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荣威i5作为家族入门级轿车，得到消费市场的一致追捧，而伴随着购车群体年轻化，荣威i5也在积极适应环境，于是更加运动的荣威i5 GT就应运而生了，早些天新车已经正式上市，官方指导价为8.79-9.99万元，在外观、配置以及动力方面都进行了调整。

外观设计：运动氛围更加浓郁

造型上，新车采用了荣威最新的家族化设计语言，大尺寸进气格栅内部为熏黑网状造型，不仅有效提升整车立体感和冲击力，同时也对应荣威主打的国潮与运动的主题，两侧大灯线条非常犀利，内部由LED光源组成，可以在夜晚提供相当不错的辨识度。此外，下方还带有“L”型导风槽，运动氛围更加浓郁。

侧面整体延续了普通版车型的轮廓造型，从前大灯延伸出来的腰线一直到车尾相接，带来更为修长的视觉效果。与此同时，为了营造更强烈的运动气息，采用黑色窗线、后视镜以及熏黑轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4615*1818*1489mm，轴距为2680mm。

车尾的视觉重点集中在下方三分之一区域，带有一块大面积的扩散器，并且两侧为双边共两出排气。虽然尾灯没有使用时下流行的贯穿式设计，但中间的镀铬装饰同样能起到拉伸横向视觉宽度的作用。

内饰设计：时尚感和科技感兼顾

进入到车内，整体布局与i5如出一辙，视觉效果比较简洁，中控台向着驾驶员一侧倾斜，形成更出色的驾驶沉浸感。此外在做工用料方面也使用钢琴烤漆以及荧光绿饰条进行点缀，提升车内档次感。再加上12.3英寸液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及10.25英寸悬浮式中控屏，带来兼顾时尚和科技感的内饰氛围，符合当下年轻消费者的审美需求。

而在乘坐方面，荣威i5 GT并没有过分激进的采用一体式运动座椅，依然保留传统样式。舒适性也没有太多可以挑剔的地方，内部填充物足够柔软，官方号称内部带有20mm的零重力填充层，靠背即使没有腰部支撑，也能对身体进行有效贴合，长时间驾驶不会感觉到太多压力。

智能配置：丰富、易上手

荣威i5 GT继承了品牌固有的互联网基因，10.25英寸屏幕内置最新的维纳斯系统，不仅显示界面色彩非常严厉丰富，菜单操作逻辑和响应速度同样可圈可点，学习成本更低。功能方面除了基础的车联网、导航、娱乐之外，免唤醒AI智能语音助手宛如车内24小时在线的专属管家，只需说出一次“你好斑马”唤醒词之后，随后90秒内都能对其发出操作指令，与它熟悉一段时间后会发现用起来相当便利。此外还支持应用小程序，用户可以把自己使用频率较高的功能放在主屏幕上，操作起来会更加快捷。

动力总成：“中国芯”十佳发动机加持

动力方面，既然名字后方带有GT字样，那么性能表现自然不会拖后腿，搭载上汽集团最新的“蓝芯”系列1.5T涡轮增压发动机，该引擎曾经获得“中国芯”十佳发动机大奖，最大功率127kW，峰值扭矩275Nm。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，拥有490ms换挡速度，让你的每一次升降挡都能体会到酣畅淋漓的加速体验。

总结

这次荣威i5 GT精准定位当下年轻消费者的购车需求，在外观上使用最新的数字律动设计语言，车内带有丰富的新潮科技配备，有了更多炫技玩法，再加上远超同级的动力总成，荣威i5 GT以实际行动向市场树立起运动化家轿的新标杆。