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据外媒报道，福特汽车表示，将额外投资2.5亿美元，并增加450个岗位，从而将F-150 Lightning纯电动皮卡的年产能从4万辆提升至8万辆。据了解，截至目前，F-150 Lightning收到的订单已经超过15万辆。

此前，福特汽车已经投资9.5亿美元用于生产混动和电动皮卡。官方介绍，本次新增投资和岗位将分布在其位于迪尔本的新的电动车辆中心、范代克电动动力系统中心和罗森维尔零部件厂。

根据最新消息，F-150 Lightning纯电动版日前已于福特密歇根州工厂开启试生产，部分车辆已经下线。按照规划，新车将于2022年春天开启交付，起售价约4万美元。

福特美洲和国际市场总裁Kumar Galhotra表示，福特一直在“拉动杠杆，以逐步提高整个供应链中F-150 Lightning 的生产能力，“公司预计在生产的第二年，即2023年达到8万辆的年产量。”

Kumar Galhotra还表示：“自从我们推出F-150 Lightning以来，预定数量增长相当快，这就是为什么我们正在增加产能，并尽可能快地制造它。”

F-150 Lightning纯电皮卡是福特电动化转型的重要车型之一。今年早些时候，福特宣布计划到2025年前将其在电气化领域的投资增加至300亿美元，预计到2030年纯电车的销量将占全球总销量的40%。

值得注意的是，目前全球汽车制造商仍旧面临芯片短缺影响，福特也不例外。8月底，芯片短缺影响了包括F-150皮卡在内的生产线，福特暂时关闭了多条生产线。

事实上，福特目前面临的情况颇为严峻。福特欧洲董事会主席Gunnar Herrmann近日在接受采访时表示，芯片短缺可能会持续到2024年，除芯片外，福特在锂、塑料和钢铁等其他原材料方面也面临短缺。随着原材料成本上升，Herrmann认为未来汽车价格将会上涨。

不过，尽管面临诸多不稳定因素，福特汽车对电气化转型尤其是F-150 Lightning持有很强信心。福特汽车公司执行主席Bill Ford介绍，“我们知道 F-150 Lightning 很特别，但公众的兴趣超出了我们的最高期望，并改变了围绕电动汽车的话题。因此，我们正在加倍努力，通过增加就业机会和投资以增加产量，这辆皮卡有机会创造历史并引领美国的电动汽车方向。