm，不仅超越同级的Q3、X1等竞品，更是赶上了部分没有加长的豪华中型SUV。经过熏黑涂装的B柱与C柱，营造出当下消费者非常喜欢的悬浮式车顶。值得一提的是，为了突显混动身份，在翼子板“CORSAIR”区域加入了蓝色涂装，当然你也可以通过充电口来认出它是一辆新能源车型。

尾部看上去非常饱满且舒展，林肯经典的贯穿式尾灯同样在线，不仅在夜晚提升整车的辨识度，还让尾部横向视觉宽度进一步拉伸，下方银色饰板与车身颜色形成撞色设计，提供更丰富的视觉元素。

内饰设计：摸得到的地方都用上了真皮

进入到车内，采用家族式中控布局，贯穿式空调出风口分为上下两个区域，并且对称式设计即使使用一段时间后也不会感到厌倦，比较耐看。配备了12.3英寸液晶仪表，可以根据不同驾驶模式自由切换显示样式。中控悬浮式屏幕大小为12.8英寸，内置福特为中国市场定制的SYNC+操作系统，无论是响应速度还是屏幕清晰度和色彩都可圈可点。做工用料方面，美系豪华品牌向来不是我们应该担心的，实车随手触及的区域均使用真皮或者木纹材质进行覆盖，豪华氛围营造到位。

动力总成：纯电可连续行驶64公里

动力方面，冒险家采用1.5T发动机搭配双电机的混合动力系统，其中发动机最大马力为170匹，前电机最大马力130匹，后电机最大马力68匹，峰值扭矩达到386Nm，纯电模式下可以连续行驶64公里，如果上下班的里程在这个范围以内，完全可以将它当成一辆纯电动车来使用。

总结

林肯冒险家这次将插电混动版带到国内市场，一定程度可以看出林肯这次一方面想进一步扩大优势，并且想试探一下市场对于插电式混合动力车型的接受程度，毕竟如果成功的话，未来可以在航海家、飞行家上推出同类产品。