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2019年，欧拉正式推出中国首款女性专属车——欧拉R1女神版，自此中国的女性专属车时代便拉开了帷幕，女性用车、女神副驾纷纷涌现，车企也乐得开启女性专场、闺蜜专场等，以积聚女性驾驶员的人气，促进购买。

光是2021年成都车展上，我们就看到了茫茫多的以女性为主打的车型——风行T5 EVO女神版自称是专为女性用户定制的SUV ，哪吒V魔女版是便宜又好看的女性代步车，朋克多多是聚焦A00级新能源市场女性消费，欧拉朋克猫是助力女性打开全新出行生活的必选座驾，一时间，如果你身为一个男司机，在2021年还在孜孜不倦地给身边的女性朋友推荐MINI、甲壳虫这类传统意义上的女性座驾，那真的是有点儿跟不上时代了。

那么反过来说，同样是四个轮子加一个方向盘，为何有些车就成了男性最爱，有些车就成了女性专属呢？它们有何共通点？是真的为女性打造，还是只是抢个热点跟风？

打造专属女性的副驾

比欧拉R1女神版更早一些想要从女性用户入手的，是沃尔沃S90，它在2017年上海车展上就带来了一款非常惊艳的座驾——S90长轴距T8(E驱混动)三座荣誉版。

这台车被誉为是沃尔沃在中国制造的最前瞻的产品，汇集了沃尔沃最顶尖的电气化技术，百公里加速仅5.3s的强劲提速性能，而最引人瞩目的，是它内部颠覆传统，设置三座布局，取消了副驾驶位。

这台车完美契合了沃尔沃“以人为尊”的造车理念，按照原来的设想，取消副驾驶座位之后，能够给原本的“老板位”创造一个非常夸张的空间，并提供包括液晶显示器、可调节的小桌板、车载冰箱等等一系列配置来满足老板们移动办公以及“头等舱”一样的放松享受。

总而言之，是让总裁们能够更开心地“葛优躺”，在路上快速充电以奔赴下一个商战场所。但没想到的是，从S90 AMBIENCE概念车的推出，到实车S90长轴距T8(E驱混动)三座荣誉版登场，总裁们并没有考虑去躺在后排享清福，而是发现，这台百万级的沃尔沃更受到总裁夫人的喜爱。

Excellence Lounge Console控制台提供17寸大屏，方便追剧，也可以给宝宝播放《海绵宝宝》，有空间暂时放置照顾宝宝用的小物件，高跟鞋也有专用“鞋箱”，坐垫加长提供方便，还可以在类似“贵妃椅”的躺卧状态下享受按摩，中控台带内嵌式小冰箱，也有放置茶杯的伸缩桌板，换而言之，不管是女主人自己放松，还是照顾后排的子女，都极为便捷。

宣传口的风向变了，直接从总裁副驾变成了女神副驾。

由此开始，女王副驾或者女神副驾的概念也蔓延到了更多的品牌车型上。

当然，他们也没有做得那么极端，毕竟取消副驾驶的决策也只有纯粹玩概念的百万级沃尔沃才有这个胆量，毕竟对于家用座驾来说，座位数量基本等同于功能性。所以，包括理想ONE、蔚来ES8、启辰星等，都在保留座椅的前提下，将其特性发扬光大。

理想ONE的做法是，在副驾前方设置了一块独立的娱乐大屏，增加坐在副驾驶的女主人的互动体验。

蔚来则是利用电动车架构的优势，把空调往前舱推，从而腾出更多的空间来做脚托，同时安装更长的滑轨，让副驾驶的座椅可以直接滑动到第二排，方便女主人去照顾安全座椅上的宝宝，这么算下，取消手套箱，换以在前排中控台鞍部下方新增有开放式的储物格，即便没那么趁手，也是可以接受的。

启辰星则更注重放松环节，一般来说，10万级的车型很少会为副驾驶配备腿部支撑，而启辰星做到了，此外，在顶配车型上还为副驾驶提供了座椅按摩模式，即便不能做到像蔚来或者沃尔沃这样的半躺平状态，也能尽量做到舒适感拉满。

从副驾到座驾 当乘客变成司机

相比将目光放在如何取悦坐在副驾驶的女主人的品牌，欧拉考虑的则是，当女性的购车需求被释放出来时，谁先进入这个领域，谁就能享受到蓝海红利，而我打的就是女性牌，抢的就是一个先发优势，让以后想买车的女车主，第一时间想到我欧拉。

2020年，中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《2020女性汽车用户洞察报告》显示，“她经济”的崛起释放了女性用户汽车消费潜力，女性汽车用户在2020年2月至10月，增长64%，而且这些增长绝大多数是发生在了在一线城市，这个消费能力最强的区域。

CBNData《2021女性品质生活趋势洞察报告》也提及，伴随着“她力量”的进一步崛起，女性独立经济能力不断增强，消费实力和消费诉求在不断被释放。

没错，这里最关键的一点是，消费诉求。

其实在选车方面，不管是男性消费者还是女性消费者，都离不开盲目二字。

男性车主可以为信仰一掷千金，为了Zoom Zoom而选择小众的马自达阿特兹放弃更主流的本田雅阁或者丰田凯美瑞，或者是为了后驱的乐趣而选择凯迪拉克CT4，甚至是去淘换一台老款宝马1系，女性为何又不可以为了可爱外观、细腻内饰以及丰富的色彩选择而买单呢？

大家都是冲动型消费，何必要分个高下。

事实上，这和诉求有关。

在男性消费者眼里，汽车除了工具车之外，更应该具备原始的，带有狂躁机械特质的属性，澎湃的能够带来速度与激情的动力，好玩的能够实现“排水渠过弯”的操控，但这些并不是女性消费者的需求。

