凤凰网汽车

有很多车为了强调自己的安全性，总喜欢给自己加上一个“公路坦克”的称号，但最早被冠以这个称号的还是来自北欧的沃尔沃XC60，安全被公认为是沃尔沃最具代表性的基因之一，“公路坦克”的头衔，沃尔沃XC60当之无愧。

在二线豪华品牌中，沃尔沃凭借安全、健康理念成为其中最受欢迎的品牌之一，2022款沃尔沃XC60除了继承安全、健康基因以外，还在节能环保方面做出了较大改变，加入48V轻混系统就是其中一个体现。前脸依旧是熟悉的雷神之锤大灯，气势十足，中网进行了黑化处理，运动氛围更加浓厚。扁平化的车标比之前的视觉效果要好一丢丢，这也是当下一种流行趋势，下包围以及雾灯区域的造型也比较注重体现运动风。总体来看，新款XC60有一种充满年轻活力的感觉。

尾部标志性的的战斧尾灯当然不能落下，丰富的层次感，让尾部具有一种紧绷的美感。此外，有一个比较明显的改变，下方双边双出的排气造型改成了隐藏式设计，作为一台自带优雅格调的车型来说，夸张的排气造型对形象塑造没有正面意义。

内饰部分，处处体现着北欧豪华气息，能触及的地方几乎都用上了软质或皮质包裹，中控台加入了木纹质感的装饰。略显小巧的圆形方向盘，看着普普通通，但是采用了真皮包裹，手感很不错，说明了XC60还是比较务实的，不搞花里胡哨的东西。要说到看起来比较出彩的设计，要数精致的水晶档杆，但可惜并不是全系标配。新XC60加入了车联网功能，车机系统的功能得到进一步丰富。在安全配置方面可谓是不遗余力，不仅配置了主副驾安全气囊、头部气囊、膝部气囊等全方位的气囊保护，还有车道偏离预警，疲劳驾驶提示，主动刹车等十二项安全配置，有效保证驾乘人员安全。内饰部分还比较注重环保，对材质的选择要求严格，车内很少有异味。

空间方面，新款XC60的长宽高尺寸分别为4708x1902x1658mm，轴距为2865mm，相对老款，仅在外观长度上略有加长。这个尺寸在中型SUV里处于中等水平，乘坐不会有拥挤的感觉，只是后排中间有轻微凸起，中间座位的舒适性可能会受到一定影响。动力方面，全系采用2.0T+8AT的动力总成，并加入了48V轻混系统，最大马力可达250匹，唯一的B4版本为197匹马力。动力储备比较充足，48V轻混系统的加入不仅使得起步更加平稳，还提高了燃油经济性，也间接为环保做出了贡献。

新款XC60在很多方面都进行了改进，实力进一步增强，但是对噪音的控制似乎被厂家选择性忽视掉了，这也是目前车主不太满意的一点。另外，车机系统的表现似乎有点拉胯，不少车主表示遭遇到中控屏或仪表盘黑屏等故障，使用体验很糟糕，如果有意向购买的朋友，在试驾体验时一定要格外注意才行。总之，按照豪华车的标准，XC60还有很大进步空间，不能光靠表面增加的配置以及价格上的优势去和对手比拼，提高自身的硬实力才是关键。