9月17日,星途官方发布一则内部通知,大概意思是:星途凌云400T订单量激增,但芯片和产能有限,所以公司决定优先保证对市场用户的供应,请自家订车的员工们先等一等。
星途凌云400T真的火了?
其实就凌云400T的产品实力来看,凌云400T火爆市场似乎并不意外。
首先,凌云400T搭载了鲲鹏动力2.0T发动机,最大马力261匹,峰值扭矩400牛·米,账面数据要比BBA的2.0T发动机高出不少,再加上这款发动机是出了名的“反向虚标”,其实力应该不止于此,最好的证明就是6.94s的零百加速成绩。所以,在自主品牌中型SUV市场,凌云400T应该是目前唯一一款能够在性能方面与宝马X3 30i、奔驰GLC 300等高功率车型同场竞技的车型。
其次,凌云400T细腻的驾驶感受以及在细节上的调校比一般豪华品牌车型做得更好。譬如,发动机飞轮与离合器乃至不同挡位之间的衔接非常轻柔,完全没有换挡冲击,这也是凌云400T能够成功挑战“移动香槟塔”的原因。
另外就是一些细致入微的标定,像凌云400T在起步时非常丝滑,不会像大多数车型一样在松开刹车的瞬间有一种卡顿或者向前蹿的动作;自动启停触发时通过对发动机转速的“阶梯式”控制来减小震动的传递;自动驻车功能开启时,刹车的释放过程很自然,不会带来不适的延迟和抖动感。
上述种种驾驶感受通常只会出现在豪华车以及高端电动车型上,凌云400T能有如此表现,都是工程师细致打磨的结果。
别质疑,被打脸的可能是你自己
对于星途官方的这则通知,有消费者认为这是一种传播手段,但请不要忘了“前车之鉴”。
坦克300上市不久,长城官方也发布了升级产线的停产通知,当时质疑的网友也不少,结果现在订单已排到17万多号,交付日期达到4个月以上,还有比亚迪的DM-i车型,现在普遍等车也在4.5个月以上。事实证明,自主品牌也能造出供不应求的“神车”,大家不必质疑这份通知的真实性,何况车型销量都有数据可查,如果月销数据不像官方说的那样火爆,被打脸的还是星途自己,所以星途官方没必要通过这样的方式进行营销。
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