对于女性消费者来说，购车的关键词是——安全、舒适、时尚和娱乐。

2013年中国汽车工业协会与尼尔森联合发布的白皮书调查就已经表现出女性在选车时的诉求变化，她们更多地考虑对个人休闲和家庭生活，而且会优先关注包括防护安全系统、驻车辅助系统、车载多媒体娱乐系统等。

而这些配置，在极致发烧友的眼里，都是毫无意义的，白白增加了车重的玩物而已。

此前我遇到一位越野大神，他对坦克300的评价是，车机应该拆掉，座椅也不用那么豪华，也无需那么多皮质包裹，而这些全部换成廉价轻便的材料之后，就能够进一步提升通过性，能够更开心地区阿拉善玩耍。

甚至于说，80后消费者还留存着，将车视为"身份和社会地位象征"的老派思维，而90后甚至00后，则直接将之视为"个人空间"和"社交工具"。

所以，这些女神专属座驾，是如何打造车辆的呢？

如何做好这门“她经济“生意

欧拉R1女神版在我看来只是欧拉的试水，真正引爆销量的，还得是欧拉“猫族”的登场，其中走低价路线的欧拉黑猫在2021年1至7月零售销量达到了34747辆，同比增长高达186.1%，位列乘联会前7月新能源销量榜第九。

价格更高的欧拉好猫的表现则更加稳定一些，当然在2020年11月24日上市的它，价格定得也比黑猫略高一点儿，达到了10.39-14.39万元，并通过快速优化，已经有了8款高低不同配置的系列雏形，而它怎么去做这门女性生意呢？

首先，提供了一个让女性难以抗拒的造型。

按照官方的说法是，欧拉好猫带有浓浓的复古未来感，在设计上叫做复古未来主义（ORARetro futurism）”理念，汲取了上世纪60年代经典车型的设计基因，操刀者是前保时捷品牌设计师艾蒙·德尔塔。

它看起来有点儿像是甲壳虫和MINI的结合体，但又做出的一定自己的辨识度，一般来说，评价一个设计语言的成功与否，是它能否顺延至自家其他车型上，那么看到朋克猫、芭蕾猫纷纷被列入排产计划，不难看出品牌和消费者对造型的肯定。

此外，对于女性来说，一个大空间不可少，并空间往往与她们关注的居家属性相关，那么从级别来说，欧拉好猫是一台纯电动小型车，而它的车身尺寸为长宽高4235*1825*1596mm，轴距则达到了非常夸张的2650mm，说它是紧凑级都有点儿对不起它，毕竟距离划分等级的分界线2700mm就差临门一脚，为乘坐空间奠定了强悍的基础。

在配置上，则提供了非常多的智能驾控功能。

全系标配7.25+10英寸的双液晶屏组合，看着相当高端，减少实体按键也能节约成本，自带语音交互、人脸识别、高德地图、爱奇艺等诸多功能，带包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等在内的超过14项自动驾驶辅助功能，中配车型开始则具备透明底盘、手机遥控一件泊车、智能轨迹倒车等功能，在欧拉好猫本身车短好挪的基础上，进一步提升操控的便捷性。

在驾驶汽车天赋方面，男性与女性并没有差别，只是胆量以及熟练度而已，而欧拉的这些配置可以大大降低本本族的上手难度，诸多自动驾驶辅助功能则等同于为新手女司机的副驾驶位置，配备了一位经验丰富且对交通规则非常了解的副驾驶。

或者说，当一位拥有了欧拉车型的女性消费者具备了更强的消费能力，那么她可能会去购置诸如MINI、雷克萨斯ES、宝马3系等更高级别的产品，但对于新手来说，欧拉“猫系”家族在有限的预算之下，为她们提供了一个更低且更方面的“学习工具”，帮助她们快速迈过从0到1的生疏，辅助她们练出更好的车技和信心。

况且，从指导价11.39万元开始的版本，都会配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，这要比5万级别的产品来来得更让女司机们放心。

但也有反面的例子，东风风行T5 EVO不光在成都车展上搞了一个与兰博基尼URUS十分相似的改装版，还推出了女神版车型，但它改了什么呢？

嘴上说着，是要追逐“她经济”，实际上呢，先改了个色，分别是愉悦、温暖的窈窕橙，理性、独立的魅惑蓝，和平、舒适的倾城绿，其次则是基于对女性用户的驾乘特征与审美特点进行专属改装。

你以为是增加各种科技配置么？

想多了！

给了个新轮毂造型，卡钳喷涂红色，内饰增加镀铬条，并且用红色饰条、座椅刺绣、彩色安全带打造了一个花里胡哨的座舱，化妆镜也不叫化妆镜，叫“美颜化妆镜”……

所以，所谓的中国首款女性定制SUV就是给车改了个色？太敷衍了点。

同样主打女性消费者的朋克多多就明显更良心，虽说它的整体架构是用于对标五菱宏光MINI EV，基本也就是“老头乐”水准，但怎么也有一个具备“可与地板齐平”的高效折叠方式的后排座椅，提升空间利用率和储运能力，算是和女性需求挂了钩。

多的也不敢想，毕竟它的预售价也有2.88万起，一个限量版包包的价格。

欧拉品牌营销总经理余飞所说：“欧拉要成为真正的网红品牌，一个是技术网红，再一个是产品网红，最后就是营销网红。“

这或许可以作为女性汽车消费的主打思路。

首先，这得是一台真正为女性打造的产品，其次，则是以持续不断的营销赋能，来让品牌真正成为女性选车的首选，比如设计师会为车内收纳专门分出高跟鞋、化妆包、随车小挂件等收纳空间，真正贴合女性用车的场景。

毕竟，在消费上面，女人一向要比男人精明得多。