双赢的“流量密码”？联名版领克，贝纳利TNT600
“联名”一直是时尚圈的流量密码，无论是鞋子还是衣服，印上了Supreme或者是藤原浩的闪电Logo之后身价倍增，几乎是潮流人士必备的单品。但最近这股“联名风”刮到了车企，在重庆摩博会的展台上，领克就和贝纳利搞了一次跨界联名，让我们看看车企的联名玩的6不6！
首先领克&贝纳利TNT600的外观通体采用了与领克03+相同的赛道黄，这是它与普通款TNT600的不同之处。
领克&贝纳利TNT600的大灯俨然像一个武士，远近光源都采用了LED的形式，其中暗藏了LED光带，辨识度比较高。
这台车前减震采用了马祖奇可调倒置减震，后减震为可调KYB减震。制动方面，前后轮均采用了Brembo卡钳，并且采用了Brembo的直推上泵，在配置上与普通版高配TNT600相同。
车身侧面依旧采用了黄黑的配色，黄色的车架视觉冲击力非常强，领克&贝纳利TNT600的车身姿态略微前冲，骑行三角非常自然，对于街车来说，这种骑姿比较放松。隆起的油箱造型非常激进。
车身尾部，领克&贝纳利TNT600的后减震裸露在外，给人以很强的力量感，后部拉手像尾翼一般，下部就是它标志性的双出排气。
领克&贝纳利TNT600的后视镜造型很激进，三角形的设计确实比较别致。它采用了一体式手把，中央是它的TNT液晶仪表，显示效果不错。
动力方面，该联名版车型依旧搭载了排量为600cc的直列四缸发动机，最大功率60kW，峰值扭矩55Nm。虽然说TNT600这样的动力水平并不能与一线的日系街车相比，但对于国内车型的实际情况来说，这样的动力水平算是国产车型当中非常强劲的，完全可以满足日常的需求。
总体而言，这次领克与贝纳利的联名可以说是汽车与摩托车品牌合作的试水之作，虽然领克&贝纳利TNT600这款车只是在外观上做出区分，但也可以看出领克与贝纳利在摩托车文化推广上做出了自己的努力。
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