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时间步入2021年，全球新能源汽车市场迎来了崭新的局面，诸多新势力车企和传统车企纷纷将自己的重心放在了新能源领域，并且为我们带来了更多的优质车型。上汽大众作为传统车企的王者同样也不甘落后，紧随时代发展步伐推出了自己首款meb平台架构下的纯电动SUV-大众ID.4 X，那么这款被大众寄予厚望的车型究竟有着怎样的表现呢？下面就让我们想起来了解一下。

大众ID.4 X早在2021年上半年便已完成正式交付，新车总共推出有6款配置，补贴后的售价区间为19.9888~27.2888万元。作为大众meb架构下的首款产品，新车在设计层面采用了全新的手法，区别于以往的大众传统燃油车和油改电产品，也摆脱了人们对于大众车套娃式设计的固有印象。

可以说大众ID.4 X的外观造型很难不让人产生好感，第一眼望过去，你会发现这款车型既熟悉又陌生，熟悉的原因是由于该车保留了大众传统设计元素，陌生的原因是因为该车融入了大量年轻时尚化的设计元素，造型前卫时尚的同时又符合广大用户的审美。

新车前脸部分最吸引人注目的当属左右两侧的大灯组，IQ.Light全LED矩阵式大灯组的配备让该车拥有了极好的光影效果，灯组内部配备有11颗独立的LED光源，可根据车辆时速的不同以及雨量感应的处理来改变相应的光形，并且开车还具备远光自动防眩目，智能自动转向，动态转向角辅助照明等功能。

除了优秀的外观之外，该款车型在内饰设计层面也毫不含糊，其中新车采用了大众最新的数字化座舱概念，车内中控台上方运用较多的直角和折角线条勾勒。此外贯穿式的镀铬饰条以及空调出风口，也让整个操作区域更有层次。

大众ID.4 X车内仪表盘并没有采用传统样式，而是只配备了一个5.3英寸的LCD屏幕，别看屏幕尺寸很小，但内部显示的行车信息丝毫不差。并且旋钮式的换挡机构位于屏幕的右侧，这样的设计与此前宝马I3等车型的设计理念极为相似，可以有效地节省中控区域的储物空间。

如果你觉得LCD显示屏幕不够看也没有关系，该车还为车友提供了增强现实抬头显示系统，在近景模式下，成象距离为眼前的2.5米，可显示车速，转向，距离和目的地标记等。此外远景导航辅助信息的成像距离为眼前10米，可显示欢迎界面，ACC自适应巡航信息，雪地模式信息等。

大众ID.4 X车内中控台上方配备有12英寸的显示屏幕，该屏幕可支持手势触控，语音控制等多种交互操作，其中手势控制具备多点触控和悬浮操作。

总的来说，大众ID.4 X在外观设计，车内功能匹配等方面带给了我们完全不一样的感觉，区别于大众以往的传统车型新车更加担得起现代化车型这几个字。除了各方面产品力的优势之外，价格也是该车的一大杀手锏，不到20万元的起售价格是绝大部分家庭能承受起的售价区间，上手不输性能油车，相信在未来的市场竞争中，该车也会凭借其坚强的实力脱颖而出。