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颜值、配置和品质大幅提升的中国品牌汽车，如何才能从强大的合资对手口中虎口夺食呢？

吉利星瑞给出了一个很好的样本。去年上市至今，保持月均销售过万的热销态势，目前累计销量超过了十万台，且是最快突破10万辆的15万级中国家轿。

这一销量成绩单的达成，其实不易。车透君日前采访了吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅，听听他如何看待星瑞崛起的背后秘诀。

让合资潜客移情别恋

范峻毅坦言，根据调研统计，星瑞用户在购车前有80%都考虑过合资品牌，用户为什么最终选择了星瑞呢？其实很简单，就是用户关注的几大核心产品点，星瑞都很好地满足了用户需求。

第一，在这个价位段的家轿里，只有星瑞的轴距是2800mm，保证了足够大的空间。

第二，在同价格段，2.0T也只有星瑞。

第三，星瑞是首款能实现燃油车OTA的车型，且能同时实现Fota和Sota。

范峻毅补充道，星瑞就是那个打破规矩的角色，不仅有2年7.8折回购，还提供12万公里免费保养。

车透君此前曾采访过多位星瑞车主，他们一致认为，他们看重的还是一辆车的使用价值。同样的价钱买合资车型，无论是动力、配置、空间、智能化水平、科技程度都不如星瑞。像准L2级的自动辅助驾驶、GKUI的智能车机系统，这些完全是那些合资竞品车型所无法企及的。

车透君认为，星瑞能实现月均销量过万，胜在产品力精准而具颠覆性——从看得见的参数上，拿出了完全与合资热门产品正面硬刚的实力和底气；在看不见的细节里，也体现出与合资品牌完全不同的造车理念和心态。

把用户共创进行到底

“除了它的强大产品力，还有就是星瑞注重与用户共创。”范峻毅直言不讳道，在他看来，用户共创不单是和用户在一起，而是一套体系。用户不能是演员，厂家也不代表用户，不能把厂家的声音和意见强加给用户。

范峻毅介绍道，星瑞时空版就是和用户共创来的。

“通过和用户沟通，了解到用户想要专属色，想要酷一点的颜色，于是吉利就和用户共创了现在的苍穹灰。还有用户反馈，希望运动元素再增加一点，于是，星瑞时空版加入了更多运动化的设计元素，比如熏黑前脸、运动尾翼、轮毂的改变等等。还有底盘调校，时空版在起步的时候会稍微激进一点，这些都是为了去满足更多年轻客群的需求。”

范峻毅剧透道，对于用户共创，吉利中国星系列，有着一个更庞大的计划，那就是后续会发布用户组织，叫快乐星球。

“我们希望，让用户更有归属感，同时也能够离用户更近，还能实实在在地跟用户在一起，做一些有意思、有意义的事情。”

为了优化用户的进店体验，吉利在渠道方面正在打造全新的4.0形象。

范峻毅透露，在嘉兴正在建全新展厅，它的外立面全是LED屏，给进店用户提供服务的，还包括了智能机器人等等。

“像嘉兴的展厅，目前我们在全国总共有21家即将建成，正在申请建造的还有300多家，到明年，吉利整个渠道方面都会做一些切换，导入我们全新的数字化展厅和全新的服务理念，真正做到以人为尊，以客为尊。”

罗辑车评：

FOTA之下的星瑞，其实像是一台不断在成长的车型，这和传统燃油车已经不可同日而语了，而作为新一代的年轻消费者，应该很难拒绝这种与时俱进的迭代体验。

星瑞用实实在在的产品力证明了，合资或豪华拿捏在手中的话语权，已经不像是以前那么不可逾越了。

而秉承用户共创、以客为尊的吉利中国星系列，也将为国车消费者们提升真正的拥车幸福指数。

（车透社出品，主编罗裕）