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相信大部分男性同胞在听到“小钢炮”这三个字，都会热血沸腾。只是现在的小钢炮车型大部分都向市场妥协了，用上了自动变速箱，总让人觉欠缺一定的可玩性。

近日，海外媒体曝光了新款福特嘉年华全系车型，从1.0T到1.5T提供三种不同的调校，1.0T高功率车型可达155Ps；ST版本搭载1.5T发动机，最大功率197Ps，匹配六速手动变速箱，更符合小钢炮车型设定。

新款嘉年华继续沿用时尚动感的设计理念，车身多处细节也都做了黑化的处理；ST车型在蜂窝状前进气格栅一如既往的加入了“ST”徽标，采用了枪灰色运动轮毂和红色刹车卡钳，突显ST车型的运动属性。

同时，整个车型系列的 LED 大灯都进行了升级，日间行车灯采用环状设计，内腔为远近一体式大灯组，据悉，升级后的远光灯有防眩光作用。

新车凹凸有致的车身腰采用上扬设计，看起来更加立体富有层次感。ST版延续双门设计，配合上枪灰色轮毂，让新款嘉年华ST侧面更具个性。

新车重新设计了更大面积的后窗，配合箭羽造型尾灯，拉宽了尾部整体的视觉感。新款嘉年华ST底部的排气采用的单边双出式布局，以及低趴的车身姿态，都使得这辆车看起来更加动感。

内饰方面，新款嘉年华ST换装了颇具科技感的12.3英寸全液晶仪表，配合前风挡新增的摄像头，可在仪表上显示实时动态地图，提升新车的整体科技水平。

作为一款小钢炮车型，谈科技水平总感觉有点俗气。从目前获得的图片来看，新车配连体式座椅设计，两侧的腰靠隆起幅度较高，相信在激烈驾驶时能更好地“固定”驾驶者，提升驾驶者信心。

不过，新款嘉年华ST车型的座椅似乎并没得到延续，从目前获得的图片来看，新车的座椅并没有“RECARO”（知名运动座椅品牌）标识，让ST版车型内饰的运动气息稍显不足。

动力上，新款福特嘉年搭载1.0T L3发动机，提供三种不同的调校，从低到高分别是100Ps、125Ps、155Ps，均匹配48V轻混系统，配合六速手动或七速双离合变速箱，提升车辆的燃油经济性。

大家最关心的ST版，依旧搭载1.5T L3发动机，最大马力提升至197Ps，峰值扭矩达320N·m。据悉，新款嘉年华ST百公里加速只需6.5s，最高时速可达230km。另外，该发动机还具有闭缸技术，高速巡航时仅使用两个气缸工作，让小钢炮车型也有较低的油耗表现。

只可惜，目前无论是普通版的福特嘉年华还是嘉年华ST，目前看起来都没有计划引进国内，大家只能望梅止渴了！