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有些中型SUV的价格，便宜的太离谱了。

传统意义上的中型SUV价格仍然在20万以上，对于很多消费者来说，大空间以及大尺寸SUV仍然是可望不可及的梦。

当然，我说的是传统中型SUV，目前的市场处于内卷阶段，催生出来了以尺寸、价格为核心吸引力的全新版本，在这个市场中，你能够用10万的预算选择到一台尺寸上堪比汉兰达的中型SUV。

​比如说，捷途X90以及捷途X90 PLUS派生车系。

前夜，捷途推出了全新的X90 PLUS车型，这台全新上市的车型起售价为10.19万，刚刚好卡在了10万预算当口，成为了家用SUV的全新选择。

当然，在这台车之前，捷途X90以更便宜的价格，当之无愧的成为10万预算买中级SUV的首选车型。

​比如说，就今天要聊的捷途X90常规1.5T版车型。

事实上，10万预算买中型SUV本身就很考验企业对成本控制的能力，尤其是对捷途这样一个全新的品牌来说，如何控制预算造车尤其重要。

所以不难推测，10万预算买到的SUV都会因为压缩成本，而直接砍掉自动变速箱选项，对于奇瑞来说，技术上非常成熟的1.5T+MT版本动力架构才是最好的选择。

​指导价9.19万的捷途X90本身并没有太多抢眼的配置，一台1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230牛米，动力层面的优势并不明显，毕竟这台发动机需要拖动自重超过1.6吨的中型SUV，满载压力可想而知。

不过好在，MT变速箱能够通过手动降挡的方式，来拉升转速保证动力输出。

事实上，捷途X90将重心都放在了中高配车型上，毕竟这种入门车型基本上都是噱头，配置缺失比较明显，比如说在入门版的捷途X90上，我们看不到太华丽的配置，甚至一部分安全配置也有所缺失。

​比如说，ESP在最低配车型上就没有装备，很显然厂家为了节省预算直接砍掉了这个在高速车辆失控时保命的配置，也意指捷途X90的热销版本，至少是中配车型。

当然，舒适配置也进行了一定的整合，比如说倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘以及液晶仪表盘、支持Carlife的中控大屏，一样都不少，这意味着基础的娱乐设施以及配置并没有少。

​也就是说，如果有安全驾驶理念，同时开车比较专心的老司机，入门版的捷途X90也不是不能买，毕竟人家占了一个更大的尺寸优势。

尺寸超过4米8的SUV，这个预算区间内的选择并不多，而且捷途对X90的空间控制很好，2+3+2的空间布局，三排空间的确能够应急使用，日常情况下放倒就是一个超级大五座SUV。

​​我能想到最好的出行场景是，它在应付四五线城市多人出行中有着更好的装载能力，毕竟对大空间有需求的消费者仍然较多，同时因为价格不高、尺寸大的优势，捷途X90甚至可以满足一些运载需求。

值得一提的是，奇瑞控股给出的质保承诺，是十年20万公里，从根本上肯定自己的产品品质，而作为家用车来说，品质、质量、价格以及空间缺一不可，从目前来看，捷途X90的表现，并不差。