凤凰网汽车

新能源汽车发展依然面临着关键技术突破，工业转型发展，基础设施建设等方面的难题。

9月17日，在2021世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局副局长甘霖表示，与新能源汽车的销量增长一样，消费者对新能源汽车的投诉和举报也与日俱增，同时，数据归属权也对新能源汽车的发展提出新的挑战。

“与销量一样，市场监管部门受理的新能源汽车投诉举报也与日俱增。”甘霖表示，消费者关心续航里程、充电便利性，车辆安全维修保养等问题，因动力电池故障、制动力不足等缺陷引发的召回屡屡发生。

“我们督促企业召回新能源车辆累计达到128.38万辆，占总保有量的22.13%。” 甘霖指出。

这也意味着，每5辆新能源汽车就有1辆被召回。

日前，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1-8月，我国新能源(5.460,0.02,0.37%)汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍。同时，截至今年8月底，我国新能源汽车保有量已超过了600万辆。

值得关注的是，尽管我国已连续多年成为全球最大新能源汽车市场，但甘霖指出目前挑战依然严峻，新能源汽车发展依然面临着关键技术突破，工业转型发展，基础设施建设等方面的难题。

为了支持新能源汽车加快发展，推进新能源汽车高质量发展，结合市场监管责任，甘霖提出四点建议：

一是强化产业质量导向，在市场治理层面要坚持推进放管服改革，着力优化营商、环境和消费环境，加强竞争执法，严格知识产权保护，加强全面质量管理，完善消费维权机制，提升质量基础能力，建设高标准市场体系。

二是优化产品的供给结构。目前，新能源汽车进入加速发展新阶段，从供给侧角度要发挥市场调节作用和企业主动性，适应多样化、多层次消费趋势，加快产品迭代创新，持续扩大优质时尚中高度车型供给，积极培育个性化定制生产、按需制造等新模式，实现产品质量由标准符合型向质量竞争型、需求适用型、用户满意型转变，以高质量供给创造和带动新需求，改善消费体验，提高售后服务和车辆维保水平，营造良好消费环境，刺激国内消费市场不断做大做强。

三是打造产业质量优势，聚焦质量发展短板弱项，突破产业质量基础瓶颈，实施技术升级和质量改造，逐步迈向全球价值链的中高端。在产业融合发展领域，推进互联网、大数据、区块链等新型技术应用，深化业务关联和链条延伸，推动制造业与生产性服务业相融相长，培育质量竞争型产业集群。

四是严格市场质量约束，维护新能源汽车市场秩序，保护消费者合法权益，需要强化事中事后的监管，鼓励新能源汽车科技创新，增强市场主体活力；加大新技术、新产品等创新成果标准转化和知识产权保护力度，加强在用车辆事故调查和质量安全风险评估，健全产品质量追溯体系，多处企业履行质量担保以及缺陷产品召回等法定义务。

此外，针对新能源汽车带来的数据安全以及芯片短缺问题，甘霖表示其还会同有关部门就上述问题及时约谈，指导相关企业对汽车芯片市场哄抬价格、囤积聚集等突出问题立案调查，规范和减轻新能源汽车检测收费，及时回应社会关切问题。