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15万以内的合资家轿市场看似产品丰富，实则伴随着95后逐渐成为消费主力，我们却很难找到符合新生代消费者的实力派新潮座驾。例如大众系的速腾、朗逸，中庸设计对Z世代的年轻消费群体来说实在提不起兴趣，而日系更是如此，轩逸、卡罗拉这样的“买菜车”，光是动力就让年轻消费者望而却步，另外思域也因为换代将不再“年轻”。在这种大势所趋之下，别克为我们带来了一款全新的年轻态产品——威朗Pro/威朗Pro GS。

那么，别克将如何诠释年轻化，首先可以在造型设计上找到答案。威朗Pro和威朗Pro GS的关系属于双外观设计，一个偏精致优雅，另一个偏激进运动。最新的设计理念，让威朗Pro的前脸风格更为扁平化，飞翼式的进气格栅内部采用镀铬饰条连接两侧犀利的LED大灯，立体感十足的前包围，两侧配备大尺寸进气口，无疑都是符合新一代年轻消费者审美喜好的设计。而威朗Pro GS的前脸细节处均采用熏黑处理，营造出浓郁的运动气质。

溜背式设计风格搭配双腰线设计，呈现出更具雕塑感的车身层次。而黑色车窗饰条/后视镜/车顶、配合熏黑的双五幅轮毂以及红色刹车卡钳，让威朗Pro GS显得战斗感十足。同时GS版车型尾部向后延伸的一体式熏黑扰流板、“獠牙”装饰线以及向外扩散的保险杠造型，都在强调性能范儿与冲击性，相比新思域，威朗Pro GS的颜值才是真正属于年轻人的“菜”。值得一提的是，前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，具有更多改装潜力。

其实早在上市前夕，威朗Pro就联合改装界达人打造了“国内第一台真人版吃鸡战车”、“人造剑齿虎”、“暴风闪电”等一些列威朗Pro GS版硬核潮牌改装车，也让很多热爱改装文化、喜欢潮流车品的年轻消费者看到了威朗Pro和威朗Pro GS的后期可玩性。潮流热点之下，威朗Pro成功破圈，并在9月10日的那场发布会上，马东与郑渊洁对话Z世代，结合潮玩、运动等快乐生活方式高调宣布威朗Pro/威朗Pro GS到来，将年轻人的个性化与创新表现得淋漓尽致。

当然，在亮眼的造型设计下，动力也要与其成正比。威朗Pro和威朗Pro GS全系搭载的是1.5T的涡轮增压四缸发动机，最大功率为135kW（184马力），最大扭矩为250N·m，相比这两天亮相但还没上市的第十一代思域，其240TURBO发动机也就182马力、240牛米，威朗Pro全面领先。传动系统则匹配CVT智能无级变速箱，百公里加速仅需7.7s，百公里综合油耗低至5.95L/100km，真正满足了年轻消费者又想要强动力，又想经济省油的“无理”要求。

不止于此，坐进车内，头枕上的GS标识和红色缝线进一步提升了座舱的运动气息。而展翼环抱式的布局设计，配合镀铬装饰的三幅式多功能方向盘，进一步提升档次感。另外，威朗Pro在智能配置上也充分满足了年轻群体的诉求，双10.25英寸全液晶仪表盘+中控屏组成的联屏设计，为座舱营造出强烈的科技氛围，并搭载了别克eConnect 3.0智能互联系统，支持Carplay/Carlife、在线音乐/导航、多屏联动、智能分屏、3D动效以及OTA远程升级等功能。

而诸如无钥匙进入/启动系统、倒车影像、自动驻车、可开启式全景天窗、前排座椅加热、自动空调、自动头灯、后视镜电动调节、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等智能舒适配置均没有缺席。同时还提供了PD行人碰撞保护、FCA前方碰撞预警、LKA车道保持/LDW离道预警、低速碰撞自动刹车以及APAII自动泊车系统等一系列智能安全配置，并标配6安全气囊+最新一代的ESC电子安全稳定系统，而且还达到了CNCAP五星安全标准的被动安全。

最后从空间舒适性来看，威朗Pro的长宽高分别为4664*1786*1472mm，而威朗Pro GS的车长为4688mm，尺寸相比现款思域更大一些，但2700mm轴距则相同，以致于内部的乘坐空间也将会有着相同的水平，不过在实用性上威朗Pro/威朗Pro GS更胜一筹，其车内设计了多达26处的储物空间，可以轻松容纳手机、钥匙、瓶装水等小件物品，同时后排还配有中央可调头枕、带杯架的中央扶手、空调出风口以及双USB充电接口，配合宽大饱满的座椅以及出色的NVH带来更高舒适性。而后排座椅可以按比例放倒，进一步提升了车内的实用空间。

总的来说，超高的经济燃油性、丰富的智能安全配置以及超越同级的舒适空间，威朗Pro强调了一款家轿的实用属性，但基于对当下年轻消费者喜好的深入洞察，又通过激进的造型设计、强劲的动力性能以及别克一贯紧致的底盘调校风格，进一步与当下年轻新世代群体建立共鸣。而且目前还有5000元定金抵20000元的膨胀金计划，按12.99万元的起售价来看，10万出头就能拿下这么一款有颜值、有配置、有空间还有动力的运动家轿。那么，对于别克威朗Pro/威朗Pro GS您有什么看法，欢迎留言评论。