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9月14日，日产在海外正式发布了新款GT-R T-spec特别版的官图，该车有“千年玉”和“午夜紫”两种外观颜色可选，并升级了更强的空气动力学套件、碳纤维尾翼、碳陶瓷刹车，以及由Rays代工的锻造金色轮圈。据悉，新车将于今年十月中下旬海外上市。

Midnight Purple（午夜紫）和Millennium Jade（千年玉）两款车漆看起来非常特别，午夜紫是日产对于R34 GT-R V-Spec II、2014款特别版GT-R使用的紫色车漆的最新诠释，千年玉配色则来自R34 GT-R V-Spec II纽博格林特别版，那是最稀有的GT-R之一。

除了配色外，新款GT-R T-spec在外观设计上也更具攻击性，比如车身前部更宽的翼子板，以及碳纤维材质的后尾翼，它可以看作是一台没有悬架高低调节的赛道版GT-R。

既然跟“赛道版”沾边，自然有两把刷子，新款GT-R T-spec采用了由Rays代工的锻造轮圈，虽然没有TE37辨识度来的高，但是金色的涂装确实很显贵气。

看到刹车系统不免让人热血澎湃，碳陶瓷刹车系统由brembo提供，在很大只的亮黄色卡钳与经过打孔处理的碳陶瓷刹车盘搭配下，简直就是“撞墙感”的保证。

该车刹车系统的空气导管来自于GT-R Nismo，此外在引擎盖上的黑色进气口、车身同色后视镜等处均加入了T-Spec标识，以此表明自己的特殊身份。

内饰部分，新车以Mori Green配色为主题，配合大量皮革、绒面革和Alcantara材质，让车内的氛围多了不少豪华感。

俗话说的好：要想生活过得去，就给自己整点绿。GT-R T-spec特别版的Mori Green内饰就是那个“绿”，快来拥有它吧！

动力方面没有变化，依旧搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率572马力，传动为6DCT变速箱，采用四驱形式。有关于最大功率超过700马力的GT-R R35最终版车型还没有得到官方回复，相信对于GT-R来说，700马力也不是什么难事。

R35这代GT-R自2007年首次推出以来，生命周期已经达到了14年，是汽车圈里的“长寿星”。本次推出的新款GT-R T-spec有两种特别的配色可选，既是对前辈车型的致敬，也是传承。